南航機長行兇自殺，慶幸的我們該如何評價他？_風聞

​南航機長傷人後跳樓的悲劇非常令人遺憾。由於這位機長激憤傷人針對的是公司領導和同事，而不是在執飛時搭上乘客生命的自殺，這獲得了公眾的一些同情和好感，人們從這一角度產生的評論大體主導了輿論場對這一事件的看法。

我也覺得這位南航機長沒有搭上飛機乘客的生命，而是“冤有頭債有主”，這很值得慶幸。但我不想僅僅停留在這個慶幸裏，我要同時説，這名機長用刀捅人的本質就是行兇。他雖然沒有走到報復社會那一步，但他的行為決不應得到美化，也不應得到不斷引申的同情和開脱，我們對這件事情的認識不能夠從法律的軌道跑題太遠。

▲中國南方航空客機。

通過媒體報道瞭解到，機長行兇的憤怒緣由是資質能力排查考核沒有過關。對這種沒有過關的影響，各種信息的説法不一，有的説會對機長的晉升產生實質影響，也有專業人士説這個影響沒有外界想象得那樣大。機長的夫人對媒體説，他在公司了受到了不公正對待。這種説法可能部分屬實，我指的是至少機長本人感覺他受到了不公正對待。

然而無論真實情況什麼樣，都構不成這名機長行兇的正當理由。

在我們社會里，每天不知有多少人在考核中失敗，或者與周圍關係不順利，在日常工作和接觸中對頂頭上司有意見，甚至覺得自己受到“排擠”。但是因為有了這些意見就白刀子進紅刀子出，然後自己跳樓自殺，既害了他人，也將妻兒命運置於不顧，這絕對是不負責任，也是罪孽。它應當得到的不是同情，而是堅決反對。

我們當然要批評“辦公室政治”裏的不公平，但對機長這樣的情緒失控和行兇要以更高的力度進行反對。在這件事情上，我們有本文一開始時就談到的慶幸感，它是我們大家出於自我安全關心而產生的感受。但我們決不能置這件事的法律和道德邏輯於不顧，將它顛倒過來，因為這名機長沒有傷害乘客，就把他在單位內部的行兇描述成一種“善”。

▲南航機長墜樓事件事發現場。（圖源：網絡）

按照常理説，這名機長遇到的難處不應讓他走上這樣的絕路。這個世上有許多人比他艱難得多，但大家都以各自方式負責任地活着。生活中的困難挺一挺就可能過去，化解的辦法會有許多。即使人在職業上就是不順利，還有降低期待和要求，在生活中順勢而為的選擇。有一些人不順利，但他們的達觀使自己活得挺好，一些不斷鑽營往上爬的人，未必就能獲得真快樂。

生活哲學老胡就不多扯了，但是我們不能輕易下一個結論：這位機長是被他的公司逼上了絕路。無論從大邏輯的推理看，還是從案情本身的軌跡看，我個人都認為事情的最大問題出在那位機長個人身上。當然了，南航出了這麼大的事情，有公司不可推卸的責任，這件事讓南航很丟分，關於這一點沒什麼可以爭辯的。

老胡個人希望南航今後要加強對空乘人員的心理關懷建設，在這個特殊的行業裏，做到這一點是公眾對他們的特殊要求和期望。同時，我也希望公眾對這個案件的觀察和評論不要脱離法律和社會道德的大軌道，不要被一個獨特角度的評論所主導，沉浸下去就跳不出來了。