印度花10年2億修橋，卻修出90度死亡彎？上次見到這種路還是在《神廟逃亡》..._風聞
PINK小白-30分钟前
最近，印度中央邦政府一聲令下，解除了7名工程師的職務，原因很離譜——
這幫人設計了一座大橋，出現了嚴重的設計缺陷，直接變成一個笑話……
（新建的大橋）
這座橋建在中央邦首府博帕爾，是一座鐵路橋，總長648米，10年前動工，造價超過2億盧比（約合1673萬人民幣），政府希望這座橋能夠改善瑪哈邁卡巴格、普什帕納加爾和新博帕爾的車站區之間的交通狀況，縮短人們的通勤時間。
願望是美好的，但橋修好了一看，大家都傻眼了，因為橋上竟然有一個將近90度的轉彎。
咋説呢，上一次見到這種路還是在《神廟逃亡》裏……
就算純外行也設計不出這種東西。
（將近90度的轉彎）
印度網友們也都炸開鍋，有人陰陽這座橋是**“工程奇蹟”。**
還有人吐槽，如果開車上橋遇見直角彎，司機必須急剎車，這可太危險了，一不小心就會翻車，也許還會連人帶車一起摔到橋下。
（大橋上的轉彎）
很快，大橋的照片就在印度的社媒上瘋傳，網友們看了，紛紛擔心大橋有安全隱患，並且質疑工程師是怎麼做出這麼離譜的設計。
（將近90度的轉彎）
事情發酵後，中央邦首席部長莫漢·亞達夫（Mohan Yadav）已經下令對這件進行調查，接着又宣佈立刻暫停參與設計的7名工程師的職務，其中包括2名總工程師。
此外，還有一名已經退休的副總工程師也參與了大橋的設計，被調查對象也包括他。
而且，大橋的施工單位和設計顧問也都因為參與了有重大缺陷的設計項目，被當地政府列入黑名單。
（將近90度的轉彎）
一開始，該項目的總工程師還辯解説，因為土地空間有限，附近還有地鐵站，他和他的團隊沒有其他選擇，才想出“90度轉彎”的設計方案。
隨後，工程師們又説，這座橋只允許一般的汽車通行，不允許重型車輛通行，還會實施嚴格的限速。
但無論是現實條件受限，還是各種後天補救措施，都無法平息老百姓對他們的嘲諷，這幫工程師還是被停職了。
（將近90度的轉彎）
修了10年的橋，現在還沒通車，就面臨局部改造的問題。
博帕爾市正在商議購買更多土地，轉彎處可以向外擴展幾英尺，改造成更為安全、平緩的轉彎。
（將近90度的轉彎）
更讓人無語的是，印度修橋已經不是第一次出現這麼嚴重的問題了。
孟買有一座戈哈萊大橋，因年久失修，自2022年11月禁止車輛通行，政府下令翻新改造，還要把大橋跟另一座巴菲瓦拉立交橋相連。
（相關報道）
工程原定要在去年12月竣工，但去年年初時，兩座橋的合攏出現問題——
兩側的橋面竟然出現6英尺（1.83米）的高度差，也就是説，橋面一個高一個低，沒辦法對齊，不能順利連在一起。
要想成功合攏，需要把戈哈萊大橋抬高1.5米。
（無法合攏的橋）
行吧，這兩座橋也算卧龍鳳雛了，
不知它們改造好之後會是什麼樣……