共享充電寶，會是下一個移動炸彈嗎？_風聞

近段日子，各種充電寶的安全問題是鬧得沸沸揚揚，各種鼓包、起火甚至大規模召回，以至於現在坐飛機高鐵都得特意安檢一遍充電寶了。

不過這些安全隱患並非個人充電寶的獨享，共享充電寶也深陷其中。隨便在各個平台上輸入“共享充電寶起火”，就能檢索到一大堆新聞。

 似乎，這玩意兒也不是很靠譜的樣子。

為了弄清楚共享充電寶的用料、安全性究竟如何。我們這次特地買斷了美團/怪獸/小電/街電，這4個市面上最常見品牌的共享充電寶，給大家拆解看看它們的做工、用料到底是怎麼個事兒。

 事實上，這些共享充電寶剛到手，託尼就發現了一些問題。

比方説大家最關心的3C認證。雖然各家都在外殼上標註了各種安全認證標誌。但是印有 3C 標識的僅有兩款。

另外兩款不知是出廠稍早一些，沒趕上3C強制認證；還是廠商圖省事，就沒打算搞。

而針對這兩款有3C的充電寶，託尼也進行了查詢；經過與質量認證中心數據的核對，暫時沒有發現有虛假標註3C的情況，看來還是有點東西的。

 但需要注意的是，在租充電寶時，要是提前想知道所借的有沒有3C，還是不太可能的。目前這些機器或是小程序都沒有提供相關的信息。所以能否租到有3C的充電寶，就得賭一波了。

就比如説我們這次做測試的時候，就出現了一次極端反例 —— 託尼靠着自己的運氣，首抽就租到了一塊定版於 2018年的遠古老寶貝。

 考慮到測試的一致性，託尼後來不得不單獨斥資99元，再去商場裏隨機租賃一個同品牌共享充電寶，才抽取到了一個定版日期比較新鮮的充電寶。

但這些信息你們不拆開都是不知道的，有些你以為看着品相還可以的共享充電寶，説不定已經是五六年前的老傢伙了。

不過，雖然共享充電寶的3C標識出現的比較隨機，但是託尼通過拆解發現，各品牌至少在外殼的做工方面，還是普遍比較紮實的。

比方説，對於電芯的安全保障方面，各家也都有用塑料支撐板或是緩衝泡棉進行保護。

 甚至有些品牌的外殼過於堅固，託尼愣是拆了半個多小時才把保護殼打開。

因此，在這一點上，大家倒是可以放心，即便使用時有小磕小碰，也不用過於擔心會因此起火。

而到了電芯部分，各家就不太一樣了。在電芯形態上，除了其中一家的老款充電寶用的是 18650 圓柱電芯外，其餘均為軟包電芯。

而電芯上印有 3C 標識的只有兩家，且供應商均來自於安普瑞斯 —— 也就是這次充電寶爆炸事件對應的偷工減料的電芯品牌。

 雖説這牌子在這輪充電寶事件中風評有點不好，但託尼還是要提一嘴，並不是所有安普瑞斯電芯都會出現短路問題。

如果不太放心的話，還是建議去質量中心官網上查詢一下，充電寶外殼上的型號是否在被吊銷 3C 的名單裏。

至於具體的上市時間和電芯來源廠商貼在這裏供大家參考：

僅為本次所拆解的充電寶數據，不代表品牌整體產品

除了電芯之外，硬件電路的問題也很容易導致充電寶安全性翻車。

好在，這次的這幾款充電寶在電路上都沒有明顯的缺陷，尤其是對於安全方面的保護設計，都做得比較到位。

比如各家均在電路上加入了電源保護 IC ，搭配 MOS 管進行電池過充、過放以及過流的保護。

 而在温度控制方面，這些品牌也都做了相關的監測與保護 —— 沒想到吧，羅馬仕一直偷工減料沒有全面鋪開的温控防護，在各家共享充電寶面前都是標配的，是不是有點兒諷刺。。。

不過細細查看之後，託尼發現幾家共享充電寶對於 NTC (熱敏電阻)的安裝方式稍有不同。

比如：部分品牌採用的是將 NTC集成在PCB上，通過導熱硅膠將電芯與 PCB 上的 NTC 相連，以實現温度檢測。

而另外幾個品牌是將 NTC 粘在電芯上進行檢測，通過飛線與 PCB 相連。

實現的功能都大差不差，硬要分個高低的話，託尼覺得，第二種方案的穩定性會稍好一些。

畢竟，就算硅膠的導熱性再好，其準確性也不如讓傳感器直接測量電池本身。

另外在 PCB 上，託尼也發現了一些廠商們的小細節。

比如一些廠商會特意在 PCB 上塗抹三防膠，以提升電路的可靠性。而在焊接方面，一些廠商也會在工藝上有更高的追求。

 所以，在安全性方面，共享充電寶還是有一定保障的；真要有問題的話，電芯出狀況的可能性會更大一些。

看到這兒想必大家應該已經發現了，共享充電寶們從設計上來講，確實都做的還不錯。

可能廠商們也是琢磨過的，與其讓因着自家發光 logo 的充電寶架子自燃的新聞上了熱搜，不如多在用料上下下本，防患於未然。

 但是這並不代表我們這期內容就會跟大家推薦共享充電寶了 —— 因為對比它們在安全方面的用心，共享充電寶的實際充電體驗就堪稱 “比爛” 了。

首先，在託尼拆解的共享充電寶中，標稱功率均在 10 - 15W 左右，對比如今廠商們的 “百瓦快充” 可以説的上是遙遙落後且不思進取了。

這其實也是我們一直在説的共享充電寶的老套路了 —— 你們充電快了，店家還怎麼收時租？所以共享充電寶的充電功率肯定是越慢才越有賺頭。。

並且在我們的實際測試中，還出現了街電 18 年老版本充電寶充 iPhone 只有 2.6W 功率的奇景。。。

我這麼跟你們解釋吧，這個充電功率，甚至可能還沒你把手機插在電腦的 USB 接口上充的快。。。

而除了這個特例之外，其餘四個充電寶（包括街電的新版本充電寶）測得的功率數據均和標稱相差不大。

具體的功率測試數據貼在這裏供大家參考：

僅為本次所拆解的充電寶數據，不代表品牌整體產品

另外，託尼在本次租賃充電寶時，也遇到了一些影響體驗的情況。

就像託尼前面所講，這次測試的充電寶雖然是隨機買斷的，但還是讓我抽到了這樣的老寶貝。

在租賃的過程中，託尼發現，市面上充電寶新舊混租是比較常見的問題。

咱們租用的時候，如果不仔細辨認的話，還是有一定幾率抽取到老產品的。

不過廠商們也並非一直襬爛，託尼使用租充電寶時發現，一些小程序加入了歸還點的查詢功能。

以前託尼還充電寶，經常會因為不知道租賃機器是否有有空位，而在附近各個租賃點來回跑；好不容易換了一家，卻發現機器上滿當當的充電寶，非常絕望；最後不得不花 99 塊錢將其買斷。

 現在有了這個功能，只需要歸還前在手機上看一下，附近哪還有歸還的位置就 OK，顯得十分的文明。

總的來説，共享充電寶雖然充電功率落後，更新頻率一般。但是在安全性上，還是有一定保障的。

所以在託尼看來，這種產品的作用更多是救急，而非高效的補能。

如果大家出門時間較久，還是建議自己帶一個充電寶。如果萬不得已，需要共享充電寶，也要注意租賃時間以及記得查詢歸還點，以防最後因為超時，而不得不買斷。

畢竟，與其花 99 元買這樣一個產品，還不如今晚下班之後，去吃頓好的。