太平洋撞擊事故中嚴重受損的“康涅狄格”號核潛艇將於2026年重返服役_風聞

來源：戰區

美國海軍備受珍視的“海狼”級核攻擊潛艇之一——“康涅狄格”號（USS

Connecticut），預計將於明年年底重返現役。此前，海軍曾表示該潛艇將於今年秋季重新加入艦隊。“康涅狄格”號目前正在華盛頓州普吉特灣海軍造船廠進行維修和其他作業。2021年，該潛艇在南海與一座水下海山相撞，導致船首等部位嚴重受損。

2021年10月，“康涅狄格”號潛艇撞上海山，隨後先前往關島，接着又前往加利福尼亞州南部的聖地亞哥，最後向北抵達普吉特灣地區。海軍後續對這起事件的調查強調，指揮環境薄弱以及對關鍵任務執行態度鬆懈，是導致這起事故的原因，點擊此處可查看更詳細內容。事故發生後，潛艇指揮官卡梅倫·阿爾吉拉尼（Cameron Aljilani）中校、副指揮官帕特里克·卡辛（Patrick Cashin）中尉以及艦務長、聲納技術員軍士長科裏·羅傑斯（Cory Rodgers）被解除職務。

2023年，有人看到在普吉特灣海軍造船廠進行維修的“康涅狄格”號潛艇，其船首嚴重受損清晰可見。美國海軍

“‘康涅狄格’號潛艇（SSN 22）目前停靠在華盛頓州布雷默頓的普吉特灣海軍造船廠及中級維修設施（PSNS & IMF）的幹船塢內，正在進行延長塢期選擇性限制維修（EDSRA）。這是潛艇在其整個維護生命週期中都要進行的一次重大維修作業。”海軍發言人上週告訴《戰爭地帶》網站（TWZ），“在這次EDSRA作業期間，也將對‘康涅狄格’號在2021年10月遭受的損壞進行修復。預計該潛艇將於2026年年底重返現役。普吉特灣海軍造船廠及中級維修設施和海軍海上系統司令部將繼續優先在物資、基礎設施和人員方面進行投資，以滿足艦隊需求。”

EDSRA作業於2023年2月正式啓動。次月，海軍告訴《海軍新聞》，該作業“預計時長為31個月”，這意味着“康涅狄格”號將於2025年9月重返現役。目前尚不清楚維修時間為何比最初預計的要長。維修費用預計是多少也尚不清楚。2021年，國會批准了首批4000萬美元用於“緊急維修”，並額外批准1000萬美元用於更換船首整流罩，但這只是預期總費用的一小部分。

2023年，“康涅狄格”號在普吉特灣海軍造船廠的另一視角照片。美國海軍

2023年，在海軍公佈“康涅狄格”號停靠在普吉特灣海軍造船廠的照片後，《戰爭地帶》網站曾寫道：“就‘康涅狄格’號而言，正如照片所示，與一年半前抵達時相比，至少從外觀上看，其狀態基本沒有變化。其聲納整流罩仍然缺失，而且很明顯，這艘潛艇已經閒置了很長時間，潛艇指揮塔圍殼上大面積的消聲瓦缺失。”“對潛艇船首、聲納和其他底部結構部件進行重大維修將頗具挑戰性，因為‘海狼’級潛艇早已停產。此外，該級潛艇僅建造了三艘，其中一艘是經過大幅改進的特殊子型號，即高度保密的‘吉米·卡特’號（USS Jimmy Carter，SSN-23）。過去，類似損壞是通過利用同級退役潛艇的備件和整段部件進行修復的。但在本案中，這種方法顯然行不通。”

2009年，“康涅狄格”號在航行中。美國海軍

“海狼”級潛艇艦隊規模較小，是冷戰後美國國防開支削減的產物。採購計劃縮減使得每艘潛艇造價極其高昂——1983年每艘造價約31億美元，按2025年美元計算，超過100億美元——它們至今仍是造價最高的攻擊型潛艇。鑑於這些潛艇具備的先進能力，海軍將它們用於執行各種專門任務，對它們的需求非常高。前文提到的“吉米·卡特”號是該設計的獨特子型號，經過進一步優化，可執行水下間諜任務，並配備了一個100英尺長的多任務平台（MMP）船體延伸段，點擊此處可查看更多相關信息。

一張顯示“吉米·卡特”號部分獨特特徵的示意圖。美國海軍

海軍在2025財年預算請求中強調了維持該級潛艇艦隊所面臨的挑戰，其中請求撥付一筆未指明金額的資金，用於購買一個備用的“海狼”級船首整流罩，以防範未來再次發生類似事件。“‘海狼’級潛艇的維持戰略並未包括配備備用船首整流罩；因此，海軍庫存中沒有這些現役潛艇的備用船首整流罩。”預算文件解釋道，“本項目將採購一個‘海狼’級船首整流罩，以備需要更換時使用。2025財年的資金將用於購買一個船首整流罩，其交付週期超過三年。”在EDSRA作業期間，海軍還藉此機會對“康涅狄格”號進行深度大修，其中可能包括整合各種升級項目。海軍2026財年預算請求進一步強調，要在明年年底前完成“康涅狄格”號的維修工作。“海狼”號潛艇將於明年4月在普吉特灣海軍造船廠開始其自身的長期維修作業，根據預算文件，預計將於2029年6月重返現役。這意味着至少有一段時間，海軍將只有一艘“海狼”級潛艇，即“吉米·卡特”號，處於服役狀態。

2021年，有人看到“海狼”號在太平洋航行。美國海軍

值得注意的是，儘管海軍努力扭轉這一趨勢，但受造船廠產能和相關勞動力問題的影響，海軍在按時完成潛艇和水面戰艦的重大維修作業方面仍面臨困難。這反映出，在與主要全球競爭對手中國的海軍造艦能力方面，美國存在更大且日益令人擔憂的差距。至少自2018年以來，海軍一直在推進下一代核攻擊潛艇（SSN(X)）項目，該項目在一定程度上被視為“海狼”級潛艇的繼任者，但該項目也被推遲。去年，海軍宣佈，新潛艇的預計投產時間已從2030年代中後期推遲至2040年代初。在海軍2026財年預算請求中，這一時間表仍未改變，該請求尋求為SSN(X)項目追加近6.23億美元資金。所有這些都進一步凸顯了，無論涉及多少成本，都要讓“康涅狄格”號儘快重返現役的重要性。如果當前計劃不變，這艘潛艇將在太平洋碰撞事故發生約五年後重返現役。