試駕車能不能買？_風聞

正常情況下，每個品牌的經銷商門店每年都會更新試駕車，尤其是在新車發佈後。

退役試駕車有的是內部消化，有的也會面向消費者出售。

那麼這種試駕車能不能買，需要注意什麼，我們直接找了幾位一線銷售來聊聊具體情況。

特斯拉

我們的試駕車出售，沒啥特別的規律，等公司統一安排，一般都是在季度末。

買特斯拉試駕車，倒是沒權益上的損失，而且公司買試駕車依然可以抵税。並且整車和電池電機質保，是重新開始算的，對客户來説是和新車一樣。

要説損失啥，那就是撕膜的快樂吧。

試駕車一車一況，暴力駕駛肯定有，出險看車，保養的話我們也沒啥保養要做。銷售之前也都會做整備，不過不一定會把所有地方的傷痕都做維修，想買試駕車最好現場看車況。

可能和大家的印象不同，我們店的試駕車，是沒有售後拆件使用這種情況的。

普通人想買試駕車的話，要對車況有合理預期，雖然價格便宜不少，但是車況標準肯定也達不到新車那樣的。

廣汽本田

經常會有人來問店裏有沒有試駕車出售，當然言下之意就是新車看不看無所謂，舊車我也不介意，只要便宜就好。

我覺得試駕車是不值得買的。原因就是沒便宜多少，一般店裏缺資金，會在考核期前就着急賣掉，即使是着急賣，渠道也很豐富，可以抵賬，可以讓合作的二手車商隨時拉走，反正好東西是很難流出來的，真的划算內部就消化掉了。

遇到真正想買的客户價格確實會高點，但店裏也不願意漫無目的地等，多等一天就多虧一點，可以賣的時候隨時就出掉了。

買試駕車的話，置換補貼包括國補省補地補肯定享受不到了，貸款的話二手車貸款的利率更是嚇死人，權益應該只剩下三包了。

不過車況一般都比較好，現在試駕追求一個安全第一，暴力駕駛的情況比較少了，只要不挪作他用，里程不會特別高。車子也會按時保養，佛系試駕基本沒出過險。

售後換件是常態了，最常見的是客户修車半天找不出原因，就在試駕車上拆東西來試，遇到客户着急提車配件還沒到的，和客户商量後也會拆試駕車上的臨時替一下，等件到了再還回來。

一般人買試駕車，我的建議就是看看新車吧。除非是有政策，名義上是試駕車但實際是新車的那種，確實佔到便宜，不過好事情一定要多想一步：為什麼會輪到你？

上汽大眾

上汽大眾試駕車一般一年或者上新款的時候會強制更新。各家4S店會將試駕車交給二手車部門，做為品牌認證二手車出售。

試駕車值不值就看各家店的車輛使用情況及優惠情況了。如果價格沒有比新車價格（拋去各種補貼）省15%以上，個人不太建議購買。

現階段買二手車，一般會損失廠家給的置換補貼、國家的報廢補貼或者政府的置換補貼。上汽大眾還會額外損失一個動力總成終身質保（轎車系列）或整車終身質保（SUV系列）。

試駕車的車況怎麼樣一般看各家店的試駕專員怎麼樣了。像我家的試駕專員，愛車如命，天天把車收拾的乾乾淨淨，試駕過程也穩穩當當，這種試駕車是可以買的。但這種試駕專員太少了，大部分試駕專員是這樣的：開車出了名的猛，一年N次小車禍，轎車當越野車用，SUV當坦克用，試駕車練漂移……這種試駕車的車況就比較差了。

從業16年，換了好幾個品牌，聽了那麼多別家店的八卦，就沒見過一家4S店着急不拆試駕車零件的，沒有一家……

現階段合資品牌的新車在各種優惠補貼下，價格真心不貴，甚至比試駕車還便宜，能買新車就不要考慮試駕車。

如果非要買試駕車，乾貨如下：

（1）公里數越少越好，年行駛里程超了5000KM就別考慮了；

（2）一定要查詢保險和配件更換記錄；

（3）提前找試駕專員試駕一下，看駕駛風格激烈不，如果太猛，PASS；

（4）讓4S店更換全套油液，如果談判能力強，剎車片和輪胎也儘量更換；

（5）驗車一定要仔細、仔細、仔細，驗出來的問題都可以談價格；

（6）如果不着急用車，等等新車降價……

沃爾沃

目前沃爾沃的試駕車分兩種情況，一種是廠家租給經銷商（大多是直售車型），另一種是店面買斷試駕車。

以EX30為例，屬於半直售，到一年以後廠家直接回租，基本上屬於成本價，這種不對外出售，廠家回購以後怎麼處理不得而知。

油車大多是經銷商買斷，都是以折扣價買進來，在處理的時候也是成本價銷售。經銷商自己有處置權，可以對外出售。

試駕車基本上都是頂配，銷售價格也大多都是以進價銷售，這車對店面沒有損失，因為試駕返利已經拿到了，成本價平進平出都不算虧。

客户購買的話，其實不太值，頂配售價打完七折銷售，也就只是少了購置税。最終落地差價不大。損失的主要是終身保養權益，過户失效，其他的沒影響。

因為廠家有GPS定位監控，車況問題都不大。暴力駕駛的不多，畢竟沃爾沃沒幾個奔着激情駕駛來的，保養也都因為有廠家的審計標準，定期保養。出險是比較常見的，客户開車，同事開車，難免出事故，但是這個可以查記錄，是可以提示風險的。問題不大。

關於拆件問題，試駕車被稱為“移動的備件庫”，這是事實，也是難免的，具體細節，你可以天馬行空的思索。

普通人不建議買試駕車，除非你的親戚真的在4S店上班，知根知底的一直在維護這台車。但是你買的時候千萬別説你是誰誰誰的親戚，不然多花萬兒八千都是常態。

沃爾沃的試駕車，建議不買，因為終端價格可以談，二手車處理因為成本管控，可能沒那麼大的空間。

有新車，未開封沒拆包裝的等價新車，幹嘛買二手車？

比亞迪

因為比亞迪車型更新速度很快，廠家也會經常強制要求換一波新款試駕車。比如當時是榮耀款，後來又全新改成2025款，沒想到2025款還沒上3個月，又出了智駕款，又得上新。所以剩下的試駕車，除去公務用車外，就得賣掉回款。

目前覺得試駕車價格還是挺好的，因為試駕車並不是當時一下都賣出去，都會經歷兩三個月，價格也會隨着市場行情的變化，這個值不值得具體看車型。比如像大車優惠比較多的，就不值，店裏並不想賠太多。像海豚這種車就比較值了。買車的話是相當於二手車，沒有終身質保，但是可以在平台做認證，應該在兩三千左右。

我們店的車都不會暴力駕駛，管得比較嚴 以安全為主。以最新的2025款試駕車來説，大部分才跑了三四千公里。有的車況可能會輕微刮擦，有大事故修好也會跟客户説，畢竟你情我願的事。出事故情況很少，保養的話還是準時的。

關於拆件的情況，這個是一定會有的，哈哈。

如果普通人買試駕車，價格只要給的夠優惠，還是挺划算的。我們店出售的試駕車就比較合適，都是才跑了幾千公里。買的話建議諮詢好車輛事故情況、保險情況和質保情況。

吉利銀河

新試駕車廠家有規定滿一年之後可出售，或者中期如果有換款也可以出售老款配置試駕車。

油車試駕車沒什麼權益影響，開票後按質保算，過户了不影響。電車的話首先三電終身質保是沒有了，充電樁贈送權益也沒有了。

試駕車暴力駕駛提不上，試駕時候都會告知不能暴力駕駛。如果想要體驗加速，顧問給您試，安全駕駛為主。保養也是按正常週期進行，出險情況是看銷售把控的，如果明知道客户不熟的情況下還讓客户各種加速亂開，出險率就高了。

之前就發生過顧客試車加速的時候把電瓶車撞飛的情況，被撞飛的那個ICU住了一個月。後來公司嚴令禁止給客户這樣試車，車可以賣不出去，但安全必須保證。

拆件情況是會有的。一般新車有啥問題，着急的話會在試駕車上拆，先索賠給客户，然後索賠回的零件再裝回去。

普通人買試駕車是可以的，但注意一是看價格，二是最好是找個三方檢車 查查出險記錄和保養記錄就可以了。