今年暑期,自駕遊幹翻酒店、旅行社_風聞
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為何景區人山人海,酒店、旅行社接不到客人?

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欄目 | 文旅商業評論
領域 | 酒店業、旅行社、景區
01
7月中旬,我在微信上收到了老友A君的一句抱怨:
“熙哥,敦煌這邊景區人多得走不動,可酒店房間賣不動,我們旅行社生意也不如去年。”
A君是做青甘環線小團定製的旅行社,算是我在西北最熟的地接之一,每年暑期一到,他朋友圈就開始變堵車實況轉播台。
今年也不例外。
據A君前線反饋,今年每天敦煌莫高窟的遊客都是7萬人打底。
從敦煌市區到鳴沙山,20多公里的路也要堵上1小時,景區駱駝罷工都是常態。

按理説,這麼熱的旅遊行情,酒店生意應該火爆才對。
但A君發來的一句話,徹底打破了我的預期:
“現在我們合作的酒店,280元一晚都沒人住,去年這個時候最便宜也得650元。”
明明暑假旺季,還是景區人擠人的那種旺,酒店價格卻一夜回到解放前。
A君説,他最近訂房的時候,幾個熟門熟路的酒店老闆都主動給他打電話。
“你再拉幾組客人過來,我可以再便宜點,反正空着也空着。”
今年暑期,青海、甘肅旅遊環線的第一個怪現象由此誕生:景區人滿為患,但沒人去住酒店。
不光敦煌這樣,甘南的“天然石城”扎尕那也類似。
A君回憶,去年暑期,扎尕那那邊的民宿旺季基本都在700元到900元之間,還一房難求。
而今年,酒店價格直接腰斬,很多不到200元就能訂。

“最誇張的是,晚上七八點,還有民宿老闆在路邊攔車,問遊客要不要住。”A君説,“那種感覺真的是多年未見。”
這些曾經供不應求的甘南民宿,如今要靠拉客才能填滿一半客房。
一位川西的旅遊從業者B君和我的吐槽亦大致如此,他説,“雖然因為地質災害,今年整體遊客少了點,但像稻城亞丁、香格里拉鎮這種地段好的區域,一天也有上萬人進山。”
照理説,暑期旺季,川西攜程上的四鑽酒店應該還是硬通貨吧?
B君語氣平靜地説:“我一個哥們在香格里拉鎮開了家65間房的酒店,上個週末居然一天只賣了4萬塊房費,但要是放去年,至少能翻一倍。”
從莫高窟、大柴旦到扎尕那,從茶卡鹽湖到亞丁雪山,每個熱門景區的遊客都在上漲,但與此同時,國內酒店民宿卻在自殺式降價,旅行社在苦撐接單。
這個暑期,很魔幻,也很真實。
02
景區人山人海,酒店生意卻寂靜無聲,背後到底發生了什麼?
A君最近又跑了一趟敦煌,晚上讓領隊出去轉了轉。
然後,A君告訴我新的發現:“不少人是睡車上的,還有直接支帳篷的,就住在露營地邊上或者景區停車場,除了我們這些包價團客,大部分自由行和自駕遊的人,壓根不進酒店。”

當旅遊消費悄然轉向,顯然這屆遊客已經窮得越來越精明瞭。
國內長線自駕遊興起背後,首先是遊客現實層面的算賬心理。
經濟收斂,錢包變薄,能省一筆是一筆。
你讓他們在敦煌花800元住一晚酒店?
這羣遊客轉頭開着改造好的“牀車”,能睡覺,能拍照,還能發抖音、小紅書。
比如,最近我在小紅書上看到一個成都來青甘自駕旅遊的3人小團隊,他們自稱開車跑了青甘7000公里,14天卻只花了3500元/人。

網友總結花費(睡車上,無酒店住宿費用)
怎麼做到的?
答案很簡單,自帶帳篷、自帶鍋碗瓢盆、自帶導遊證,能免的門票免,能躲的住宿費躲。
帳篷露營+麪包車改牀,一路風景,一路省錢。
與此同時,這邊遊客睡車上,那邊旅行社和酒店卻越卷越狠。
我們之前曾經撰文講述過去年以來,酒旅這門生意越來越難做的一個原因是大量新人、小白的湧入。
2024年底,全國旅行社總數達到64616家,一年淨增8341家。但利潤幾乎沒變,全年只賺了37.8億,平均每家旅行社一年只賺58505元,比上一年還下降了11.9%。

2024年文旅發展統計公報
也就是説,每天有20多家旅行社呱呱墜地,但活下來的都在喝稀飯。
看起來大家都在忙,實際上利潤越來越薄。
酒店行業也是類似的邏輯。
2024年全國星級飯店新增近500家,平均房價維持在371元上下,但平均出租率從50.7%降到了49.2%,總營收也縮水。
新酒店是多了,客人卻沒跟上。
當然,非星級酒店的數據不在官方統計裏,但你刷到的小紅書民宿、抖音推薦的扎尕那寶藏客棧,基本就屬於這類看不到的競爭者。
所以旅行社新人博機會,結果把利潤卷沒了,酒店靠上新搶增量,結果把入住率拉崩了。
卷着卷着,發現真正賺錢的那撥人,都在車裏開着鍋煮麪條。
這就是2025暑期的真實圖景,景區依舊火熱,遊客從未缺席,但傳統旅遊模式被一場遊客集體睡車運動打了個措手不及。
03
對於旅行社和酒店來説,今年暑期的變化,可能不是一次意外波動,而是一次結構性轉向。
根據文旅部《2024年第三季度全國旅行社統計調查報告》顯示:
2024年第三季度,全國旅行社國內旅遊組織人數為3469.22萬人次,同比下降38%。
但與此同時,國內旅遊單項服務人次卻高達2.51億,同比上升26.7%。

我一直認為這組數據是國內旅遊產業的分水嶺,它告訴我們,消費者確實還在旅遊,只是他們不再願意被“組織”。
他們不再熱衷“打包遊”,更希望把交通、住宿、門票、導遊這些環節拆開來,再自己拼上。
這就是“旅遊單項服務”的內在邏輯,而這種趨勢,在自駕、自由行中表現得最明顯,且趨勢不可逆。
因此,這波變局,顯然對國內酒店業是一次投資邏輯上的挑戰。
過去是哪裏旅遊火開哪裏,扎堆扎得熱熱鬧鬧,哪裏是新晉網紅地,酒店、民宿就一窩蜂砸進去,不一定賺大錢,但一定虧不了。
可今年開始,我們發現景區確實熱門,遊客卻不一定進酒店了。
睡車、帳篷、營地,甚至海底撈、足浴店,這些低門檻的住宿替代品,把本來屬於酒店的那一晚睡眠分走了。
特別是在自駕遊主導區域,房間本身不再稀缺,反倒是洗個澡、接個電、停車過夜更緊俏。

正如一位分享她14天青甘帳篷露營行程的妹子稱,她全程自帶移動廁所、自熱米飯、便攜鍋具,途中路過門源、柴旦、冷湖,靠自嗨鍋和鎮上小炒解決飲食,晚上停車紮營地睡覺,洗澡就去最近的公共浴室或服務區。
最後,她算了筆賬:“整趟花費6000元出頭,比去年住酒店省太多,但體驗反而更豐富,每天風景都不一樣,每晚都能看到星空。”

這屆遊客的覺醒,映襯了景區酒店老闆們大幹快上後的悲哀。
而對旅行社來説,傳統旅遊曾是一條標準流水線:去哪、怎麼去、住哪、幾點集合,全都有安排。
現在的旅遊,是一場遊客的自我設計:去哪裏,看天氣,幾點走,看心情,住哪,停車時再決定。
這就註定小型精品旅遊團不應該再是靠標準化馴服的生意,而是一場更復雜的、動態的、顆粒度極細的陪跑式服務。
能適應的人,會慢慢轉型,適應不了的,就只能看着年輕人在車尾煮泡麪時,露出一個不屬於你的笑容。
今年暑期,自駕遊改變國內酒店、旅行社的方式悄無聲息,席捲一切。
未來旅遊的終點在哪不重要,重要的是你若不改變,遊客一定會自己帶着鍋碗瓢盆,轉身走掉。
今日話題:你如何看待今年暑期,自駕遊對國內酒店、旅行社產業的影響?
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