印度戰略轟炸機！對標B-21和圖160，航程12000公里+可變後掠翼！_風聞

那邊特朗普破天荒地承認，説5月7日的印巴衝突中，有5架戰鬥機被擊落，讓巴拉特小戰虎們都破了大防（印度曾想把國名改成“巴拉特”），這邊印度馬上放出個消息作為對沖。根據《環球時報》援引印度媒體《經濟時報》報道，印度國防研究組織（IDRW）宣稱，印度空軍正籌劃2035年之前研製一款戰略轟炸機的事宜。

2035年之前就研製一款戰略轟炸機？你沒看錯，IDRW真是這麼説的，而且還給這款戰略轟炸機定了一個非常高的技術參數。據IDRW表示，這款戰略轟炸機咱要麼不研製，要研製就對標美國B-21和俄羅斯圖-160：你美國的B-21不是據説內油航程為9300千米嗎，我直接給你幹到內油航程12000千米，從印度出發可以用於攻擊歐洲和美國的目標；你俄羅斯的圖-160不是使用了變後掠翼設計嗎，我也學俄羅斯的設計，使用變後掠翼，畢竟變後掠翼更省油嘛。

至於這款無敵的戰略轟炸機使用什麼武器——IDRW表示，那當然是要配備我們無敵的巡航導彈PJ-10布拉莫斯了，據稱這款轟炸機準備配備4枚布拉莫斯空射型巡航導彈，射程300到500千米左右，超音速巡航無人可以攔截。好了，現在我們的暢想完畢了，就等着十年之後成功首飛了。

IDRW方案就不靠譜

印度真要幹戰略轟炸機，真能在10年後給它幹出來？大伊萬的觀點是四個字，槽多無口，再加一句那就是充滿了各種沒真正幹過戰略轟炸機，也沒多少航空工業技術積澱，所導致的諸多西宮娘娘烙大餅式的想象。

法國幻影G8

就比如説要給戰略轟炸機使用變後掠翼基本構型。話説變後掠翼這種東西都是多少年前的落後設計了，是在諸如邊條翼，靜不穩定和電傳飛控還沒有成熟之前為了兼顧戰機全速段機動性，做出的堪稱劍走偏鋒的設計。後來由於可靠性始終解決不了，尤其是變後掠翼轉軸的可靠性和強度問題，導致變後掠翼飛機始終有維護複雜，可靠性低，使用成本高等問題。

美國F -111

如蘇聯和美國分別在米格-23和F-14A之後就沒有在戰術飛機上使用過變後掠翼，在圖-160和B-1A上使用的變後掠翼也成為了戰略轟炸機使用變後掠翼的絕唱，後來這款機翼就很少有實際運用的設計案例了。印度IDRW居然能把故紙堆裏的變後掠翼拿出來，就説明這個組織對戰略轟炸機的基本發展史都不瞭解，對於航空工業的技術發展更是如同停留在上世紀七十年代，充滿各種俺尋思之力。

蘇聯/俄羅斯圖-160

好不容易幹出戰略轟炸機來了，你居然只打算用它攜帶布拉莫斯空射巡航導彈，而且只攜帶4枚？話説IDRW到底知不知道戰略轟炸機是幹啥的，美國的B-52H型戰略轟炸機，之前具備攜帶AGM-86和AGM-129的能力，現在最起碼也要帶AGM-109戰術戰斧。B-1B戰略轟炸機和B-2戰略轟炸機，前者可以攜帶AGM-158，後者除了可以攜帶巡航導彈還可以攜帶諸如GBU-57 MOP或者MOAB這種投擲重量高達10噸以上的巨型航彈。俄羅斯空天軍的圖-160和圖-95MS習慣性攜帶X-101/102隱身巡航導彈和X-555巡航導彈。

美國B-1B的外掛點

也就是説作為戰略轟炸機你不具備打擊人家1000千米以上戰略縱深的能力，或者從根子上把人給揚報廢的能力你都不好意思出門跟人打招呼。而布拉莫斯是個啥玩意兒啊，就是個Scalp-EG和K/AKF-98A還有AGM-154的類似物，這就是個戰術巡航導彈，IDRW啥時候將戰略轟炸機的使命矮化成戰術打擊了？

印度蘇-30MKI發射布拉莫斯

話説印度自己還有一個類似於AGM-109的“無畏”巡航導彈項目，雖然項目給弄的屢戰屢敗但是最起碼還是有研製中遠程巡航導彈的想法的，那IDRW既然都做夢要搞戰略轟炸機了，那要不乾脆做夢做全套，給自己的寶貝戰略轟炸機整合“無畏”空射巡航導彈，具備打擊敵方戰略縱深的能力算了。

印度工業水平不夠

同時，印度似乎根本沒想明白，搞戰略轟炸機到底是個多複雜的事兒，你就説這個高的離譜的12000千米指標就不是那麼容易能夠做到的，而且還要使用變後掠翼這麼個奇特的非主流構型。

圖-160生產車間

咱們就説當年的蘇聯航空工業，相比現在的印度航空工業實力要雄厚的不知道高到哪裏去了，圖-160是怎麼研製的？1967年蘇聯空軍遠程航空兵提出來要搞一款洲際轟炸機，根據技術指標預研到了1970年，蘇聯航空工業表示現有的技術水平甚至再拔高都無法達到遠程航空兵的要求，只能降低技術指標再幹。就這都幹到了1981年才把圖-160搓出來，前前後後從提出項目設想到實機試飛再到裝備部隊花了足足二十年時間，就這實際上項目都沒有成熟。以印度的技術實力，你讓它搓個類似於圖-160型戰略轟炸機的類似物，別説2035年能搓出來了，估計三十年時間之內巴拉特能基本上搓明白就算濕婆發威。

印度“光輝”戰機

畢竟以印度的技術水平來説，這麼多戰略轟炸機所需要的關鍵技術印度就沒有一項能搞明白的，機體結構，印度有啥研製大型飛機機體結構的經驗？而且還是戰略轟炸機這種中部帶有大型彈艙結構，結構和強度要求特殊的機體。俄羅斯的圖-160戰略轟炸機採用的都是大量的機體鈦合金結構，為了解決大型鈦合金鍛件焊接的問題又特地研發了真空電子束焊設備，印度有這本事？

B-1B的F101-GE-102發動機

再説航空發動機，戰略轟炸機的航空發動機兩個技術路線，其一如果你要得到類似於圖-160一樣的大型超音速戰略轟炸機的話那就搞NK-32這種性能強悍的帶加力燃燒室的怪獸，其二如果你要得到類似於B-2一樣的大型亞音速隱身轟炸機那就搞類似於F-135無加力版本或者Leap-1這種大涵道比省油版本，你説哪個是印度能搞得定的。

B-21

然後是大型戰略轟炸機的航電和火控，大型戰略轟炸機的航電和火控系統高度複雜，且考慮到現代戰略轟炸機除了常規的轟炸任務還需要承擔態勢感知，電子干擾，電子支援等綜合類任務，這讓戰略轟炸機的航電系統變得更為複雜，單單是電磁兼容性就是一個非常麻煩的問題。你説印度是能搞定戰略轟炸機的航電系統，還是能搞定戰略轟炸機上使用的電子干擾系統？

印度空軍蘇-30MKI

所以稍微盤點一下，咱們都不用考慮隱身性能，無論是射頻隱身還是雷達隱身這種比較高級的東西了，就是機體，航空發動機，航電和火控系統，印度都搞不定。而顯然，戰略轟炸機這種國之重器，有這個本事的國家必然都是嚴防死守，與戰略轟炸機研發相關的整機和分系統是絕對不可能輕易外賣的。

印度離戰轟最近的一次

實際上，要説印度的戰略轟炸機，還真的不是沒有。1987年到1988年，蘇聯在解體之前的最後時刻，曾經造出過8架圖-142型飛機給印度海軍使用，這可是正兒八經的和圖-95MS戰略轟炸機一機兩型的設計，飛行性能和圖-95MS沒有太大區別，同樣具備遠程打擊能力。

印度海軍圖-142

只不過相比遠程航空兵的圖-95MS，圖-142型海上巡邏機取消了攜帶核武器和防區外攻擊武器的能力，改為攜帶火箭助推魚雷，魚水雷和聲吶浮標等用於承擔反潛使命，但是武器線路都還預留着。實際上俄羅斯空軍在最窘迫的時候也確實改裝過一些圖-142型巡邏機，可以攜帶反艦導彈。但是你看印度海軍裝備圖-142這麼多年了，印度海軍搞定了在圖-142海上巡邏機上集成反艦導彈了嗎？最後還不是老老實實放棄這麼好的機體，轉投美國採購P-8I海上巡邏機。

印度海軍P-8I

所以就從這個細節就可以看出來，印度是真的一點自己搞戰略轟炸機的本事都沒有。坐看圖-142這麼好的機體都不知道先在這個飛機的基礎上做做改進，還好高騖遠地説要研製戰略轟炸機，還最大航程12000千米，説的像是真的。

其實，大伊萬的觀點吧，印度的IDRW扯出這麼大一個淡來，最大的問題不是印度人自己怎麼想辦法搓戰略轟炸機這麼不靠譜的事，最應當需要注意的，是印度是不是想明修棧道暗度陳倉，藉着戰略轟炸機這麼個事兒向俄羅斯索要戰略轟炸機。考慮到俄羅斯已經開始復產圖-160M2，所以印度現在突然説要戰略轟炸機，似乎也不是完全的空穴來風，這，才是最值得關注的。