你的車,可能真會被防蟲網悶死_風聞
差评XPIN-差评官方账号-用知识和观点Debug the world!1小时前
先問有車的小夥伴們一個問題,你們裝過汽車防蟲網嗎?
為啥脖子哥會問這個問題,因為在 6 月 8 號,有輛領克 900 在西藏趴窩了,可以看到這車頭全是泥,這個進氣格柵是被完全堵住了。

領克高管也是被嚇得一機靈,在車主獲救後第一時間表示,這是車主加裝的防蟲網阻擋散熱導致的趴窩,不是車本身的問題。

於是網上又掀起一片“該不該裝防蟲網”爭論。。。
脖子哥之前也以為防蟲網是智商税,但是調查一下子後發現,這事還不是那麼簡單。。。就咱編輯部裏都有不一樣的聲音。
比如某 Model 3 車主就覺得防蟲網挺有用的,特別是在北方柳絮飄飄的時候,非常好清理(但是他自己不裝呵呵)
而廣東的小夥伴卻表示,雖然他們那蚊子是挺多的,但是沒怎麼見人裝過。。。
脖子哥還問了問北京的朋友,本來還以為有不一樣的回答,但我好像被當成傻子了。。。

雖然被當成了傻子,但脖子哥還是在相關視頻下,找到許多“裝不裝防蟲網”的討論。。。

這些評論基本呈現出,“北方的網友裝防蟲網,然後南方網友表示不解”的景象。。。
而北方小夥伴裝防蟲網的主要原因,也基本集中在了楊絮上。。。(部分地方也有柳絮,甚至兩者都有)

這裏給沒怎麼見過楊絮的南方小夥伴簡單介紹一下。因為氣候原因,北方的很多行道樹選用了存活率更高的楊樹,這樹哪都好,成本低,易養護,就是它的種子愛亂飄。。。

這些煩人的東西除了會讓你打噴嚏以外,多起來還會成這樣。。。視覺上跟下大雪沒啥區別了,真就是“未若柳絮因風起”(這東西還是易燃物,千萬別點燃嗷)

這種情況下開高速開久了,汽車散熱器上就會形成一層楊絮“棉花糖”,堵住散熱。。。

再就是像內蒙古、新疆這些有牧區的地方,有段季節蚊蟲會爆多,然後你開着車可能就會突然衝入蟲羣。。。

這黑壓壓的可不是汽車尾氣,是蟲羣。。。

不僅路都看不清了,這前臉的蚊子扣下來都能做一張餅了。。。清理起來簡直就是噩夢。

其實説白了,有些車主加裝這些防蟲網防塵網,一是為了防止異物把這個散熱器堵住,二是方便清理。
因為從原理上説,汽車散熱器跟咱們用的電腦水冷沒多大區別。都是熱的冷卻液經過鰭片,吹吹冷風降温,然後繼續循環嘛。


這個電腦水冷用一陣子都得清灰,更別説汽車了,車子在外面遇到的異物比房間裏的灰猛多了。。。
根據悉尼科技大學的這個研究,異物覆蓋面積每增加散熱器面積的 10%,就能讓温度上升 17 度(不同異物的堵塞效果不同),如果全部堵住了,温度會上升 50 多度。。。

這冷卻液正常温度是 80 ~ 90 度,這要是散熱器被堵住了,冷卻液可是比開水還開了。一般這個情況下車子就已經趴窩了。。。
而要徹底清理散熱器的話,你大概需要擰下這麼多螺絲,拆好幾層。。。

有的散熱器還是跟水箱一體的,就更麻煩了。。。這樣一比,拆洗防蟲網不方便多了?

除開這些地域差別,也有特別愛惜車的車主喜歡裝這個,畢竟蟲子屍體幹了,還是挺難清理的。
但你有沒有想過,防蟲網本身就很影響散熱呢?
雖然目前沒有嚴謹測試能夠證明這一點,但是有常識的人也能猜個一二。比如小夥伴可以留意一下,從有紗窗的窗户吹進來的風,是不是要比沒紗窗的小呢。
網上也有很多相關測試,比如韓璐大叔這個視頻,可以看到在沒有任何污漬的防蟲網後面,風速都會降低。雖然這些測試不太嚴謹,但也可以作為參考。

我知道,有人要説,這個散熱器後面有風扇,即使有遮擋也沒事。。。或者説汽車行駛速度那麼快,散熱風量肯定夠啊。。。甚至還有一些博主信誓旦旦地説,自己的車子裝防蟲網從來沒出過任何問題,只要及時清理就行。
脖子哥只能説,你們還是把汽車想得 too simple了。
咱就光説這個原廠散熱,車企可是花了大功夫在風道和格柵的設計上。就比如你可能不知道,車速越快進氣效率有可能還越低。想增大散熱器提升散熱效率,説不定就會導致車輛空阻變大。。。
所以散熱這事不是開個口,然後設計個看得對眼的格柵就完事了,而是有着嚴謹的空氣動力學考慮。

比如進氣口就大量應用倒喇叭口的設計,讓風可以被“壓”進來,不亂吹。而風撞到散熱器上還會在車輛內部產生低壓、高壓區,如何疏導這些空氣,又是一大堆巧妙的設計。。。

在控制變量的條件下,一定速度內,風速越大,散熱效果就是越好。當然,影響散熱的因素有很多啊,比如冷卻液的流量、風速、鰭片的造型和密度,甚至是進氣格柵的開口,設計等等。

咱這裏就不展開細説了,畢竟汽車工業發展了這麼多年,這個進氣格柵的出廠狀態肯定就是最優的。防蟲網要真的不影響散熱,那車企肯定出廠的時候就給你加上了。

這內置的風扇再猛,車速再快,裝了這防蟲網都讓散熱設計清零好吧。更何況車速 ≠ 散熱器前的風速。

本着尊重百年汽車工業的心,除非您遇上特殊情況,比如在牧區碰上蟲羣,或者碰上楊柳紛飛的季節,除此之外最好別用。
硬要用的話,也別用跟紗窗一樣密的網,勤清理勤更換,跑跑短途還是沒事的。。。
其實吧,散熱器上大部分污漬,用高壓氣槍吹吹,也能幹淨不少。不怎麼跑高速的話,其實每年保養的時候清理一下就行了。。。(別用高壓水槍啊,會把散熱器沖壞的)
特別是這些新能源車,因為進氣格柵各有不同,特定防蟲網要貴上不少。。。而且這些進氣口這麼低,挺容易忘記打理的。

不過嘛,我覺得蚊子和楊絮再猛,也沒那些玩泥巴的大哥能霍霍車。。。強如路虎衞士,蹚了泥也老實了。所以就領克 900 走的那路況,什麼網來了都沒用,還是老老實實拆開洗吧。

圖片、資料來源:
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河北楊絮滿天飛 BV1kRGtzYEM2
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劉龍婷. 車用百葉窗翅片式散熱器性能數值模擬與試驗研究[D]. 揚州: 揚州大學, 2020.
周江彬,崔文詩,吳海波,王儒金.車速對散熱器進風效率的影響和迴流機理分析[J].汽車技術,2022,(12):40-46
