中國或於2035年裝備六代機！美空軍司令：與解放軍開戰一定是瘋子_風聞

摘自：今日頭條@無價講歷史

“中國第六代戰機將在2035年前服役，美空軍或已喪失常規空中優勢。”這是2025年6月《詹氏防務週刊》最新全球軍力評估報告中的兩句話，字數極少，卻讓西太平洋的戰略天平悄然傾斜。美國國會研究局6月公開聽證數據顯示，美空軍主戰機隊數量已降至近40年來最低，平均機齡創歷史新高。

“空中優勢”再無絕對

2025年春，在夏威夷珍珠港，美太司令部內部會議氣氛壓抑。最新披露數據顯示，美軍現役主力戰機不到1000架，比冷戰巔峯時的3212架驟減三分之二。太平洋戰區實際部署戰鬥中隊不足，危機時還需臨時調撥。

同期，中國空軍裝備數量已突破2680架，且新型四、五代機佔比逐年提升。手握殲-20、殲-16、殲-10C等多型現代化戰機，中國空軍的“快速迭代”戰略，讓其裝備代際躍升速度遠超美軍。2024年底，殲-36與J-50兩款六代機原型機首飛，提前五年完成既定節點，令西方情報部門措手不及。

美空軍司令馬克·凱利在2025年初的演講中坦言，傳統空中優勢已被逐步侵蝕，“與中國開戰是瘋子才會做的事”。這一表態很快成為全球安全輿論的焦點。美國國會預算局最新審查數據顯示，F-22、F-35機隊維護費用不斷攀升，NGAD六代機項目因成本和技術瓶頸被迫暫停。波音新中標的F-47項目，尚未走出設計環節，量產遙遙無期。

美國空軍“優勢”失速，既有裝備數量和性能的衰退，也有預算內耗和供應鏈風險的多重夾擊。2025年6月，台積電芯片交貨週期因地緣風險延長至18個月，F-35關鍵部件多次因缺貨導致機隊地面率居高不下。與此同時，中國航空工業則憑藉本土材料和3D打印技術，完成關鍵部件國產化，發動機性能和可靠性持續提升。

六代機加速“軍備競速”

2024年12月，社交媒體上流出殲-36原型機夜間試飛畫面，劃破夜空的尾焰成為全球航空迷熱議話題。央視公開報道則進一步證實，殲-36和J-50兩款六代機原型實現同步首飛。相關公開數據顯示，J-50作戰半徑可達2200公里，具備2馬赫以上超音速巡航能力，且已完成電磁彈射適配測試，為中國未來航母艦載機換代奠定基礎。

中國六代機研發秉持“多領域融合”理念，整合激光武器、AI空戰系統、變循環發動機和蜂羣無人機協同能力。公開資料顯示，成都航發新一代變循環發動機推力超過43000磅，性能直追美軍F-135最新型號。電科集團“天穹”雷達可同時跟蹤2.5萬個目標，配合微波武器具備區域無人機反制能力。

與之對比，美國NGAD項目十年投入超350億美元，卻因成本過高和技術路線搖擺不定屢次停滯。2025年第一季度，空軍部長弗蘭克·肯德爾簽署NGAD暫停令，理由是“負擔不起且前景不明”。F-22機隊平均機齡達30年，F-15部分機型仍靠Windows XP系統維持航電。F-35 TR-3升級計劃連續拖延，導致300餘架新機積壓工廠。

美國智庫蘭德公司6月發佈報告直言，美軍已陷入“追趕式創新”死循環。中國六代機研發週期較美國縮短近40%，單機成本控制在1.5億美元左右，而NGAD估算單價已逼近3.5億美元。更具諷刺意味的是，2025年春F-47新機亮相白宮時，航空專家發現其氣動佈局與中國三年前的風洞實驗模型極為相似。

材料、芯片、AI與全球供應鏈

六代機的比拼早已超越單機性能，演變為材料、芯片、AI、生產效率等多維體系能力的較量。2024年底，中國宣佈對美實施鎵金屬出口管制，F-35氮化鎵雷達升級計劃被迫擱淺。美軍轉用砷化鎵芯片，性能大幅縮水，致使隱身能力和探測能力整體下降。同期，中國包頭鋼鐵的稀土永磁材料，使電機效率提升40%，寶鋼3D打印航空構件成本下降60%，徹底打破美方鈦合金壟斷。

人工智能成為空戰新變量。西安飛控研究院“神工”AI空戰系統已迭代至4.0版，在模擬對抗中創造108:0擊殺比的紀錄。AI賦能下，六代機可以指揮蜂羣無人機進行協同作戰，實現“空中母艦”功能。美國空軍期待通過控制1000架CCA（協同戰鬥無人機）實施飽和攻擊，但中國“天穹”系統單台雷達即能追蹤全部目標，配合微波武器形成區域熔燬屏障。

2025年春，埃及、沙特、阿聯酋等中東國家密集採購中國J-31及紅旗-9BE防空系統，打造“中式防空穹頂”。以色列空軍實測數據顯示，F-35在該體系下生存率驟降70%。美軍在全球多地的空中隱身優勢，被中國體系化雷達與防空武器系統有效削弱。

中美供應鏈分裂加劇，F-35、F-47等美軍主力機型78%芯片依賴台積電。台海地緣風險推高交付週期，美軍戰備水平面臨長期下滑隱患。相對而言，中國航空工業實現關鍵芯片自主可控，批量化生產能力進一步提升。

艦載機、航母與全球戰略縱深

2025年6月，中國第四艘國產航母正式開建，預計2035年形成6艘航母戰鬥羣。最新統計數據顯示，福建艦單日電磁彈射37架次，刷新全球紀錄，而美國福特號同類指標長期徘徊在25架次。J-50艦載機以2200公里作戰半徑，覆蓋關島以西全部海域，為中國遠洋作戰能力提供堅實保障。

美軍航母作戰羣在西太平洋麪臨巨大挑戰。六代機與新型艦載機的批量列裝，使中國具備跨域打擊和反介入能力。2025年初，美軍在內華達州訓練基地因F-35發動機吸入沙粒大規模停飛，而中國西北試飛中心J-50夜間試飛穩定高效。

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全球防務格局正因中國裝備升級而發生深層變化。美國《國家利益》雜誌、英國《簡氏防務》多項評估顯示，中國不僅在數量上實現追平，更在體系效能、作戰理念、後勤保障等關鍵環節獲得突破。

戰略認知的臨界點

2025年6月，美太前司令哈里斯那句“與擁有六代機的解放軍開戰，一定是瘋子”依然在華盛頓迴響。這不是危言聳聽，而是全球空中力量格局劇烈變化的現實寫照。

中國六代機的提前首飛和體系突破，正重塑亞太安全生態。西方傳統空中優勢不復存在，技術、材料、AI和體系能力的全方位競爭，已成為新常態。美軍舊有的“技術代差”紅利逐步耗盡，未來更需投入顛覆式創新和全產業鏈重塑。

參考資料：美高官：中國研發六代機起碼20年後，有關鍵缺陷，絕對沒低估中國

2025-01-02 18:55·東方點兵