羅馬仕困在風暴眼_風聞

“充電寶泡鹽水有沒有問題” “快遞拒收充電寶怎麼辦” “充電寶帶不上飛機”……過去半個月，被充電寶風暴所籠罩的消費者，只剩下滿心的焦慮與無奈。

原本最為常見不過的充電寶，如今卻成了棘手難題，而站在這場風暴中心的羅馬仕，卻悄然隱身。

7月6日凌晨，羅馬仕宣佈將停工停產半年。在此之前，羅馬仕在多個電商平台的官方旗艦店一夜之間關閉，僅剩的京東自營店也已經下架了全部充電寶產品。

曾經的“充電寶巨頭”一夜之間轟然倒下，但這場風暴背後，羅馬仕不會是唯一的震盪者，整個充電寶行業還將迎來新一輪“餘震”——不經淬鍊，何以重生。

風暴中心的“羅馬仕”

今年3月，一趟杭州飛往香港的航班上，一位乘客攜帶的羅馬仕充電寶起火自燃。在之後的3個月內，又接連發生了兩起充電寶在飛機上起火的事故。

6月上旬，一條北京高校關於充電寶的安全提醒中提示，“20000毫安羅馬仕充電寶在充電時相較其他品牌更易爆炸”，直接引爆了公眾對充電寶的信任危機，羅馬仕也瞬間成為了媒體關注的焦點。

此後，輿論持續發酵，充電寶行業的兩大巨頭羅馬仕、安克創新相繼宣佈召回超百萬台存在安全隱患的充電寶。

然而，這一場充電寶風暴並沒有因為兩家巨頭的召回行動而宣告終止，反而進一步升級為充電寶行業的信任危機，風暴席捲整個行業。

一開始，消費者並沒有將廠家召回充電寶一事放在心裏，認為只要自家充電寶的型號和批次沒在召回名單裏，就説明無事發生。

但很快，民航總局出台了強制性新規，要求無3C標識或標識模糊的充電寶禁止登機。許多消費者突然被攔在了登機的安檢門前，更多消費者回家查看才發現，使用多年的充電寶竟然都沒有3C標識。

消費者的抱怨、投訴和退貨訴求在一夜之間全面爆發，大家紛紛湧入廠家的客服中心，試圖討要一個説法。而站在這次充電寶風暴中心的羅馬仕，則成為了眾矢之的。

羅馬仕是移動充電寶市場的拓荒者之一。2012年，創始人雷桂斌瞄準移動電源行業的藍海前景，創立了羅馬仕品牌並深耕線上渠道。

依託公司早年深耕筆記本電池代工業務所積累的技術與供應鏈資源，羅馬仕以“高性價比”切入市場，很快贏得了消費者的廣泛認可。至2024年，羅馬仕已連續11年蟬聯天貓“雙11”移動電源品類銷量冠軍。

但誰也沒有想到，一家成立十餘年的公司，竟會在短短一個月內轟然坍塌。最初，一部分消費者撥打羅馬仕客服熱線提出退貨/退款，羅馬仕提供了兩個解決方案，一個是進行退款退貨處理，一個是免費更換一台符合安全標準的充電寶。

但消費者很快發現，幾乎所有快遞都拒收有安全隱患的充電寶產品，他們也陷入了不寄回無法退款的死循環。

隨後，羅馬仕建議消費者自行進行無害化處理，拍照上傳並申請退款。但相關媒體隨即科普“充電寶泡鹽水存在氫氣爆炸的風險”，消費者再次陷入投訴無門的尷尬。

不過，消費者很快發現即便自己的退款申請通過了，退款順序已排到了第17萬位。隨之而來的還有羅馬仕更換法人代表、旗艦店賬户餘額不足、公司停工停產等一系列消息，不少消費者不禁懷疑，自己的錢還能拿回來嗎？

代工弊端潛藏已久

站在風暴中央的是羅馬仕，其它充電寶品牌的日子也不好過。安克創新宣佈召回的充電寶數量比羅馬仕還多，國內外共召回超200萬台。

但無論是充電寶行業的頭部玩家，還是中小廠商，它們走到今天這一步，誰都不算無辜。充電寶風暴爆發後，羅馬仕、安克創新都將問題的核心指向了電芯。

充電寶行業主要分為上游原材料（電芯、電容、外殼與結構件等），中游製造，以及下游品牌產品。其中，電芯供應商主要包括安普瑞斯、寧德新能源等幾家頭部企業。

儘管羅馬仕和安克創新並未在召回通告中直接點出電芯供應商的名字，但經媒體調查和部分用户對相關充電寶的拆解，矛頭均指向了電芯供應商安普瑞斯。

安普瑞斯不僅為羅馬仕和安克創新供貨，其還是小米、綠聯、倍思等多個充電寶品牌的合作商。公開資料顯示，截至2023年，安普瑞斯已累計生產1億隻鋰電池。

根據《硬氪》報道，有熟悉鋰電池產業的投資人表示，“鋰電生產並不具備絕對技術門檻，但生產過程中很多環節都有可能有瑕疵引入，廠商與廠商之間在安全性生產方面有梯度性差異，而且安全生產的成本很高，最終會反映在產品價格上。”

簡單來説，生產電芯的技術門檻不高，反而是安全門檻更高。據行業媒體《差評》報道，事件的起因可能是，安普瑞斯把2個批次的電芯外包給了江西某代工廠生產，這個代工廠在提交樣品時使用的是合格質量的隔膜，而在後續批量生產中偷工減料，導致電池正負極隔膜存在失效風險，最終導致移動電源容易爆炸。

在安克創新的召回公告上也提到了類似的觀點：“我們發現某供應商部分批次的行業通用電芯，存在未經批准的原材料變更。”

尋找這批充電寶頻繁起火的原因固然重要，但透過這一現象直視行業在快速擴張中埋下的質量隱患與監管盲區，則更具警示意義。

電芯代工廠偷工減料背後，是愈演愈烈的行業價格戰。國內移動電源市場在2011-2019年間經歷了顯著的增長，但隨着智能手機出貨量下滑，以及共享充電寶的普及，近年行業已逐漸進入增長天花板。

存量競爭下，各品牌商為搶奪有限市場份額，紛紛將“低價”奉為破局利器。以羅馬仕某款20000mAh充電寶為例，其售價從2021年的129-149元區間，一路跌至2025 年的69元；安克召回的A1680型號充電寶，其售價也在過去三個月內從159元一路降至99元；在電商平台上，售價30-50元的白牌充電寶更比比皆是。

據真鋰研究院的拆解分析，單枚安全達標的優質電芯，成本就需40-50元；還有電路板、外殼、封裝等物料的成本，至少要50-60元。這也意味着一個安全可靠的充電寶，光成本就要百元左右，這還不包括研發、營銷、物流、售後等費用。

因此，充電寶廠商想要在價格戰中盈利，就只能往上游壓縮成本。有業內人士表示，材質優劣的電芯價差可高達30%。

根據《中國經濟週刊》報道，充電寶行業中不少頭部供應商迫於品牌方壓價，都會選擇將業務外包給中小代工廠。而在供應商“看不見”的背後，一些中小代工廠更會鋌而走險，用報廢回收的舊電芯代替新電芯，成本可從10-20元直接降至1-2元。

行業亟待規則重建

這一次的充電寶風暴，也揭開了行業“低價狂歡”的殘酷真相。2020-2024年，充電寶行業抽查不合格率分別為 19.8%、25.0%、35.4%、44.4%、37.5%。

羅馬仕、安克創新等頭部品牌也在其中。羅馬仕在2017、2019、2020年都曾出現產品被判定為不合格的情況；安克創新也經歷多次產品召回事件。

不難看出，充電寶行業“以次充好”的亂象，品牌商、供應商並非一無所知，只不過在行業日漸白熱化的價格戰下，大家只是更寧願“揣着明白裝糊塗”。

但這些被掩蓋的問題如同潛藏的隱患，並不會因刻意忽視而自行消失，反而可能在積累中不斷髮酵，最終以更猛烈的方式爆發出來，羅馬仕則成為了這一次風暴爆發的“導火索”。

然而，風暴過後，“餘震”還在蔓延，會對品牌企業、行業監管、消費者使用習慣等產生更深遠的影響。

在行業監管方面，安全已經被各方提上議程。6 月 18 日，工業和信息化部公開徵集《移動電源安全技術規範》強制性國家標準制修訂意見，充電寶的新國標已經在路上。

京東、天貓等電商平台也在同步發力，加強對充電寶產品的監管，包括要求商家提供每批次產品檢測報告、對3C 認證標識實施 AI 核驗等。

質量驗證也進一步趨嚴，根據國家市場監管總局全國認證認可信息公共服務平台，目前多個相關電池及電芯產品3C認證證書處於“暫停”狀態，包括綠聯、倍思、品勝、小米等。

多家充電寶企業也在積極響應這一輪“品質風暴”，安克創新表示將向寧德新能源採購首批高能量密度電芯；綠聯則啓動了“充電寶以舊換新”計劃，同時將主力供應商切換為力神、億緯鋰能。

行業大洗牌之後，消費者也會重新建立一套篩選產品的標準，這一點已經在消費市場得到證實。在各電商平台上，充電寶產品都普遍標註了“3C認證可上飛機”等字樣，一些熱門型號的充電寶價格甚至在短時間內翻倍。

有業內人士指出，此次充電寶風暴之後，將可能帶來100-200萬台的市場空缺，對於一些新興品牌來説是不錯的破圈機會，對消費者而言也是一次“認知教育”，讓安全取代價格成為新標尺，行業才能更健康地發展。

羅馬仕的“倒下”，在充電寶行業掀起了一場強震，但在這一場風暴中，產業鏈中的每一個角色都不算無辜。

數百萬台產品被召回的風暴，不僅撕開了行業長期存在的質量隱憂，更標誌着這個領域野蠻生長的時代終於走到了盡頭，但這也意味着行業將能重建安全和信任。畢竟，沒有浴火的覺悟，何來重生的鳳凰？