陣風系列戰機，具備多用途掛載能力但是並不強，與殲16、F15EX相比差得遠_風聞

【本文由“Don Chen”推薦，來自《法國陣風“滯銷”，賴上中國有用？》評論區，標題為小編添加】

• 開心小橘
• 陣風即使沒有新訂單，已有的訂單，也夠達索生產10年。

陣風的失利，很大程度是因為它面對的是巴基斯坦體系化的空戰體系，還有空空導彈比較弱。

但空空導彈不是達索公司生產的。

除了價格昂貴，雷達差一點，其他方面與殲10相比，都是優點。

比如，陣風的航程遠，載彈量大。

殲10是款空優戰機，它的對地打擊，對海攻擊能力弱，因為它的載彈量少。

對於大多數中小國家來説，軍費有限，它們需要一款全能型戰機。

它們不可能，像中國一樣，有專門的諸如殲20，殲35，殲10，殲11，這樣的空優型機隊，還有殲16，殲轟7這樣的對地打擊機隊。

因此，陣風比殲10更有吸引力。

殲16是款全能型戰機，可惜，殲16是在蘇27的基礎上研發的，依據中俄協議，殲16只能自用， 不能出口。

首先，我們聊聊陣風系列戰機的發展和定位。陣風系列戰機，屬於法國在21世紀初期發展而來的四代半戰機，屬於中型多用途戰機。請注意這個定位，中型多用途戰機，註定了陣風系列戰機的優點和缺點，同樣明顯。按照法國的公開報道，陣風系列戰機，空重9.5噸，最大起飛重量24.5噸。機內燃油4.1噸，最大掛載能力9.5噸。

請注意，對於陣風系列戰機，9.5噸的最大掛載能力，作者一直認為，水分非常大。因為，這樣的掛載能力，遠遠超出了中型戰機的掛載能力，中國殲10、美國F16、歐洲颱風等一系列戰機的最大掛載能力，都在6/7噸左右。陣風戰機的最大掛載能力，已經超過了我國的殲轟7A、俄羅斯的蘇30、美國的FA-18E/F戰機，接近中國殲16、美國F15的水平。

請大家聯想，在空重、最大起飛重量，都不如對方的情況下，掛載能力反而更強，完全不符合實際情況。陣風系列戰機，機內燃油只有4.1噸。如果僅僅依靠機內燃油，陣風系列戰機的航程，不會超過2000公里，作戰半徑只有不足800公里。這樣的航程和作戰半徑，幾乎無法執行中、遠距離的作戰任務。

因此，在實際作戰中，陣風系列戰機，必須掛載3個大型副油箱。3個副油箱合計重量，達到4噸多。換而言之，在確保航程的情況下，陣風系列戰機，實際掛載能力，也只剩下了4噸多。4噸多的餘量，掛載流星系列、米卡系列、魔術系列中距彈、格鬥彈，沒有任何問題。甚至能夠掛載10枚空空導彈，重量上都沒有問題。

但是，如果是掛載對地、對海導彈，或者是重磅炸彈。那麼，4噸多的餘量，明顯不夠用。除非，放棄掛載副油箱。一旦沒有掛載副油箱，又會出現航程嚴重不足的問題，猶如“雞生蛋、蛋生雞”。中型多用途戰機，都會面臨類似的問題。陣風系列戰機，確實擁有很強的掛載能力，能夠掛載各種彈藥，前提是放棄掛載副油箱。

在法國自己公開的陣風戰機掛載模式中，陣風戰機，掛載了3個副油箱、6枚中距彈。此外，使用三聯複合掛架，掛載了6枚小型精確制導炸彈。這是陣風戰機的掛載極限，如果是掛載飛魚反艦導彈、風暴陰影巡航導彈，必須放棄掛載副油箱。所以説，陣風系列戰機，具備多用途掛載能力，但是並不強，與殲16、F15EX相比，差得遠，都就是中型與重型戰機之間的差距。