馬雲親自督戰，餓了麼扛不住淘寶閃購？_風聞

就在美團公佈外賣訂單突破1.2億單之際，淘寶閃購和餓了麼也毫不示弱。

淘寶閃購與餓了麼聯合公佈了最新運營數據，平台日訂單總量突破8000萬大關，其中非餐飲類訂單超過1300萬，淘寶閃購日活躍用户規模已達2億。自5月2日正式上線以來，淘寶閃購業務增長迅猛：5月底實現日訂單4000萬，6月底突破6000萬，僅用兩個月時間就達成8000萬的日訂單里程碑。

於是，不少網友又開始調侃：美國的巨頭都在卷科技，而我們的巨頭卷完了菜市場，又開始卷外賣了。

馬雲親自督戰，淘寶閃購地位直線上升

前不久，阿里巴巴創始人馬雲和集團CEO吳泳銘現身餓了麼工區，據傳是去參與淘寶閃購的週會。照片中的馬雲，身着藍襯衫，佩戴阿里新版工牌，頭戴白色棒球帽。

隨後，吳泳銘發佈全員郵件，宣佈餓了麼、飛豬合併入阿里中國電商事業羣。

7月2日，淘寶閃購正式推出500億補貼計劃，宣佈將在未來12個月內，通過直接補貼消費者和商家的方式，持續激發消費潛力，助力商家拓展業務增量。

從這幾個動作來看，足見今天淘寶閃購和餓了麼在阿里巴巴的地位。

市場永遠在變化，競爭對手也在不斷崛起。阿里電商在拼多多、抖音電商的衝擊下，市場份額從最高的80%多已經滑落到如今的30%出頭。美團憑藉在本地生活服務領域的深耕，尤其是外賣業務的迅猛發展，佔據了即時零售市場的重要份額；京東則以強大的物流配送體系和優質的商品服務，在電商市場中穩紮穩打，與阿里形成分庭抗禮之勢。

即時零售作為當前電商唯一的最大增長點，阿里巴巴能不重視嗎？

這是阿里巴巴能否打贏美團閃購、京東閃送的關鍵一戰，也是阿里巴巴能否反擊拼多多、抖音電商的關鍵一戰，更是阿里巴巴整個電商的保衞戰。

閃購訂單量暴增，真為餓了麼配送團隊捏把汗

市場沒想到，美團沒想到，就連阿里巴巴自己也沒有想到，淘寶閃購竟然會有如此大的爆發力。短短兩個月時間，訂單量就達到了8000萬單。

但是如此大的訂單量，餓了麼的配送團隊真的吃得消嗎？

根據2023年數據，美團平台獲得收入的騎手約745萬人。儘管2025年京東外賣上線後部分騎手轉崗（如鄭州某站點近半月流失37%騎手），但美團仍是當前市場份額最大的平台，騎手總數仍接近這一量級。也就是説，當前美團外賣的騎手數量仍然最多，約745萬。

京東外賣自2025年2月11日正式上線後，憑藉“五險一金+高配送費”政策，6天內騎手數量迅速增至130萬，主要由達達快送整合的運力構成。其中包含全職和兼職騎手，但全職比例未明確。因此，目前京東外賣的騎手數量大概在130萬。

截至2024年，餓了麼平台騎手數量超400萬。2025年未公佈最新數據，推測其規模與美團仍有較大差距，但仍是重要競爭者。由此推斷，當前餓了麼的騎手數量應該是在400萬左右。

此前，餓了麼的日訂單量在2000萬單左右，400萬的騎手還是完全能夠應付得過來。但是如今短短兩個月的時間，淘寶閃購聯合餓了麼的日訂單量就增長到8000萬單，短時間如此巨大的訂單量增長，餓了麼400萬的騎手已經完全有些吃不消了。

看來這場騎手的爭奪戰又要開始打響了，但是淘寶閃購和餓了麼接下來面臨的新問題又來了。

一方面，自從劉強東高調宣佈進軍外賣市場後，美團外賣、京東外賣就曾因為騎手社保問題爆發了一場大戰。餓了麼如果要繼續招聘大量的騎手，就必須要考慮騎手的社保繳納問題，要為如此多的騎手繳納社保，這必然是一筆巨大的支出。

另一方面，當前淘寶閃購如此大的訂單量增長，很大程度上是在鉅額補貼的情況下獲得的。一旦這種補貼不能繼續，淘寶閃購和餓了麼還能保持這麼高的訂單量嗎？很明顯要打一個大大的疑問號。

要扛起這副重擔，餓了麼還得苦練功夫

當前，餓了麼的外賣配送力相比美團外賣配送力還是存在明顯的差距。

在配送時間方面。有用户反映，餓了麼的配送時間有時會比美團緊張，相同距離下，美團的配送時間通常更為寬裕，而餓了麼的配送時間較短，這可能導致騎手在配送過程中壓力較大，容易出現超時情況。

在派單系統方面。餓了麼的派單系統有時會被認為比較混亂，可能會出現派單不合理的情況，如派送距離遠、方向相反等，而美團的派單系統相對更為順暢，路線規劃更為合理。

在配送員數量方面。在某些地區，美團的配送員數量可能多於餓了麼，這可能導致美團在配送時效上有一定的優勢，尤其是在高峯時段，美團能夠更快地響應和完成訂單。

在配送範圍方面。美團外賣的服務覆蓋範圍更廣，能夠在更多地區提供配送服務，而餓了麼在某些區域的覆蓋可能不如美團廣泛。

在配送費用方面。在一些情況下，餓了麼的配送費可能會比美團高，這可能會影響用户的選擇。

在配送超時罰款方面。餓了麼對於配送超時的罰款可能更為嚴格，而美團在這方面相對寬鬆，這可能會影響騎手的收入和工作積極性。

與此同時，在瘋狂補貼的刺激下，淘寶閃購的訂單量很可能還會進一步增加，這對餓了麼配送的挑戰壓力也就越來越大。接下來，餓了麼需要從以下這幾大方面苦練內功。

第一，如何在不大量增加外賣騎手成本的前提下，增加騎手數量。雖然目前餓了麼擁有超過400萬的騎手，覆蓋了全國主要城市，也能夠提供廣泛的配送服務，但是當前的訂單量已經嚴重超出了餓了麼騎手的承受範圍。不少用户對比美團外賣和淘寶閃購外賣平均配送時長，淘寶閃購已經明顯要比美團外賣慢。

第二，在智能調度、外賣配送算法優化、及時履約等方面，餓了麼同樣需要苦下功夫。在配送隊伍規模相當的情況下，高效匹配商家、騎手、用户訂單，這能大大提升配送效率，節約配送成本。

第三，餓了麼還必須要加大對科技的投入。如果能大量廣泛使用無人機、機器人配送，不僅能大量節約配送成本，還能大幅提升配送效率。美團外賣已在深圳、北京、上海等城市開通53條航線，累計完成訂單超40萬單，覆蓋醫療急救、即時零售配送等高價值場景。相比之下，餓了麼在這方面的佈局還比較薄弱。

由此看來，打贏即時零售這場戰役對阿里巴巴而言至關重要，完全可以稱得上是一場電商保衞戰。而打贏這場戰役，外賣配送環節至關重要，淘寶閃購的配送體系完全由餓了麼配送隊伍來保障。因此，餓了麼的配送實力如何也將決定阿里巴巴能否打贏即時零售這場大戰。