──搜尋二戰期間墜毀在雲南高黎貢山美製C－53型飛機紀實（2）_風聞

作者：陶京天

二、半個世紀的等待

 戰後，中美兩國之間的長久隔絕，使得這架C－53飛機如同一件塵封的古董，漸漸被淡忘了。不過，即便如此，遠在大洋彼岸的漢克斯，還有福克斯的家人仍然利用一切可能的渠道，想方設法打聽了解有關53號飛機的消息。他們甚至求助美國國家宇航局……

 1983年，吉米·福克斯的侄女史密斯·帕米拉（Pamela J Smith）在一篇由美國國家宇航局（NASA）下屬的空氣動力實驗室（JPL）太空科學與設備實驗室副主任Charles Elachi博士撰寫的科普文章中，瞭解到有關航天飛機是如何對地球表面進行雷達成像的原理。於是，帕米拉便與Charles Elachi博士聯繫，希望利用航天飛機所拍攝掃描的膠片來找出53號飛機的確切墜機位置。Charles Elachi博士非常熱情地幫助了帕米拉。在哥倫比亞號航天飛機1981拍攝的中國雲南西部邊境地區的膠片資料中，經過局部逐級放大，反覆判讀後，發現在片馬丫口以南的高黎貢山脊上有一明顯的金屬物回波，從而確定了53號飛機的確切位置。

 於是，帕米拉─這個從未見過她叔叔的影視製片人向美國新聞界公佈了1943年吉米·福克斯的墜機事件及獲得其確切墜機位置的消息，詳細介紹了與之相關的背景情況，同時表示了自己希望能找到53號飛機的心情，此舉引起很多美國二戰老兵的同情和支持。1984年，帕米拉在泛美航空公司的資助下，同她的攝影組一道從泰國進入緬甸，準備進入高黎貢山搜尋C－53。然而這次行動卻因緬甸境內爆發的一場部族衝突受阻，被迫終止了。象當年漢克斯參加的那支營救隊一樣，帕米拉帶着無盡的遺憾和沮喪，離開了那座近在咫尺，卻又遙不可及的高黎貢山……

 事實上，中國人並沒有忘記幫助過他們的朋友。1993年在南京奠基，於1995年竣工的“抗日航空烈士紀念碑”上，分別用中、英、俄三種文字，鐫刻着3,294位在中國抗日戰爭期間捐軀的中外飛行員的英名。53號機組的吉米·福克斯、譚宣、王國樑三人的名字也永遠地鐫刻在紀念碑上。

 1996年11月，片馬以南的高黎貢山主山脊附近的密林發現一架飛機殘骸的消息，通過緬甸獵人之口傳到了中國方面。為核查這一情況，駐片馬邊防武警派出了李永紹、劉小波、楊新平和羅明警官，前往墜機地點。經過現場勘探和定位後確認：該墜機點的地理座標為東經98度41分39秒，北緯25度54分43秒；位於中緬邊境中方一側137米處。緬甸一側為緬甸地方武裝─新民主軍(NDA)的實際控制區。經與對方交涉，雙方共同確認了以上判定。不久，根據美方提供的有關資料和對墜毀殘骸的調查分析後認定，這架飛機正是1943年3月11日福克斯機組駕駛失事的C－53飛機！此時距這架飛機墜毀已過了53年……

 1997年初，遠在美國東海岸馬里蘭州奧克斯弗得──一個美麗的瀕海的小鎮上安度晚年的漢克斯得知這個消息。象參加53年前那次營救一樣，漢克斯毫不猶豫地開始打點行裝，他終於有機會去履行自己的誓言了，他要去中國，去找C－53。這一年，漢克斯80歲。

 當年參加第一次搜尋C－53的三名美國飛行員中，羅得·赫爾姆斯已經去世；埃塞克年老體弱，重病纏身；只有漢克斯身體尚好，這主要得益於他常年堅持體育鍛煉。他曾參加了十多年的鐵人三項訓練，在他75歲那年還取得過華盛頓地區老年長跑組的冠軍。據漢克斯講，多年來支撐他從不間斷體格鍛鍊的一個重要原因是他始終沒有放棄再次尋找C－53的信念。他要保持體力，他要作好準備…終於，他等來了這一天。