美國在天空賽道拼不過，要轉太空賽道，我們跟不跟？_風聞

美國在天空賽道自毀長城，取消最新一代預警機項目

美國國防部長赫格塞斯近日正式宣佈，取消了正在開發的E-7A預警機項目，轉而將研發重心放在更具前景的天基預警系統上。與此同時五角大樓緊急下單，要求美國空軍採購原本為海軍服役的E-2D“鷹眼”預警機，替代老舊的E-3系列預警機。

與此同時美國《空天力量雜誌》報道，包括6名前空軍參謀長和7名其他四星上將在內的13名美國空軍退休將領聯合呼籲要求恢復對E-7“楔尾”預警機項目資金支持。

 

美國與其繼續在E-7A項目投入巨資，不如購買現役且價格合理的E-2D“鷹眼”預警機，成為美國空軍的無奈之選。E-7A項目被叫停背後似乎隱藏着更多不為人知的原因，首先原先E-7A“出生即落後”。

美國《防務郵報》發佈專題報道稱，中國最新服役的KJ-3000預警機已形成對E-7A“兩代技術代差”，其搭載的氧化鎵雷達對隱身目標探測距離超1000公里，非隱身目標達2000公里，遠超美軍E-3G預警機的400公里，也遠超E7A最遠探測距離850公里。

 

美國《航空週刊》分析，美國衞星雷達刷新速率不足2分鐘，而KJ-3000的數據鏈每秒傳輸20G信息，可即時引導高超音速導彈。中國的空警300已經採用共性貼片+數字陣列雷達技術，各方面均大幅優先於美國在研製的E-7A預警機。

其次是E-7A研發和採購成本高得驚人。2006年韓國購入E-737的單價約4億美元，2023年英國採購E-7時漲至4.66億美元，然而2024財年美國空軍採購的E-7A，單機造價高達12.8億美元——一架價格相當於三架盟友版本的總和。

最後可能是技術指標要求過高，研發難度太大卡殼。畢竟美國這些年最擅長的變成了PPT。作為美國最新一代的換代產品，在美國軍方在2025年4月提出更換雷達、紅外傳感器、電子戰系統等後就沒有下文了……

棉花絮弱弱的表示會不會是因為美國波音公司知道自己搞不定，想依靠PPT騙到的幾十億美元研發費就此收手？

預警機仍然是現代空戰體系的核心節點但可以更換平台

1982年黎巴嫩戰爭中以色列空軍藉助預警機指揮協同作戰，以81:0的壓倒性戰績擊敗敍利亞，2025年5月初的印巴空戰中，巴基斯坦ZDK-03預警機（KJ-200出口版）引導殲-10CE，在180公里外鎖定印度陣風戰機，發射PL-15E導彈實現6:0戰績。

可以説預警機的重要性不言而喻，其被稱之為現代空戰體系的核心節點也不為過。但是大型運輸機平台的預警機已經走到了盡頭，在俄烏戰爭中已有多架A50預警機和升級型號被擊落，這本身説明了一些問題。

美國想到的用低軌衞星取代預警機。雖然天基紅外預警系統遠超過傳統的太空望遠鏡功能。它裝備了尖端的紅外傳感器，能夠即時捕捉並監測到全球任何地方的導彈發射活動。

但是棉花絮認為其還是很難取代預警機的作用。首先就是導彈的末端變軌技術讓其很難監控。其次預警機除了可以執行偵察任務，還可以執行指揮、引導發射等任務，中國的預警機還具備了電子戰能力，而這些都不是低軌衞星可以取代的。

預警機的作用不可取代，但我認為用大型運輸機或者大型客機作為預警機平台的時代已經過時了，預警機是60年代出現的產物，那時候是一二代戰機的時代，雖然有一些機型屬於高空高速，但其速度大多數在亞音速區間活動，而且作戰半徑很小，像伊爾76運輸機這樣作為預警機平台在0.6馬赫區間數巡航，並不突兀，也不會影響機羣的作戰和調度。

但隨着三代機和四代戰機的出現，超音速飛行成為了常態，這類平台的預警機需要靠前部署才能及時起飛並抵達，並在瞬息萬變的戰場上獲得敵我態勢第一手情報，而這種做法是很危險的。

到了二十一世紀的第三個十年，隨着第五代戰機的普及，超音速巡航已經成為標配，美國的F22戰機可以以1.7倍音速的情況下進行超音速巡航，俄國的蘇57戰機總師Mikhail Strelets也認為第五代戰機80%的時間都在進行超音速飛行，這樣0.6馬赫左右巡航速度的A50預警機及其衍生型號和類似改裝的其他預警機已變得不合時宜。

試想在不限速高速公路上一羣時速能夠達到200-300km/h的法拉利和蘭博基尼圍着一輛80/100km/h的大貨車（運輸機）轉算怎麼回事呢？即便是用客機改裝的預警機也不會好到哪去，略等同於圍着一輛大巴車轉，不僅目標巨大（RCS反射截面積巨大，行動力遲緩，易遭到對手超遠程空空導彈的襲擊），而且由於預警機是高價值目標需要機隊進行貼身保護，這反而成為了己方戰鬥機隊執行作戰任務時的負擔。

所以我認為在未來的天空中，使用所謂的大型運輸機和寬體客機作為預警機平台是不可行的，有一些朋友開始認為使用公務機作為預警機的平台才是合適的。

首先，隨着時代的發展用於預警機的電子設備已不像上個世紀和本世紀初那樣的笨重和巨大，有些電子設備已經從冰箱/書櫃縮小到了一個手機大小就能接收分析數據且任務處理能力更加強大，這意味着雖然公務機機身內部相對於大型運輸機或寬體客機來講過於狹小，但依然可以做到麻雀雖小五臟俱全，傳統大型預警機機組配置動輒二三十人，在公務機上可以縮編為9-12人左右，戰術指揮員(TD)2人，戰機指派員(FA)2人，武器管制員(WC)1/2人，監控管制員(SC)1人，“電子支援措施”ESM操作員1/2人，加上機長、副機長。

根據公開資料，大部分的公務機的巡航時速都可以達到0.85-0.9馬赫，一些公務機甚至可以以接近1馬赫速度飛行，這樣相比於以運輸機為平台的預警機反應速度會更快，而且公務機的升限普遍超過12000米，有些則達到了15000米，對於躲藏在地平線下的目標有更遠的理論探測能力。

此外，一些公務機的續航時間長達18小時，不必加裝空中受油裝置，就可以完成幾乎大部分任務，作為預警機平台來説不至於拖累機隊速度和由於目標明顯受到對手追蹤和鎖定，也就是説使用公務機作為預警機平台，戰術靈活性更佳。

我相信未來肯定會出現超音速飛行甚至巡航的公務機/客機，到那時、使用超音速客機/公務機平台的預警機可以跟隨五代機乃至六代機進行超音速跨區域作戰，而不會由於自身平台速度限制難以達成，2025年3月27日，俄羅斯總統普京在喀山會見社會各界代表時，公開支持在圖-160M戰略轟炸機基礎上研發國產超音速客機，這或許是為未來研發超音速預警機平台打下基礎。

2024年美國軍方將基於龐巴迪Global 6500公務機改裝的空中情報、監視和偵察飛機，以“哈迪斯”命名，美國軍方認為與傳統的機載傳感器平台相比，這些飛機旨在飛得更快、更遠、海拔更高，從而有可能提高任務效率。

Global 6500 公務機為軍事行動提供了關鍵功能，包括提高可靠性和擴大作戰範圍。此外，美軍還在使用以公務機為平台的E11A戰場通訊飛機，來強化戰場通訊和作戰數據鏈交互的功能，不過這玩意很可能已經被SpaceX公司的星鏈所取代。

其實現在世界各國也已經有多款使用小型公務機改裝的預警機，比如2025年6月23日瑞典薩博集團就宣佈法國將採購兩架基於龐巴迪“環球”6000/6500公務機平台的“全球眼”預警機，用於取代現役的採用大型客機為平台的E-3F SDCA預警機。還有以色列使用美國灣流G550公務機改裝的海雕預警機等等。

美國在天空賽道拼不過，要轉太空賽道。我們跟不跟？

目前殲-16和殲-20在探測距離上明顯領先F-35，後者需要想在空戰中取得優勢，必須依賴高效的預警機支援。如今美國主動放棄最新一代預警機研製對於我們來説肯定是一個好事情。畢竟E7A最遠探測距離850公里還是高於E-3G預警機的400公里不少。這樣在目前情況下中國先敵發現優勢將會更明顯。

朋友説美軍天基系統明擺着就是專員們畫出來騙經費，順便用來吹噓勝利、恐嚇對手的PPT。但是美國一開始規劃的技術藍天，很多自己都沒有實現，但是卻讓中國實現了，我們不妨也期待下中國的天基系統吧。看起來美國在天空中知道不是中國對手後已經把目標對準了太空戰。所謂太空戰，將對方眼睛打瞎僅是其一，其二還可削弱或打殘通信系統。

 

不過目前波音在印度化（管理層和員工中印度裔比例非常高）和麥道公司化（波音目前很多領導人來自麥道公司，後者只關注給股東創造金錢和效益，無視質量和服務）路上狂奔一去不復還，之前美國波音公司“星際客機”飛船從美國佛羅里達州發射升空，執行首次載人試飛任務，搭載兩名美國宇航員前往國際空間站後，其在太空滯留了9個多月，最後還是依靠了馬斯克的“龍”飛船才能回家。

而目前馬斯克確遇到了麻煩。之前馬斯克的星鏈Starlink被宣佈為美國國家安全威脅。據《華盛頓郵報》報道，當時由埃隆·馬斯克領導的政府效率部門的代表在白宮附近的建築物上安裝了Starlink衞星數據傳輸終端，繞過了美國特勤局的安全系統。現在甚至有吹風美國政府要驅逐馬斯克。不管怎樣美國這個屬於自毀長城。

對於中國而言，棉花絮個人認為我能不能學習伊朗和以色列，他們都有明顯的薄弱點，中國一貫秉持的就是兩手都要抓，兩手都要硬的原則。下一場太空戰的競爭我們也絕不會落後的。干擾對方的通信，摧毀對方的衞星等這些之前美國媒體也報道過中國確實有動作，基於過於機密就不展開了。

 

棉花絮懷疑美國又在自欺欺人。他們真的有太空戰的本身那就不會在1972年第六次登月後登月計劃突然戛然而止。目前美國重返月球的阿耳忒彌斯計劃一期完成登月飛船測試四次延期/失敗，看起來遙遙無期。

美國宇航局的宇航員唐納德·佩蒂特解釋美國為什麼沒能再次登上月球：“我會在一納秒內登上月球。問題是我們不再擁有實現這一目標的技術。我們曾經擁有，但我們摧毀了這項技術， 而重建它的過程非常痛苦。”

美國的登月艙當年輕輕降落在可以踩出腳印的月球正面，就象羽毛一樣，可見科技之先進！領先五十年！反觀中國一個只有幾分之一重的無人登月器居然用7500反推，不僅有衝擊扇面，撐腳還重重砸一個坑，返回器更是由於塗料質量太差居然燒變色，落後五十年！