美國海軍緊急為“亞伯拉罕·林肯”號航母補充燃料，以備緊急部署至太平洋_風聞

來源：naval news

2025年7月10日，聖地亞哥消息——美國海軍航空兵生存裝備員、列兵梁肖（來自紐約皇后區，隸屬於尼米茲級航空母艦“西奧多·羅斯福”號（CVN 71））於2025年7月10日注視着尼米茲級航空母艦“亞伯拉罕·林肯”號（CVN 72）緩緩駛近停泊。目前，“亞伯拉罕·林肯”號正停靠在北島海軍航空站碼頭。（美國海軍照片，由三級大眾傳播專家瑞安·霍洛威拍攝）

​在太平洋地區大規模軍事演習期間，美國海軍供應系統艦隊後勤中心聖地亞哥分部緊急簽訂了一份合同，為“亞伯拉罕·林肯”號（CVN 72）加註170萬加侖的JP-5噴氣燃料——這是過去兩週內第二艘在聖地亞哥加註噴氣燃料的航母。

“亞伯拉罕·林肯”號在第五和第七艦隊執行了五個月的高強度作戰任務後，於七個月前返回聖地亞哥，但如今又根據太平洋艦隊航空兵司令（COMNAVAIRPAC）的緊急命令再次出航。據《海軍新聞》查閲的合同文件顯示，該命令於上月末下達。

此舉正值2025年“堅定力量太平洋”美軍演習（以模擬對華戰爭為中心）以及台灣年度國防演習“漢光演習”期間。美國海軍還參加了在澳大利亞舉行的“護身軍刀”多國演習，共有19個國家和超過3萬名人員參與。

“林肯”號原定於下個月離開聖地亞哥，前往參加8月14日至28日在阿拉斯加舉行的“北方邊緣2025”演習。然而，如今該航母將在未來幾天內加註燃料，提前出航。

“根據太平洋艦隊航空兵司令的指示，緊急為‘亞伯拉罕·林肯’號（CVN 72）簽訂合同，以加註燃料並支持根據加速後的作戰計劃進行的飛行作業。”

由於此事“十萬火急”，美國海軍行使權力，僅將投標和提案數量限制為一份——即唯一一家能夠滿足需求的加州本土公司。位於加州聖佩德羅的揚科維奇公司將使用兩艘駁船，在洛馬角海軍基地（NBPL）和“林肯”號停泊的北島海軍航空站利馬泊位之間往返運輸燃料。

洛馬角海軍基地官員報告稱，該基地的燃料庫每小時可轉運30萬加侖燃料，但由於需求緊迫且需為多艘艦艇提供燃料，因此無法滿足太平洋艦隊航空兵司令的快速加註要求。燃料仍將來自洛馬角海軍基地，但兩艘駁船將不斷從燃料庫向北島海軍航空站往返運輸，直至運完全部170萬加侖所需的JP-5燃料。

上月末，“西奧多·羅斯福”號（CVN 71）也以同樣的方式加註了燃料。該航母在6月23日至25日期間加註了120萬加侖的JP-5燃料，但尚不清楚“羅斯福”號是否也會出航。該航母在前往中東部署九個月後，於去年10月返回聖地亞哥，並進入計劃增量維修（PIA）期。根據類似的美國海軍合同文件，該維修期暫定於6月30日結束。公開信息顯示，該艦目前仍處於計劃增量維修期。

2025年7月13日，美國海軍“西奧多·羅斯福”號航空母艦（CVN 71）艦長布萊恩·施魯姆上校聽取航行簡報。“西奧多·羅斯福”號是“西奧多·羅斯福”號航母打擊羣旗艦，目前停靠在聖地亞哥母港的北島海軍航空站碼頭，進行計劃增量維修期間的例行維護和設備升級。（美國海軍照片，由二級大眾傳播專家賈丁·比弗斯拍攝）

對於“林肯”號而言，為快速部署而加註燃料更為緊迫。

與“羅斯福”號不同，艦隊後勤中心聖地亞哥分部並未像處理“羅斯福”號那樣，公開發布詢價單（RFQs）、招標書或工作提案，而是選擇以41.2萬美元的成本從揚科維奇公司快速採購。

“如果不立即簽訂合同，‘亞伯拉罕·林肯’號（CVN 72）將無法滿足任務要求，關鍵任務行動將被延誤……由於這一特定需求的緊迫性，沒有足夠的時間發佈詢價單。由於這些服務的緊迫性不同尋常且迫在眉睫，因此該機構有權限制徵求投標或提案的來源數量，無需進行全面和公開的競爭。”

最終，“亞伯拉罕·林肯”號將比預期提前部署。目前尚不清楚是什麼促使太平洋艦隊司令提前了時間安排。