新8×8輪式步兵戰車的30毫米車載炮：性能、演進與未來_風聞
扇歌-军事撰稿人-39分钟前
新步兵戰車和30毫米鏈式炮
最近網絡上新8*8輪式步兵戰車圖片多次出現，很有可能會參加今年的9.3閲兵，與以往輪式步兵戰車不同，該車的信息化程度高，而30毫米的車載炮也去掉了09式步兵戰車的籠式穩定架，結構上採用了射擊精度更高的鏈式自動炮。
採用這種技術的25毫米”大毒蛇“車載炮裝備在了M2/M3“布萊德利”步兵戰車上，參加了海灣戰戰爭，也在俄烏戰場上出現，多次擊毀俄軍步兵戰車，直接攻擊了俄軍步兵，甚至還攻擊了主戰坦克，但這門M242車載炮對於東大國卻不陌生，在1986年和花旗國關係較好的時期，就合作研製了使用86步兵戰車車體，採用單人炮塔，裝備M242車載炮NFV-1步兵戰車，但後來由於各種各樣的原因，後來廣泛使用的是2A72型30毫米車載炮。
本文將深入探討新8×8 輪式步兵戰車 30 毫米車載炮的技術特點、發展歷程以及在未來戰爭中的應用前景。
步兵戰車的演變與需求
二戰時期，坦克作為陸地作戰的核心力量，在突破敵方防線、實施快速突擊等方面發揮了重要作用。然而，坦克在面對敵方步兵反坦克手以及複雜地形時，往往顯得力不從心，急需步兵的支援。當時，美德等國通過批量裝備輪+履裝甲運兵車，並在其上配備 12.7 毫米、7.62 毫米機槍，為步兵提供了一定的機動能力和火力支援。而蘇聯紅軍則採用了更為直接的方式，讓手持波波沙衝鋒槍的步兵掛在坦克外部，以應對敵方反坦克手的威脅。
戰後，裝甲運兵車得到了進一步發展，其機動性得到了提升，但裝甲薄弱的問題依然存在。在伴隨坦克作戰時，步兵必須下車作戰，這不僅容易導致步坦協同脱節，還降低了部隊的衝擊速度。
為了滿足機動作戰的需求，各國開始研發步兵戰車，使步兵能夠乘車作戰，從而提高部隊的整體作戰效能。隨着步兵戰車的發展，車載機槍的威力漸不足，無法應對新型的輕型裝甲目標、低空飛機以及提供足夠的火力支援。因此，從70 年代開始，許多國家開始尋求更強大的車載武器，20 毫米自動炮變成首選。美國的 M139 式、法國的 M621 式以及聯邦德國的 MK Rh202 式 20 毫米車載炮相繼問世。蘇聯則在 BMP - 1 步兵戰車上採用了 73 毫米低膛壓低初速滑膛炮，有着車載步兵炮的效果。
到了80 年代，隨着裝甲運兵車和步兵戰車的不斷改進以及新一代戰車的服役，車載炮口徑普遍增大。25 毫米、30 毫米甚至更大口徑的火炮逐漸取代了原來的 20 毫米自動炮。蘇聯的 BMP2 步戰車也隨了大流，加裝了 30 毫米車載炮。
M242 式鏈式自動炮
小口徑的車載炮有自己的特點，M242 式鏈式是一種利用外部能源採用鏈條完成全部循環動作的自動炮，其結構與傳統自身能源火炮有着顯著的區別。M242 式鏈式自動炮主要由鏈條傳動裝置、雙路供彈系統、動力傳動裝置、火炮控制裝置以及後坐系統組成。
鏈條傳動裝置作為火炮的核心部分，由一條普通工業用雙排滾柱鏈條和4 個鏈輪（1 個主動鏈輪，3 個被動鏈輪）構成。鏈條在 4 個鏈輪組成的方形軌道上循環運動，炮閂驅動滑塊固定在鏈條上，並與炮閂支架底部橫向 T 形槽配合，將鏈條的循環運動轉化為炮閂支架的往復運動。炮閂裝置由閂體和炮閂支架組成，炮閂支架不僅支承閂體，還通過其上的凸輪以及鏈條滑塊，在往復運動中迫使閂體旋轉 30°，從而完成輸彈、閉鎖、擊發、開鎖、抽筒等一系列動作。由於炮閂始終處於控制之下，能夠實現恆速運動，加速和減速過程平穩，因此炮箱後部無需加裝炮閂緩衝器。同時，閂體直接與身管和炮尾閂室實現閉鎖，炮箱不承受額外負荷，這使得炮箱可採用輕合金製造，減輕了重量。此外，M242 式鏈式自動炮的擊針簧移動距離、擊針突出量和撞擊能量都受到嚴格控制，保證了擊發的可靠性，並且閂體必須與身管閉鎖 85% 才能擊發底火，進一步提高了安全性。
雙路供彈系統從左側供彈，配備兩個獨立的拔彈輪和兩個離合器，拔彈輪軸與電機傳動軸齧合，實現高效供彈。藥筒通過拋殼口向前拋出車外，保證了射擊過程的連續性。動力傳動裝置由一台功率為1.1kW 的電機提供動力，安裝在炮箱右後方。如果換用 5.88kW 電機，射速可大幅提高到 500 發 /min。
M242 式 25mm 鏈式自動炮在性能參數為，初速曳光脱殼穿甲彈可達 1330m/s，爆破榴彈為 1100m/s。炮重 113kg，身管重 45kg，射速可選擇，單發， 100 - 200 發 /min，連發可達 500 發 /min。炮身長 2760mm，身管長 2000mm，後坐長 12.7mm，後坐阻力 30KN（關鍵點）。
在彈藥方面，爆破榴彈全彈重 0.5kg，彈丸重 0.18kg，炸藥重 0.027kg；曳光脱殼穿甲彈全彈重 0.45kg，穿甲彈芯重 0.128kg，在 1500m 距離、30° 着角的情況下，穿甲厚度可達 30mm。
該炮結構簡單、尺寸緊湊、重量輕、可靠性高、易於排除故障以及能夠靈活切換彈種射速等優勢，在實戰中表現出色。
新8×8 輪式步兵戰車 30 毫米車載炮
現有步戰車使用的是30×165 口徑撞擊底火型彈藥，這種彈藥在性能上具有明顯優勢。高爆彈丸質量 0.4 公斤，裝藥量 0.05 公斤，初速 960 米 / 秒，炮口能量遠大於 25×137 彈藥。儘管俄方認為該威力存在不足，但從實際應用來看，對於 20 噸級別的輪式裝甲車而言，30×165 彈藥是非常合適的選擇，彈頭威力相當於一枚手榴彈，一輛車估計攜帶上500發，能夠幹不少活了。
相比之下，35×228 炮雖然威力足夠大，但炮重超過 300 公斤，但體積與後坐力也過大，在輕型裝甲車上搭載比較吃力；而美式 25×137 彈藥威力則相對偏低。經過 20 多年的引進和發展，國內在 30×165 彈藥技術上取得了長足進步，據説穿透力達到90毫米。此外，還新開發了定時空爆彈，這種彈藥在對付步兵和無人機時效果更優。
在射速方面，考慮到地面作戰持久性強的特點，新8×8 輪式步兵戰車的 30 毫米車載炮更注重點射密集度，射速達到 200 發 / 分鐘即可滿足作戰需求。這一設計思路與同口徑高炮追求高射速的理念有所不同，更符合地面作戰的實際情況。例如，在 2024 年烏軍使用 M242 連續命中俄軍 T - 90M 坦克側面及尾部的戰例中，説明了小口徑車載炮注重射擊精度和點射能力的車載炮在實戰中的有效性。
隨着現代戰爭形態的無人機巡飛彈等多種裝備，未來戰場對輪式步兵戰車，還要增加小型車載相控陣雷達，車載末端攔截彈藥，30毫鏈式炮使用空爆彈對空攔截射程可以達到3000米，多輛戰車通過戰互網後可以多車形成一個”自行高炮羣“，形成密集的攔截火力網絡，對無人機蜂羣等新威脅實施攔截，解決現在無人機威脅。