17年耗資160億美元寸軌未鋪，加州高鐵是一場騙局嗎？_風聞

海上客

2025年07月18日 09:59:55 來自北京

按照央視報道所稱，加州高鐵項目耗時17年，花費160億美元，卻沒有鋪設哪怕一寸軌道！當然，某種程度上説，特朗普還是在拿這一高鐵項目針對加州州長紐森。他説，紐森領導無方，導致加州高鐵靡費數千億美元，卻“從未兑現承諾、永遠無法交付”。

文 | 海上客

美國總統特朗普貌似非常、非常無奈，終究在社交媒體上宣佈，美國聯邦政府將不再為加州高鐵項目提供任何資金。

特朗普 圖：央視網資料

這是央視新聞7月17日所報道之事！

比起特朗普在同一天宣稱，希望可口可樂能夠使用蔗糖，替代近些年長期使用的玉米糖漿為甜味劑，算是一起“小甜甜”案例來，則加州高鐵似乎在美國總統眼中是牛夫人無疑了！

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按照央視報道所稱，加州高鐵項目耗時17年，花費160億美元，卻沒有鋪設哪怕一寸軌道！

當然，某種程度上説，特朗普還是在拿這一高鐵項目針對加州州長紐森。他説，紐森領導無方，導致加州高鐵靡費數千億美元，卻“從未兑現承諾、永遠無法交付”。

當然，海叔要説，特朗普嘴裏的“數千億美元”，與媒體報道的“160億美元”，兩相比較，有較大差距。這差距也許存在於諸如徵地等項目，也有可能是特朗普誇大其詞了。

不過，無論如何説，加州高鐵項目之遲遲無法上馬，紐森無疑不可能承擔所有責任。畢竟他是現任的加利福尼亞州州長。但加州高鐵項目，系2008年加州選民通過“高速鐵路法案”後立項。

紐森 圖：資料

海叔猶記得，當年的加里福尼亞州州長阿諾·施瓦辛格曾經到上海考察高鐵項目。在上海客車技術整備站，也就是位處當時的閘北區老北站，施瓦辛格曾經看當時中國剛上馬不久的高鐵動車組列車是什麼情況。

當時，曾經的好萊塢動作片明星，在從政以後相當有想法。他想建築舊金山到洛杉磯的加州高鐵。而那時候，中國的高鐵路網遠不如如今這麼發達。上海到北京的線路已經足夠人們振奮，也足夠施瓦辛格產生遐想——

既然上海到北京可以有高鐵，

同樣南北方向的洛杉磯到舊金山為什麼不能有？

那時候，中國的國內生產總值還沒超過日本，還不是世界第二經濟體。美國的經濟體量遙遙領先中國。施瓦辛格想，中國能造高鐵，那麼，這種裝備對美國來説一定是“小意思”！

施瓦辛格2010年在上海虹橋交通樞紐站參觀“和諧號”,感嘆中國高鐵的發展速度

哪知道，一直等到施瓦辛格離任加州州長，紐森接任州長，加州高鐵仍在紙上談兵。

要不怎麼説紐森還算實在人呢？他擔任州長後，將施瓦辛格所規劃的1200公里高鐵線直接縮減到177公里！

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當時，正值特朗普的第一任期。他直接動怒！

原因並非紐森沒有撤銷加州高鐵項目，而是縮線！

要知道，舊金山與洛杉磯——這兩座城市分別位於狹長的加利福尼亞州南北兩端，直線距離約600公里。作為所謂“美國最具雄心的綠色交通工程”，這177公里才哪到哪兒呀？

所謂推特治國的特朗普，連發多條推文質問紐森！憑什麼縮線？

無奈之下，特朗普也只得宣佈，要求當時的美國交通運輸部取消給加州的9億美元撥款，並追回過往發放的資金。

特朗普（左2）再次成為美國總統後到訪加州，與紐森（左1）在機場會面

哪知道度過了拜登擔任美國總統的四年，回過頭來，重新入主白宮的特朗普再次見到紐森。

州長還是那個州長，

高鐵還是那個高鐵。

反正一寸軌道沒有鋪！

這錢，都燒到哪兒去了呢？

有沒有理由懷疑加州高鐵就是一項騙局呢？

難道説特朗普發現了什麼端倪？於是準備及時止損？

加州高鐵概念列車 圖：央視新聞

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要知道，截至目前為止，美國仍然是全世界鐵路運營里程最高的國家——

雖然中國正在追趕，且中國的鐵路網絡運營里程已經達到世界第二，且高鐵網絡運營里程不僅穩居世界第一，且超出世界上其他國家和地區高鐵運營里程的總和。而在高鐵運營里程上，美國的數字是0！

美國的鐵路，大多數為私營鐵路，且以貨運為主。由於地廣人稀，美國的重載貨運列車往往有上百輛編組的。且即便脱軌在荒郊野嶺，哪怕污染了自然環境，反正大抵對都市人沒有直接影響。

也正因此，美國的列車脱軌事故是天天在發生的。

而另一方面，由美國的人口規模、航空業發展的歷史與現狀等等，海叔個人認為，確實以發展支線航空為宜。而想要發展高鐵，大約只有兩個地方有潛力：

一為西部的加州；

二為美東新英格蘭地區。

這兩個地方人口相對稠密，城市羣相對較大。

2024年3月2日發生在美國賓夕法尼亞州東部下索肯鎮的列車脱軌事故，導致柴油泄漏到利哈伊河中，還有一節脱軌的車廂中散落出塑料顆粒 圖：光明網援引美國有線電視新聞網（CNN）報道截屏

這是適合發展高鐵的因素。但又要看到，美國在徵地等等方面存在與中國、日本不同之處。特別是越是靠近城市羣，徵地越是麻煩，簡直是無法完成的任務！

這種情況下，美國想要發展高鐵，難度又有幾何級的提升！

行路難，行路難，多歧路，今安在？

反正，加州高鐵之難，有種“是註定了的”之味！

也許，如今撤掉加州高鐵項目，算是特朗普難得的一個正確之決定吧！只是這決定，耗時幾任美國總統，實在有很大的無奈之處！

但凡加州高鐵能造好，誰樂意把他給停了呢！

嗯，如果特朗普訪華，倒是可以安排下坐高鐵。反正在他的總統任期內，在美國算是沒高鐵可乘了……