京東攪局酒旅30天：友商很緊張，商家沒單子_風聞

靜悄悄的京東，用沉默炸翻整個酒旅圈。

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欄目 | 文旅商業評論

領域 | 在線旅遊

01

距離劉強東放出“要做酒旅”的豪言，已經過去整整一個月。

當大多數媒體的注意力，重新被“紅黃藍外賣大戰”吸引走時，酒旅圈卻悄然開始震盪，京東的很多酒旅友商們坐不住了。

上週，我和一個美團負責酒旅業務的朋友吃飯，他神情頗為謹慎地問我一句：“熙哥，為啥這京東酒旅最近這麼低調啊？我總感覺，哪裏不太對勁……”

我反問他，“哪不對啦？”

他説，是這樣的，今年春節後，京東自從開始宣佈做外賣，我們公關層面的輿論壓力就極大，所以他們這次宣佈要做酒旅以後，公司上下都是高度戒備，就怕整出點幺蛾子……

然後，他接着説：“我們好歹算是扛過來了，但如果京東全力搞攜程，我感覺他們可真沒我們抗揍……”

和他聊着，我卻忽然想起京東剛宣佈要做酒旅那幾天，曾和一位攜程高管的交流。

當時，我問了他一個心裏早有答案的問題：“你們害怕京東嗎？”

這兄弟很實在，他想了想，原話是，“不瞞你説，我還挺緊張的，其實京東外賣也明顯不可能幹得過美團，京東酒旅也不可能幹得過攜程，但我緊張是看美團輿論上被他們實在虐得太慘了……”

大敵當前，攜程和美團這對酒旅行業裏的生死冤家竟然冥冥中惺惺相惜了？

這可真是天下奇觀。

當然，京東在酒旅行業的友商遠不止這兩家。

最近，我恰好也和同程負責業務的小夥伴敍了敍舊，聊起京東時，她的緊張溢於言表。

我提起攜程那邊宣佈要對京東酒旅“斷供”的事，她立刻接話：“哎，我們也是啊，這肯定要斷供的。”

隨後，她又補了一句：“不過説實話，斷不斷供對我們影響也不大，從京東來的單子本來就少得可憐嘛。”

雖然嘴上説得雲淡風輕，但她坦承，公司內部在輿論方面也是高度防備，“主要是看美團和京東打外賣戰時的腥風血雨實在太嚇人了。”

除了在線旅遊“上市御三家”，還有一些平台企業直接給自己動起了手術。

先説已經公開宣佈的，劉強東宣佈京東進軍酒旅一週後，飛豬和餓了麼一同併入了阿里中國電商事業羣，和淘寶閃購一起混了，直接身處整個電商的主戰場。

再説尚未公佈的，有接近字節跳動的消息人士和旅界披露，7月15日前後，巨量引擎文旅併到抖音生活服務了。

巨量引擎文旅是幫字節跳動賣廣告的部門，抖音生活服務下面外賣、酒旅都是重要版塊，此時此刻，字節此舉，頗為意味深長。

京東酒旅則像是一條還沒撲上來的鯊魚，它光是在水裏轉了個身，就足以攪動在線旅遊羣雄一池春水。

02

618之後的一週，京東酒旅幾乎承包了文旅、科技、泛財經媒體的頭版頭條，整個酒旅圈都在討論“酒店入駐京東，最高3年0佣金”這件事。

但在這一輪熱鬧背後，真正入駐平台的酒旅商家，卻普遍遭遇了一場沉默的冷啓動。

我的一位讀者老朋友劉小姐，是無錫新區一家四星級酒店負責人。

前兩年她剛把酒店翻新，目前通過多個在線旅遊平台開展業務，其中也包括京東。

當我昨天問到她京東平台的酒店訂單情況時，劉小姐直言不諱，“酒店上線十天了，一單沒有。”

她還注意到，“我的酒店排在京東旅行無錫頁面酒店第一名，但可能用户沒這習慣，根本沒人下單。”

我建議她試試加入“Plus計劃”，看看第二個月返佣是否能帶來變化。

但劉小姐告訴我，她並沒有看到“Plus計劃”的入口，“只加入了百億補貼，引流效果幾乎為零。”

我接着問她：“那你身邊的同行，有人在京東旅行上出過單嗎？”

她連連否認：“沒聽説，身邊暫時沒有同行在京東上出過單子的，但京東業務經理説後期會有單子。”

雖然沒出單，但劉小姐的態度並不悲觀。

她總結得很剋制：“酒店不像外賣，不是高頻需求，沉澱打法本身就難。現在這個時代，大家太浮躁，太急功近利，其實是該多點耐心。”

“總之，先上個京東旅行也不虧，萬一將來真有產出呢？”她笑着説。

客觀來講，京東旅行確實比之前有進步，旅界曾報道，早期“酒店商家只能靠客服、沒人對接”的問題，如今已有所改善，至少開始配備了業務經理。

相比劉小姐的冷靜觀察，江蘇連雲港贛榆鎮一家如家華驛酒店的海哥則不是那麼有耐心了，他上線京東旅行這段時間收穫了一些訂單，卻也對平台問題頻頻吐槽。

問題出在哪？

海哥直接給我算了一筆賬：“我們房價138元，京東給用户發優惠券，客人到手118元，結算也是按118元。再扣10個點佣金，我最後到手106元。這還是含雙早的價格！”

我問他：“優惠券不是京東的百億補貼嗎？”

結果海哥直搖頭，反問我一句，“正常平台補貼不都是拿佣金返給用户嗎？結果都是我們出的，佣金還照收，這個平台既要又要……”

他還指出，所謂的“免佣金”，其實只適用於特定人羣，比如學生85折，“折完再扣佣金，算下來相當於砍了30個點（對於海哥的抱怨，京東旅行方面和旅界的解釋是：參加了 PLUS 會員計劃的訂單是 0 佣金，當月扣了佣金後，第二個月會返還）。”

除了價格機制讓海哥摸不着頭腦，後台系統也讓他頗有微詞：“界面粗糙，感覺就是倉促上線，特別混亂。”

他嘗試向客服反映“免傭規則不合理”，但得到的只是流程式回訪，最後不了了之，“出了問題他們就説是酒店的問題，整個系統僵化得厲害。”

我繼續問他，是否還在用京東旅行平台？

海哥説：“我已經把價格設得很高，等於主動關閉了。他們幾次聯繫我，我都説不接單。”

為什麼？

“不是因為免傭的問題，是我感覺這個平台就有問題，美團、攜程雖然也抽成，但最起碼清楚，京東是既亂搞價格又沒流量。”

比起嚐鮮的劉小姐和海哥，在旅界搭建的酒旅商家交流羣裏，更多人乾脆選擇觀望。

有人説：“我就沒上京東。”

也有人説：“沒有上線。”

更有人説：“肯定套路，不急上路。”

這是我們從酒旅一線聽到的真實聲音。或許，最能代表這羣商家情緒的，還是海哥那句點評：

“完全沒搞清楚自己的定位。”

03

熱鬧是媒體的，冷清是商家的，那京東旅行這段時間又在做什麼？

與外賣大戰時“消息漫天飛舞”的打法不同，京東最後一次公開更新酒旅行業的信息是在6月20日。

彼時，京東黑板報公眾號更新了一則推文《聽説您不知道怎麼入駐京東酒店？》，裏面提及兩天內，京東收到了近5萬家酒店商家的入駐申請。

這種極具爆發力美感的數據固然好看，也很符合當時旅界社羣裏“振臂一呼”的羣情雀躍，但之後呢？

這段時間，在我對京東方面持續20多天的追問下，京東的負責人僅表示“確實還沒有一些對外的消息能放出來”，同時表示“或許在下週某一個時間節點有一波數據的對外披露，但也需要K總確認。”

從這番話來看，或許這位“老闆”就是坊間一直猜測的那位“老K”郭慶——前美團S-team高管，確實已經在負責京東酒旅業務。

只不過，已經宣佈入局酒旅整整一個月的京東旅行，外界所看到的，並不是節奏明快的強勢開局，而是令人意外的沉默，這顯然低估了行業原本對它的期待值。

當然，官方發聲有限，不代表京東毫無動靜。

我們還是從一些渠道，拼湊出了京東旅行最近確實在推進的一些內部動作。

前段時間，在一次和幾位京東酒旅朋友的飯局上，氣氛輕鬆。

他們拍着胸脯和我説：“京東肯定不是打一槍就跑，是真想腳踏實地把酒旅做起來的。”

我也順勢拋出了三個核心問題，基本代表了大部分酒旅商家的疑問：

劉強東入局時曾描繪“酒店供應鏈”前景，説得有模有樣，但一個月過去了，具體怎麼做，還是沒人講清楚。

京東旅行的佣金比例到底是多少？免傭政策如何執行？大家聽説“免傭3年”，但細節含糊、反饋渠道有限。

除了酒店，其他文旅品類呢？比如樂園、機票、郵輪、碎片化自由行產品，有沒有規劃？有沒有節奏？

朋友們給出的回答不算正面，卻也透露出一些信號：

“這塊（供應鏈政策）得等合適的時間和口徑才能對外講……”

“返佣時間在第二個月20日，快了，我們不會讓商家寒心，不會像外界説的那樣惡性競爭，這是背離初心的……”

“其他垂直品類（酒店之外）京東也在規劃中，邏輯和方向是有的，只是暫時還不能展開説……”

從這些朋友的欲言又止背後，卻讓我有一個非常強烈的感覺：京東還沒準備好。

説白了，他們是被老闆的一句話推上前線的，全員立刻開幹。

可真到了戰場，發現敵人遠比想象中強大，步子不得不慢下來，摸着石頭過河，完全沒有進軍外賣時“不服就幹”的那股蠻勁。

而在他們猶疑、試探的這段時間，商家們已經站在水中央，感受着系統不通、訂單缺席、價格機制混亂帶來的現實煎熬。

這讓我突然想起，近期一段關於美團核心本地商業板塊CEO王莆中的講話。

他談到劉強東那句“外賣只想賺5%”時，稱：“大哥，從來沒人能在餐飲外賣上能賺到 5%。”

這話看似調侃，卻道出了看似美好行業背後的殘酷現實。

酒旅行業的門檻，也從來不只是佣金高低的問題，比外賣更難。

在這個產業裏，信任關係、履約流程、客户決策週期，每一環都遠比餐飲複雜，0佣金或許是敲門磚，但不是通關秘籍。

劉強東一定沒低估對手的強大，卻可能低估了這個行業的複雜。

04

最近，娃哈哈宗慶後的“身後事”把整個商業輿論圈掀了個底朝天。

對今天的京東旅行來説，其實是一面鏡子。

劉強東喊“0佣金”，喊“讓利商家”，喊“行業破局者”，這都沒問題。

商業競爭裏，口號不是原罪，但如果喊得太響，落地太慢，就很容易引發迴旋鏢效應。

因為這個行業的商家們早已不再是願賭服輸的淘金客，而是被流量平台反覆毒打過的老江湖。

他們看你是否真心，不是聽你説了什麼，而是看你後台結算那一欄，能不能多出幾十塊。

他們評估你靠不靠譜，也不是看媒體怎麼吹，而是看出了問題，是不是隻有客服在推鍋。

喊口號很容易，兑現口號才是信任的起點。

那麼，京東旅行現在還能做什麼？

我們真心希望京東旅行這不是一場“雷聲大、雨點小”的玩票，而是一場長期主義的開始。

由此，在這個節骨眼上，有幾件事請京東旅行不妨認真思考：

第一，把“入口”做清晰、做大，甚至拿出勇氣和飛豬一樣，單獨做個App出來。

再多商家入駐也沒用，如果用户壓根找不到“京東旅行”在哪兒，“0佣金”也是白扯，只能讓首頁的流量被你們品牌自營霸佔，給小b酒旅商家一點實際空間，這是信心的第一步。

第二，把“政策”説透徹。

免佣金≠無限制，百億補貼≠商家買單。返佣什麼時候結，比例怎麼算，哪些人羣適用優惠，請讓業務經理和商家説清楚，成為“人肉説明書”，而不是一問三不知。

第三，把“後台”做穩定。

這是每一個新平台最容易踩的坑。技術不是細節，是地基。不求一上線就媲美攜程、美團，但至少別再讓商家在旅界社羣裏集體抱怨“系統崩了”、“結算有誤”、“找不到人”。

一位京東酒旅商家和旅界指出上架產品一些問題

第四，別太急。

酒旅是個慢行業，真沒法靠“輿論衝量”出單。你可以喊，但得聽懂迴音。你可以拉商家，但也得耐住商家回頭説“我觀察觀察”。

京東旅行是很新的平台，短期的一些批評聲音不可怕，只要結算週期裏，商家能看到自己後台賬户慢慢漲起來都不是事。

説到底，我其實很喜歡劉強東的“三毛五理論”，他説，我們希望零售商只能拿三分之一的利潤，三分之二應該給品牌商拿走，這樣才能促進品牌的發展。

真如此，酒旅商家滿意，消費者開心，京東旅行賺錢，平台才能真正留下點什麼。

這，才叫真正的長期主義。

今日話題：你如何看待京東殺入酒旅行業一個月的表現？

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