維修重負：“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母或面臨拆解報廢_風聞

來源：消息報

《消息報》獲悉，俄羅斯國防部可能會放棄對“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦的修復工作。據該報消息人士透露，目前該航母的維修與升級工作已暫停。俄羅斯海軍總司令部和聯合造船集團近期需就這艘俄羅斯海軍旗艦的未來命運作出決定。專家們認為，這艘在精神和物質層面均已老舊的航母可能會被註銷並送去拆解。對於俄羅斯海軍是否需要配備此類艦艇，專家們看法不一：一些人認為沒有它們不行，另一些人則認為航母已是過時產物。“庫茲涅佐夫海軍上將”號自2017年起開始進行升級改造，在此期間，俄羅斯最大的浮船塢在維修過程中沉沒，航母上還發生了一場重大火災。

多位知情人士向《消息報》透露，重型航母“庫茲涅佐夫海軍上將”號的維修與升級工作不久前已暫停。消息人士稱，近期俄羅斯海軍總司令部和聯合造船集團（OSC）代表將作出決定——是否繼續推進“庫茲涅佐夫海軍上將”號的這些維修升級工作，並使其重返海軍戰鬥序列。

“蘇聯海軍元帥庫茲涅佐夫”號重型航母圖片來源：俄羅斯國際新聞通訊社/帕維爾·列沃夫

《消息報》已向聯合造船集團發送詢問函。該集團回應稱，這些問題屬於俄羅斯國防部的職權範圍。截至報道發佈時，尚未收到國防部和海軍總司令部的回覆。

前太平洋艦隊司令、海軍上將謝爾蓋·阿瓦克揚茨向《消息報》表示，停止維修航母的決定將是絕對正確的。在他看來，即便進行現代化改造，“庫茲涅佐夫海軍上將”號對俄羅斯海軍而言也並非必需。

“從長遠來看，俄羅斯海軍並不需要傳統意義上的航空母艦。航空母艦時代已經漸行漸遠。它是一個龐大的昂貴設施，卻可能在幾分鐘內被現代武器摧毀。”海軍上將認為，“這是非常昂貴且低效的海上武器。未來屬於搭載機器人系統和無人機的艦艇。而如果決定不再繼續維修，‘庫茲涅佐夫海軍上將’號只能被拆解回收。”

“庫茲涅佐夫海軍上將”號重型航空母艦圖片來源：塔斯社/列夫·費多謝耶夫

儲備役海軍少將米哈伊爾·切克馬索夫向《消息報》介紹，艦艇需求在很大程度上由戰略規劃文件決定，特別是《2030年前俄羅斯海軍活動國家政策基礎》。文件中指出，北方艦隊和太平洋艦隊需各配備一個航母編隊。

“問題在於資金——考慮到目前正在開展特別軍事行動。當前最重要的是在特別軍事行動中取得勝利，之後才會明確下一步的建造計劃。我認為，最近由總統領導的海軍委員會審議的《2050年前艦艇建造規劃》中，航母建造問題會以某種形式被提及。”海軍少將表示。

俄羅斯聯邦武裝力量軍人在特別軍事行動區圖片來源：俄羅斯新聞社/阿列克謝·邁舍夫

儘管無人機系統（包括水面和水下系統）不斷發展，但軍事專家、一等艦長瓦西里·丹德金認為，遠航中仍離不開航空掩護。

“當然，‘庫茲涅佐夫海軍上將’號的情況不容樂觀：維修耗時久，還遭遇火災等問題。”他向《消息報》表示，“但目前，包括印度和中國在內的許多國家都在發展航母艦隊，這表明航母仍有存在的必要。至於我國將做出何種決定，這取決於最高領導層和海軍總司令部。我們擁有艦載海軍航空兵，這是航空兵中的精英力量。”

俄羅斯科學院世界經濟與國際關係研究中心戰略規劃研究中心研究員伊利亞·克拉姆尼克也認為，航母對俄羅斯海軍而言必不可少。因為現代海軍離不開航空兵的支持，而沒有航母就意味着一切都要依賴岸基航空兵。

蘇-33戰鬥機從航母甲板起飛執行戰鬥任務圖片來源：塔斯社/俄羅斯國防部新聞與信息管理局

“當艦艇遠航至數千英里外的海洋時，要獲得岸基支援極為困難，甚至幾乎不可能。因此，海軍需要自帶機場，這就是航母的作用。”他向《消息報》解釋道。

伊利亞·克拉姆尼克承認，軍方內部存在一種觀點，認為對“庫茲涅佐夫海軍上將”號進行進一步現代化改造和維修並不明智。原因是這艘航母相當老舊，且服役期間並非一帆風順，這並未讓它“煥發青春”。他特別指出，該巡洋艦的動力裝置設計陳舊，且從使用經驗來看，可靠性欠佳。

“該艦自1985年下水，再過10年就滿50歲了。即便它能服役至2040年，時間也不長。因此，我們應借鑑‘庫茲涅佐夫海軍上將’號的使用經驗，建造另一艘航母。我們有能力做到這一點，擁有能夠建造此類大型艦艇的船廠。”克拉姆尼克認為。

造船廠工人圖片來源：塔斯社/弗拉基米爾·斯米爾諾夫

同時，他指出，未來的航母不一定與“庫茲涅佐夫海軍上將”號體型相當，也可以更小一些，這樣可選擇的建造和後續部署地點會更多。

“目前，我們沒有與蘇-33尺寸相當的艦載戰鬥機——這是一款非常大的飛機。”他解釋道，“從目前情況來看，我們的未來要麼寄託於艦載蘇-75（如果它能夠研製成功並推出艦載版），要麼是採購中國先進的殲-35戰機。這兩款飛機都比蘇-33小，因此我們可以採用噸位更小的航母。我們還可以從中國購買艦載預警機，自行研發可能需要很長時間。當然，中國的飛機需要適配我們的設備。”

他強調，最重要的是，航母應配備標準的燃氣輪機動力裝置（基於我國護衞艦所使用的設備），或基於破冰船技術的核動力裝置，並儘可能配備標準的典型無線電電子設備和防禦當前威脅（從導彈到無人艇）的防禦系統。

艦載AK-630火炮射擊圖片來源：俄羅斯新聞社/阿列克謝·尼科爾斯基

“如果下達這樣的任務，使用系列化設備可以相對低成本且快速地建造航母。”他解釋道，“那麼‘庫茲涅佐夫海軍上將’號的命運將如何？印度或中國已對它不感興趣。以其為基礎建造航母博物館的想法很有吸引力，但首先我們最好先修繕好位於新羅西斯克、目前處於失修狀態的‘米哈伊爾·庫圖佐夫’號巡洋艦博物館。因此，‘庫茲涅佐夫海軍上將’號極有可能被拆解回收，其艦名可能會賦予新艦艇。”

“庫茲涅佐夫海軍上將”號的維修歷程

“庫茲涅佐夫海軍上將”號是1143項目——配備先進艦載飛機的重型航空母艦系列中的第五艘艦艇。蘇聯於20世紀70年代初開始建造此類艦艇。1982年秋，在尼古拉耶夫鋪設了該艦的龍骨，在建造過程中，它多次更名：從“列昂尼德·勃列日涅夫”號、“第比利斯”號，最終定為“蘇聯海軍元帥庫茲涅佐夫”號。

《消息報》資料：1143項目巡洋艦的命運

蘇聯的第一批航空母艦是“基輔”號（1975年服役）、“明斯克”號（1978年）、“新羅西斯克”號（1982年）和“戈爾什科夫海軍上將”號（1987年）。

“庫茲涅佐夫海軍上將”號大約在同一時期開始建造，與之同時建造的還有“瓦良格”號和“烏里揚諾夫斯克”號。

它們的命運各不相同。

1993年，“基輔”號、“明斯克”號和“新羅西斯克”號幾乎同時退役。

“基輔”號隨後被賣給中國，改造成博物館。

1995年，“明斯克”號被拖往韓國進行拆解回收。但中國商人買下了這艘艦，並將其改造成主題公園“明斯克世界”。不過，它最終還是被送去拆解。

1997年，“新羅西斯克”號被賣給韓國拆解回收。

2000年代，“戈爾什科夫海軍上將”號經過現代化改造後賣給印度，以“維克拉瑪蒂亞”號的身份在該國海軍服役。

“瓦良格”號的建造於1991年暫停。後來被賣給中國。中國完成了建造，2012年，它以“遼寧”號的身份加入中國人民解放軍海軍。

“烏里揚諾夫斯克”號始終未完工——1992年在船台上被拆解。

該艦裝備包括P-700“花崗岩”反艦導彈等武器。因此，“庫茲涅佐夫海軍上將”號被歸類為“重型航空母艦”。有一種説法認為，這樣做是為了規避《蒙特勒公約》關於黑海海峽地位的規定，該公約禁止“純”航空母艦通過海峽。因此，“庫茲涅佐夫海軍上將”號可以自由進入黑海並駐紮在塞瓦斯托波爾。

蘇聯海軍元帥“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦上升起蘇聯海軍軍旗圖片來源：塔斯社歷史照片檔案/A. 克雷姆科

1990年12月25日，該艦交付蘇聯海軍。在其服役生涯中，該艦共執行過七次遠航任務。2016年11月 - 2017年1月，該巡洋艦首次參加戰鬥行動。艦載戰鬥機對敍利亞境內恐怖分子的陣地發動攻擊。航空大隊飛行員執行了400多次戰鬥出擊，打擊了1200多個恐怖分子目標。遠航歸來後，該艦被送去維修和現代化改造。

最初計劃該艦於2022年重新服役，但工期多次推遲。而且在維修期間還發生了幾起事故。2018年10月，PD-50浮船塢沉沒。航空母艦被墜落的船塢起重機砸壞，但仍保持浮力。它被拖至北莫爾斯克第35船舶修理廠的碼頭。

重型航空母艦“庫茲涅佐夫海軍上將”號

在第82船舶修理廠發生事故後，重型航空母艦“庫茲涅佐夫海軍上將”號被拖至北莫爾斯克第35船舶修理廠，期間PD-50浮船塢部分沉沒圖片來源：俄羅斯新聞社/馬克西姆·扎拉文

2019年12月，艦上發生火災：焊接作業時火花濺入存放泄漏燃油的貨艙。事故造成兩人死亡，14人受傷。2020年8月，俄羅斯聯合造船集團公司總經理阿列克謝·拉赫曼諾夫表示，火災後修復該艦將耗資高達3.5億盧布。

2022年底，該艦再次發生火災，所幸未造成人員傷亡。2023年，完成了對艦水下部分的船塢維修工作。當時還傳出消息，開始為“庫茲涅佐夫海軍上將”號招募艦員。

去年7月，俄羅斯聯邦安全局稱，阻止了一起針對該巡洋艦的恐怖襲擊。據該部門介紹，2024年3月，烏克蘭特工部門人員通過即時通訊軟件聯繫上一名在該航母服役的俄羅斯軍人，試圖勸誘其發動恐怖襲擊，並承諾將其疏散至芬蘭，但該軍人向相關部門進行了報告。