在殲-20面前F-22毫無優勢 美罕見承認事實：被逼升級仍被殲-50吊打_風聞

  美國空軍本週確認將對F-22“猛禽”戰機進行新一輪升級，以延壽現有機隊能夠服役至2030年代。

據“軍事觀察”報道，F-22是全球首款服役的第5代戰機，但由於使用上世紀末的航電系統，已日漸落後於新時代的F-35與中國的殲-20等新型第5代戰機。

據專家透露，F-22相對後兩者存在五大不足或落後，如果空戰已很難取勝。

特別是F-35與殲-20透過持續不斷的快速升級，與F-22逐漸拉大差距，使得F-22的威懾力一天天下降。

再加上為了維持早期的隱身能力，F-22高昂的維護與運營成本，已被美軍內部批評為過時、負擔沉重，空軍甚至曾多次試圖提前退役。

眾所周知，F-22的大名可謂如雷貫耳，這款世界首屈一指的第5代戰機，當年被稱打遍世界無敵手，曾令多少國家聞之喪膽。

  可現在時過境遷，在F-35與殲-20陸續問世後，那些曾令F-22輝煌的技術，早已成為昔日黃花。

根據綜合分析，F-22相對於最新型的第5代戰機，在機載攻擊雷達、航電系統、紅外線傳感器、頭盔瞄準系統、機載武器等五大方面，均已大幅落後。

在美國空軍內部，F-22還被認為“近戰能力落後、作戰半徑不足、妥善率最低、多用途最弱、聯網能力亟待改善”的第5代戰機。

所以，為了讓雞肋食之有點味，美國空軍不得不將F-22升級，以便榨取其最後一點價值。

據稱，F-22的升級計劃包括：對老化的AN/APG-77雷達的性能提升、新型電子戰系統與紅外線防禦系統（IRDS）和更先進的隱身塗層等。

  據空軍2026財年的預算文件顯示，本次升級涵蓋隱身管理、動態合成孔徑雷達（SAR）、頭盔顯示器、飛行員與機體界面（PVI）、電子反制系統、加密設備更新、網絡安全與紅外線防禦系統（IRDS），

以提升導彈發射探測能力與對抗日益複雜的電子戰威脅，這些升級將在一定程度上強化F-22在聯合作戰中的態勢感知與任務效能。

不過，實際上在美軍內部對F-22的這次升級存在很大質疑，主要反映在這三方面：

  一是即便性能獲得提升，F-22的航程仍明顯短於同級戰機，也僅僅是殲-20的一半，這對於印太戰區的廣大空域來説是一大限制。

二是美軍一直質疑是否值得投入鉅額資源升級F-22，因為若以同樣預算，美軍可採購更多F-35或F-15EX，據説這兩型戰機對第5代甚至第6代戰機都有一定的存活率。

三是在F-47戰機尚未問世、空軍預算吃緊之際，F-22升級案必將分去更多資金，而這些資金的投入是否有必要仍是一大爭論焦點。

  當然，大家都沒有説出來的重要一點是，在F-22升級的過程中，中國一方面已發展出殲-20A甚至是殲-20B，

另一方面南北兩型6代機肯定會在2030年前服役，屆時升級版F-22也仍會被吊打。

分析指出，對於一款已首飛28年、正式服役超過20年的第5代戰機來説，F-22使用的各項技術明顯已經落伍，在對抗殲-20為代表的同代戰機時必然居於下風。

從報道來看，美軍內部對於這款戰機的升級是存在很大反對聲音的，但如果不升級，F-22所部署的方向必然遠離中國才能保命。

  同時，最新型的F-35也未必能對抗殲-20，更何況中國已經同時首飛了兩型第6代戰機。

這意味着即便F-22最終成功升級，對於中國6代戰機來説，也是可以降維打擊的對象。

當然，美軍內部對於升級F-22必然拖累F-47的研發資金和發展速度是心知肚明的，但也沒辦法，這兩個項目同時進行應已是進行時了。

歡迎大家積極轉發以饗更多讀者（軍評陳光文於2025.07.11）