為何巴鐵能成為軍事強國，伊朗卻做不到？_風聞

NO.2441 -伊朗和巴鐵

作者：朱可夫 / 編輯：冷小軍

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近期，伊朗和美國、以色列的局勢成為了外界關注的焦點話題。如果把伊朗和美以之間的戰爭，同巴鐵和印度之間的戰爭進行對比就會發現，巴鐵似乎比伊朗更會打仗，一下子擊落了6架印度戰鬥機，包括3架陣風。而伊朗對以色列和美國的反擊乏善可陳，其軍方高層還被以色列給一窩端了。

那問題來了，為何巴鐵能成為軍事強國，伊朗卻做不到？

第一點，兩國地緣環境不同。

作為印度的直接對手，巴基斯坦面臨着南亞次大陸最嚴峻的安全環境。印度擁有127萬現役部隊、535架第三代戰鬥機和兩艘航母，其軍費開支常年是巴基斯坦的5倍以上。

這種力量懸殊迫使巴基斯坦將GDP的3.5%投入國防，形成 “以軍衞國” 的發展路徑。克什米爾地區持續的低烈度衝突，更讓巴基斯坦陸軍保持着全球最高的戰備水平——52萬陸軍中，超過60%的主戰坦克部署在印巴邊境，隨時準備應對印度的“冷啓動”快速打擊。

伊朗的地緣環境更為複雜：西部需防範沙特等遜尼派國家的圍堵，東部要應對塔利班勢力的滲透，南部需控制霍爾木茲海峽航道，北部還要警惕俄羅斯的傳統影響力。這種 “四戰之地” 的處境，導致伊朗將軍事資源分散於多個方向。

例如，伊朗海軍同時承擔着波斯灣反艦作戰、阿拉伯海護航和裏海艦隊建設三重任務，有限的軍費難以支撐多線現代化。更關鍵的是，伊朗通過支持黎巴嫩真主黨、也門胡塞武裝等代理人作戰，雖然擴大了地區影響力，卻也消耗了大量軍事資源，大概有四成的資源都被用到了支持伊朗聯軍身上，比如説有胡賽武裝，真主黨等武裝。

第二點，實戰經驗上的戰術的差別，巴鐵參加的戰爭為現代化戰爭，伊朗參加的戰爭為用80年代的武器打了一場一戰時期的戰爭。

從軍事思想，用兵戰術上，巴鐵都比伊朗高出了一大截。

巴鐵在第二次印巴戰爭中表現出三個亮點。

機動戰戰術特別強，在第二次印巴戰爭中的關鍵較量中，巴基斯坦展現出超越時代的機動意識。其地面部隊摒棄了傳統的防線對峙模式，而是以裝甲集羣為矛頭，在航空兵掩護下實施大範圍戰役迂迴。

例如在查温達戰役中，巴軍裝甲部隊利用印度防線間隙，以每晝夜50公里的推進速度插入敵後，切斷印軍補給線的同時，迫使對手不得不分兵回防，徹底打破了戰場平衡。這種 “中心開花” 戰術的本質，是通過機動製造敵方弱點，而非單純依賴火力優勢。更關鍵的是，巴軍建立了早期的空地協同機制，戰鬥機羣按照地面部隊的即時需求調整攻擊節點，使戰場火力分配效率提升30%以上。

第二次印巴戰爭

合成作戰的實力強大。第二次印巴戰爭中，巴基斯坦已初步構建諸兵種協同體系。在錫亞爾科特方向的反擊中，巴軍將裝甲旅、摩托化步兵營與炮兵羣編組成快速打擊集羣，每個集羣配備獨立的戰術空軍引導組。當印度坦克部隊進入預設戰場時，巴軍首先以遠程炮兵實施密度達每平方公里兩百多發的火力覆蓋，隨後裝甲部隊從側翼發起楔形突擊，同時戰鬥機對印軍後方機場和補給站進行壓制。

這種多兵種的時間空間協同，使巴軍在兵力對比1:1.5的劣勢下，仍能保持戰場主動權。更值得注意的是，巴軍建立了早期的戰術數據鏈，通過無線電網絡實現各兵種間的即時信息共享，指揮週期縮短了2/3。

巴鐵對於空軍的運用注重於體系作戰，奪取戰場的整個戰略層面的制空權。巴軍在空戰中展現出超越時代的體系化思維。他們將戰鬥機與地面雷達站整合成 “空中作戰網絡”——當F86戰鬥機羣與印軍米格21纏鬥時，後方的改裝預警機負責搜索低空目標，防止印軍轟炸機實施偷襲；地面雷達則即時計算敵機燃油餘量，引導巴機在對手必須返航的節點發起追擊。

F-86戰鬥機

這種戰術使巴軍在整體數量劣勢下（戰機數量比 1:3），取得了1比5的交換比。更具創新性的是 “誘餌伏擊” 組合：巴軍故意讓少數戰機在邊境線頻繁機動，誘使印軍大規模起飛，隨後以優勢編隊從側後突襲，僅在9月6日空戰中就用此戰術擊落11架印機。

在2025年5月7日的空戰當中，巴鐵依靠ZDK03預警機的引導和指揮，殲10C果斷出動，在距離邊境線200公里以外的地方發射導彈，最終擊落了至少3架陣風戰鬥機，巴鐵空軍運用的思維和美國空軍完全一樣，真正做到了體系化使用空軍發揮最大的效能。

伊朗方面的情況就大不同了，本身巴列維王朝時期，伊朗政府高度重視軍隊的現代化工作，建立了一支擁有諸軍兵種合成作戰能力的現代化軍隊，在購買先進武器上一點也不省錢。直至巴列維王朝倒台前，伊朗已經從美國這裏拿到了79架F14戰鬥機，如果巴列維王朝持續進行，伊朗還能拿到F16戰鬥機，甚至是F35戰鬥機。這樣一來，伊朗和以色列將成為中東地區的“軍事雙雄”。

F-14戰鬥機

但伊朗伊斯蘭共和國的下台讓伊朗的軍事現代化戛然而止，霍梅尼政權上台後，竟然讓伊朗軍隊信仰所謂的“極端精神勝利法”，比如在阿巴丹反擊戰和其他的反擊戰中，伊朗革命衞隊竟然強迫民兵用身體滾地雷的方式直接衝撞伊拉克軍隊的地雷陣，毫無戰術可言。

在霍梅尼的直接影響下，伊朗卻陷入典型的一戰式塹壕戰思維。在收復胡齊斯坦省的作戰中，伊朗革命衞隊採用密集步兵衝鋒戰術，試圖以人力優勢突破伊拉克防線。這種戰術在蘇桑吉爾德戰役中達到巔峯：數萬青年志願者身綁炸藥穿越雷區，僅靠血肉之軀對抗機械化防線，單日傷亡超過12000多人卻進展甚微。

更致命的是，伊朗缺乏統一的機動力量調度，裝甲部隊常被分散配屬給步兵師充當固定火力點，喪失了快速突擊的能力。當伊拉克軍隊在1982年實施 “齋月行動” 時，伊朗防線因缺乏戰略預備隊，被迫在多個方向同時潰敗，暴露出機動思維的嚴重缺失。

伊朗的F-14

在1986年的曙光8號行動中，正規軍裝甲部隊計劃實施兩棲登陸配合正面進攻，但革命衞隊海軍因拒絕共享情報，導致登陸部隊在毫無火力支援的情況下暴露於伊軍炮火下，四成的登陸裝備在灘頭被毀。更普遍的問題是，伊朗空軍與地面部隊缺乏有效協同機制，戰鬥機往往按照固定計劃實施轟炸，無法及時響應地面部隊的火力支援請求。

在巴士拉攻堅戰中，地面部隊曾多次因空中支援延遲而錯失突破口，最終不得不依賴代價高昂的人海戰術攻擊。

有霍梅尼的直接阻撓，有伊朗整個神權系統的阻撓，伊朗總統想進行現代化軍事改革都難上加難，因為這些“神棍”直接信仰精神勝利法，反觀巴鐵，其軍隊的改革和建設阻礙較小。

第三點，外交不同導致的軍工發展不同。

巴鐵殲-10C

巴鐵和各個國家都保持良好關係，美國和中國這些大國，誰都不得罪。巴鐵從美國獲得了F16進行反恐，從中國獲得了ZDK03預警機、梟龍和殲10C。巴鐵可以做到飛機坦克裝甲車的自主製造，還積極和其他國家交流提升軍事技術。烏克蘭專家幫助巴軍打造了射程2500公里的高裏導彈。

反觀伊朗，其外交確實做的比較糟糕，和美國關係徹底斷裂後，伊朗革命衞隊故步自封，軍方積極發展軍工，也能製造導彈，但受限於“神棍”的阻攔，伊朗沒有和俄羅斯以及中國開展深度軍事交流，巴鐵購買殲10C建立強大空軍的時候，伊朗還在信仰其“精神勝利法”呢。

伊朗軍工體系存在嚴重的技術斷層：其主戰坦克仍以T72和自研的"佐勒菲卡爾"為主，火控系統落後於巴基斯坦的VT4坦克。伊朗的閃電2戰鬥機的性能，無法和梟龍相媲美。

所以，以上三點原因，讓巴鐵成為南亞軍事強國，伊朗只能説是軍事大國，霍梅尼等伊朗神權階層對伊朗軍隊建設的負面影響不容忽視。