──搜尋二戰期間墜毀在雲南高黎貢山美製C－53型飛機紀實（6）_風聞

作者：陶京天

六、走向C－53

 吃飽肚子的人難得有情緒不好的。當晚大家在飽餐一頓之後，在木棚邊搭起了帳篷，點着了篝火。漢克斯被安頓到小木棚裏唯一的寬木架──案板上睡了。老韓則象武林高手般地蜷在一塊又窄又短的破木板上，居然睡了一夜竟沒有掉下來！我和嚴江徵在另一塊木板上輪換着睡覺，因這木板只能容下一個人躺一個人坐。一小堆篝火幸福地烘烤着我們潮濕的身體。民工老楊和楚老大、楚老二兄弟等也各自找到一處乾燥的地方，同我們一起圍着這堆點在木棚裏，不會被雨澆滅的篝火睡了……

 清晨，持續了兩天的大雨終於變成淅淅瀝瀝的小雨，厚重的雲霧瀰漫在山谷中的小木棚周圍。漢克斯又在做他那套奇怪的早操了。民工們開始忙着做早飯。一縷炊煙升上空中，象是古代烽燧舉起的狼煙在提醒着人們，今天將發生一件很了不起的大事情！

 上午8:30，除留下兩名肢體傷勢較重的民工看守營地裝備外，全隊輕裝出發，在王中立的帶領下，再一次向高黎貢山主山脊進發。這一天隊伍的行進速度十分緩慢，連續多日的雨中行進，加上高海拔的缺氧、寒冷和斷糧後的飢餓使大家的體能已消耗怠盡，眼下的開進完全是在作最後的一拼。此時支撐大家的與其説是不久前的兩頓飽飯，倒不如説是盼望找到C－53的精神力量。看看這支疲憊不堪、但又頑強行進的隊伍中，幾乎是人人帶傷。隊長嚴江徵的手、臉、腿已傷痕累累；老韓則是小心翼翼地護着自己那顆跳得不均的心臟，不時停下來喘着粗氣；漢克斯已經完全是在何傑醫生和武警小陳的挾持下勉強向山上爬；青年報的葉研身患疾病，強撐着不肯落在人後；我最痛苦的是一雙腳已疼得發木，每邁一步都象針扎一般。由於有了那位僳僳族青年帶路，隊伍第一次沒有派出先遣組，也第一次沒有沿途繫上黃色標誌帶，嚴江徵也第一次沒有走在隊伍的最前面……

 當我們開始越過海拔3400米的主山脊時，嚴江徵及時調整了行進序列，我的攝像組被排在了最前面，以便拍攝抵達C－53墜機現場的情景。在穿過一片高大杜鵑樹林後，嚮導停了下來，他用極平靜的口氣説：“到了……”雨霧中，隔着一條小河，我終於看到了被架空在兩棵樹幹上的機翼！

 漢克斯在嚴江徵和小陳的攙扶下，跌跌撞撞的淌過小河，爬上了左側C－53墜機的山坡……此刻，墜機現場一片寂靜，人們默默地注視着這架看起來十分巨大的飛機殘骸，注視着經歷了五十三年之後終於在地面上見到這架飛機的漢克斯。漢克斯踩着嘩嘩作響的殘骸碎片走到C－53右機翼旁，用十分習慣的，只有飛行員才特有的動作抬起左手腕，看了一下手錶，記下了這個時刻。隨後，他環視着這架在叢林中躺了半個多世紀的飛機，輕聲地嘟噥：怎麼是這樣？突然，漢克斯老頭俯身向前，深深地親吻着機翼……他是在與機長福克斯相會？還是在與他告別？……

 象是又回到了當年駕駛飛機翱翔的日子，漢克斯以熟練的動作鑽進了已經與機身分離的駕駛艙，他仔細的查看各種儀表和設備，並內行的扳動着各種開關和手柄，嘴裏唸叨着那些飛行術語。老頭兒不時的用又黑又髒的手翻騰着機艙裏的碎片，看樣子他是想發現點兒什麼飛行員的遺物。據出發前瞭解到的情況，這架飛機曾經被最初發現它的緬甸獵人洗劫過。所有被認為有用的東西都被那些緬甸人偷走了！

 韓文斌館長是一位航空機務專家，他用非常專業和內行的眼光分析了這架飛機墜毀的原因和墜毀時的情況。漢克斯對老韓的分析十分贊同，並就有關技術問題與老韓進行了一番專業討論。

 在一片濛濛細雨中，“97駝峯探險考察隊”全體隊員在C－53飛機殘骸前舉行了莊嚴肅穆的祭奠儀式。漢克斯老頭兒向C－53獻上了一束就地採集的杜鵑花，並對着殘骸説“這是一處非常美麗的地方。”然後，他把全隊最後一聽保存下來的可口可樂打開（這種飲料是二戰時美軍大量配發的）澆在C－53的右側發動機上，嘴裏不住的説着：“喝吧，福克斯……”老韓和嚴江徵按照中國傳統的方式，向C－53敬上了白酒和香煙。最後全隊向C－53號飛機機長福克斯、副駕駛譚宣、通訊員王國樑默哀，並對空鳴槍致敬。

 在C－53墜機現場，漢克斯一反平日的散漫和幽默，非常認真的發表了一通自己的感想：“在最困難的時候，我幾乎認定自己參加了一次錯誤的旅行。然而這正象過去我曾多次遇到過的那樣，只要你堅持下去，你就不會後悔。尤其是當你回到家後再去回憶，你就會發現自己做了一件多麼了不起的事情。我相信這次行動將聲名遠揚，因為沒有人能夠再重複它！”漢克斯摟着隊長嚴江徵的肩膀不斷地説：“你是一名優秀的領隊！”，“中美兩國曾在戰爭中共同打擊過日本人，並且戰勝了他！這架飛機就是中美團結合作的見證，我希望在當今世界這兩個偉大的國家能夠再一次攜起手來。”

 拍攝墜機現場的工作一直持續到黃昏。此前，大隊已經撤下山。輕裝的隊伍再留在山中過夜是不可想象的。當我收拾好攝像設備準備離去時，我又一次環視了C－53那巨大的機身，正是它讓我們付出了許多，但同時也得到了許多。正如漢克斯老頭兒在昆明巫家壩機場向我們告別時所説的那樣：我們的搜尋是從1944年開始的，結束於1997年……

 後記：本文作者於此次探險考察50天后，赴美國拍攝漢克斯老頭兒，並前往C－53機長福克斯的家鄉──得克薩斯州，達爾哈特鎮拍攝，以完成這次世紀的尋找。

（注：C－53是美國生產的一種運輸機，曾在二戰時擔負印度──中國的駝峯空運）

（全文完）