──搜尋二戰期間墜毀在雲南高黎貢山美製C－53型飛機紀實（3）_風聞

作者：陶京天

三、夢難圓

 為再次參加搜尋C－53的行動，漢克斯通過原中航飛行員、現任北京航聯會副會長的華人傑與正準備對53號飛機進行現場考察的中國探險協會取得了聯繫，並被批准加入前往墜機點的探險考察隊，成為這個隊裏年齡最大的隊員。

 1997年6月4日，中國探險協會'97駝峯探險考察隊在雲南昆明組建，由中國探險協會主席嚴江徵任隊長。6月5日，漢克斯從美國飛抵昆明巫家壩機場──這是他時隔50多年之久後第一次重新踏上中國的土地，這也是他第一次以普通乘客而不是以機長的身份在巫家壩落地。面對在機場接他的，也是第一次見面的探險考察隊的隊友們，他興奮之餘反覆嘮叨着：“我已經完全認不出巫家壩，認不出昆明瞭……”是啊，50多年，半個多世紀，這畢竟太久了。

 6月10日，經過認真準備的考察隊，攜帶必須的野外裝備和食品，乘汽車自昆明出發，經楚雄、大理、瓦窯、六庫(怒江州首府)於6月11日抵達瀘水。此行自東向西跨越了瀾滄江(出中國境外流經老撾、柬埔寨和越南被稱為“湄公河”)、怒江(出中國境外流經緬甸被稱為“薩爾温江”。)兩大水系；穿過了山高林密的橫斷山脈和酷熱乾燥的怒江峽谷。

 瀘水，是一個座落在高黎貢山東坡，可以俯瞰怒江的小山城。當我們在暮色中來到這座涼爽的小城時，一些新聞單位的記者，以及對這次考察發生興趣的中外人士已經先期從各地抵達這裏，他們在靜候考察隊和漢克斯的到來。説實話，發現二戰駝峯航線墜機殘骸本身已經夠刺激了，如今一名二戰老飛行員在經歷了半個多世紀的等待，再一次來到中國，而且要親自鑽進原始森林，去考察那架飛機殘骸，這絕對是一個新聞熱點。作為一個從事新聞工作多年的記者，我完全理解這些同行們的心情，也欽佩他們的敬業精神。隨着這麼多“外人”的擁入，這座偏遠小城的寧靜被打破了。

 6月11日，我們換乘越野車，冒雨向位於中緬邊境上的小鎮片馬進發。由於已經進入了滇西的雨季，這條長約90公里的山區簡易公路變得泥濘不堪，愈發難行了。降雨引發的泥石流和塌方使得當地所有能調動來搶修道路的人和機械都忙碌不堪。而我們也不得不常停下來等候道路的修復。越野車繞行在陡峭險峻的高山峽谷之中，偶一側目便會發覺距車輪半步之遙就是筆直的懸崖……隨着車身的劇烈顛簸，我只想默默地祝願司機師傅一切安好，心情愉快，發揮正常……我們的車隊時而穿行在厚重的雲霧之中，時而又繞出降雨區見到一小塊豔陽高照的晴空。“一山分四季，十里不同天”的雲南民謠真是太形象了！傍晚時分，我們終於被一處因山體滑坡而坍塌的路擋住了。一些民工在用炸藥和推土機開闢通路，但作業非常艱苦。大雨中，我們目睹了那台推土機不時以半條履帶懸空的方式在峭壁之上玩命開路的架勢；續而又心驚肉跳地看到緊隨其後的車隊在夜暗之中，一輛跟着一輛，小心翼翼，卻毫不畏懼地沿着剛剛開出的路─僅僅夠兩個車輪勉強通過的陡崖上魚貫而行，大家對此驚歎不已，漢克斯老頭兒更是佩服得一塌糊塗：“這是世界上最危險的路！這也是世界上最出色的駕駛表演！”

 片馬，一個極富滇西民族風情的邊境小鎮。千百年來這裏就是一處馬幫驛站。大概是東來西往的馬幫，或許是眼下這條雖然簡陋卻能行車的公路的緣故，反正片馬擁有外面世界的所有節目：從歌廳酒吧，賓館飯店以及衞星傳來的幾十套電視節目，加上小鎮熱鬧的集市，和那些穿着破舊，但仍屬“外賓”的緬甸人出沒其間，使得這座在高山密林環抱中的小鎮一點兒也不顯得冷清。

 按照原訂計劃，考察隊將從片馬出國境，借緬甸境內的一條林區簡易集材道(運木料的路)向南行約37公里後，再由當地嚮導帶路，向東南方向攀升至3540米的高黎貢山主山脊(此山脊即為中緬邊境線)，再向東越過主山脊，進入中國境內，抵達C－53墜機點。截止目前，這是前往墜機點唯一一條有人走過的路。除此之外，在這片崇山峻嶺、茫茫林海中，還能有什麼選擇呢？對此，幾乎沒有人懷疑過。然而，就在我們抵達片馬後的當晚，這個計劃開始出問題了……

 雖然這次搜尋C－53的計劃曾得到雲南省和怒江州以及瀘水縣包括片馬鎮四級政府的理解和支持，考察隊也按規定在當地公安部門辦理了出境手續，可是，6月13日(星期五)我們突然得到片馬邊防檢查站的正式通知：第一，美國人漢克斯不許出境；第二，考察隊不許攜帶攝影設備和照相機出境…對於邊境管理的具體規定我們知之甚少，其他的原因也不得而知，但是有一點是再清楚不過了，那就是：通向C－53的路已經被堵死，原計劃無法進行。全隊情緒頓時變得沮喪、低落。而漢克斯則陷入了極度的失望之中，53年的夙願就這樣被湮滅在最後一分鐘……

 與考察隊一同來到片馬的各家新聞機構的記者們的失望一點兒也不亞於我們。一個跨越了半個多世紀的傳奇故事竟在最後關頭被打斷了。而漢克斯無法抵達C－53墜機現場本身，就使得這個故事永遠失去了結尾……

 “13”“星期五”，這兩個西方人十分忌諱的數字竟然如此不幸地和我們的計劃湊到了一起。尤其是對漢克斯而言：53年的等待和上萬裏的奔波竟停在了高黎貢山的這個小鎮。從這一天起，漢克斯便把這一天稱為“一生中最不走運的日子”。