今年暑期，自駕遊幹翻酒店、旅行社_風聞

為何景區人山人海，酒店、旅行社接不到客人？

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欄目 | 文旅商業評論

領域 | 酒店業、旅行社、景區

01

7月中旬，我在微信上收到了老友A君的一句抱怨:

“熙哥，敦煌這邊景區人多得走不動，可酒店房間賣不動，我們旅行社生意也不如去年。”

A君是做青甘環線小團定製的旅行社，算是我在西北最熟的地接之一，每年暑期一到，他朋友圈就開始變堵車實況轉播台。

今年也不例外。

據A君前線反饋，今年每天敦煌莫高窟的遊客都是7萬人打底。

從敦煌市區到鳴沙山，20多公里的路也要堵上1小時，景區駱駝罷工都是常態。

按理説，這麼熱的旅遊行情，酒店生意應該火爆才對。

但A君發來的一句話，徹底打破了我的預期：

“現在我們合作的酒店，280元一晚都沒人住，去年這個時候最便宜也得650元。”

明明暑假旺季，還是景區人擠人的那種旺，酒店價格卻一夜回到解放前。

A君説，他最近訂房的時候，幾個熟門熟路的酒店老闆都主動給他打電話。

“你再拉幾組客人過來，我可以再便宜點，反正空着也空着。”

今年暑期，青海、甘肅旅遊環線的第一個怪現象由此誕生：景區人滿為患，但沒人去住酒店。

不光敦煌這樣，甘南的“天然石城”扎尕那也類似。

A君回憶，去年暑期，扎尕那那邊的民宿旺季基本都在700元到900元之間，還一房難求。

而今年，酒店價格直接腰斬，很多不到200元就能訂。

“最誇張的是，晚上七八點，還有民宿老闆在路邊攔車，問遊客要不要住。”A君説，“那種感覺真的是多年未見。”

這些曾經供不應求的甘南民宿，如今要靠拉客才能填滿一半客房。

一位川西的旅遊從業者B君和我的吐槽亦大致如此，他説，“雖然因為地質災害，今年整體遊客少了點，但像稻城亞丁、香格里拉鎮這種地段好的區域，一天也有上萬人進山。”

照理説，暑期旺季，川西攜程上的四鑽酒店應該還是硬通貨吧？

B君語氣平靜地説：“我一個哥們在香格里拉鎮開了家65間房的酒店，上個週末居然一天只賣了4萬塊房費，但要是放去年，至少能翻一倍。”

從莫高窟、大柴旦到扎尕那，從茶卡鹽湖到亞丁雪山，每個熱門景區的遊客都在上漲，但與此同時，國內酒店民宿卻在自殺式降價，旅行社在苦撐接單。

這個暑期，很魔幻，也很真實。

02

景區人山人海，酒店生意卻寂靜無聲，背後到底發生了什麼？

A君最近又跑了一趟敦煌，晚上讓領隊出去轉了轉。

然後，A君告訴我新的發現：“不少人是睡車上的，還有直接支帳篷的，就住在露營地邊上或者景區停車場，除了我們這些包價團客，大部分自由行和自駕遊的人，壓根不進酒店。”

當旅遊消費悄然轉向，顯然這屆遊客已經窮得越來越精明瞭。

國內長線自駕遊興起背後，首先是遊客現實層面的算賬心理。

經濟收斂，錢包變薄，能省一筆是一筆。

你讓他們在敦煌花800元住一晚酒店？

這羣遊客轉頭開着改造好的“牀車”，能睡覺，能拍照，還能發抖音、小紅書。

比如，最近我在小紅書上看到一個成都來青甘自駕旅遊的3人小團隊，他們自稱開車跑了青甘7000公里，14天卻只花了3500元/人。

網友總結花費（睡車上，無酒店住宿費用）

怎麼做到的？

答案很簡單，自帶帳篷、自帶鍋碗瓢盆、自帶導遊證，能免的門票免，能躲的住宿費躲。

帳篷露營+麪包車改牀，一路風景，一路省錢。

與此同時，這邊遊客睡車上，那邊旅行社和酒店卻越卷越狠。

我們之前曾經撰文講述過去年以來，酒旅這門生意越來越難做的一個原因是大量新人、小白的湧入。

2024年底，全國旅行社總數達到64616家，一年淨增8341家。但利潤幾乎沒變，全年只賺了37.8億，平均每家旅行社一年只賺58505元，比上一年還下降了11.9%。

2024年文旅發展統計公報

也就是説，每天有20多家旅行社呱呱墜地，但活下來的都在喝稀飯。

看起來大家都在忙，實際上利潤越來越薄。

酒店行業也是類似的邏輯。

2024年全國星級飯店新增近500家，平均房價維持在371元上下，但平均出租率從50.7%降到了49.2%，總營收也縮水。

新酒店是多了，客人卻沒跟上。

當然，非星級酒店的數據不在官方統計裏，但你刷到的小紅書民宿、抖音推薦的扎尕那寶藏客棧，基本就屬於這類看不到的競爭者。

所以旅行社新人博機會，結果把利潤卷沒了，酒店靠上新搶增量，結果把入住率拉崩了。

卷着卷着，發現真正賺錢的那撥人，都在車裏開着鍋煮麪條。

這就是2025暑期的真實圖景，景區依舊火熱，遊客從未缺席，但傳統旅遊模式被一場遊客集體睡車運動打了個措手不及。

03

對於旅行社和酒店來説，今年暑期的變化，可能不是一次意外波動，而是一次結構性轉向。

根據文旅部《2024年第三季度全國旅行社統計調查報告》顯示：

2024年第三季度，全國旅行社國內旅遊組織人數為3469.22萬人次，同比下降38%。

但與此同時，國內旅遊單項服務人次卻高達2.51億，同比上升26.7%。

我一直認為這組數據是國內旅遊產業的分水嶺，它告訴我們，消費者確實還在旅遊，只是他們不再願意被“組織”。

他們不再熱衷“打包遊”，更希望把交通、住宿、門票、導遊這些環節拆開來，再自己拼上。

這就是“旅遊單項服務”的內在邏輯，而這種趨勢，在自駕、自由行中表現得最明顯，且趨勢不可逆。

因此，這波變局，顯然對國內酒店業是一次投資邏輯上的挑戰。

過去是哪裏旅遊火開哪裏，扎堆扎得熱熱鬧鬧，哪裏是新晉網紅地，酒店、民宿就一窩蜂砸進去，不一定賺大錢，但一定虧不了。

可今年開始，我們發現景區確實熱門，遊客卻不一定進酒店了。

睡車、帳篷、營地，甚至海底撈、足浴店，這些低門檻的住宿替代品，把本來屬於酒店的那一晚睡眠分走了。

特別是在自駕遊主導區域，房間本身不再稀缺，反倒是洗個澡、接個電、停車過夜更緊俏。

正如一位分享她14天青甘帳篷露營行程的妹子稱，她全程自帶移動廁所、自熱米飯、便攜鍋具，途中路過門源、柴旦、冷湖，靠自嗨鍋和鎮上小炒解決飲食，晚上停車紮營地睡覺，洗澡就去最近的公共浴室或服務區。

最後，她算了筆賬：“整趟花費6000元出頭，比去年住酒店省太多，但體驗反而更豐富，每天風景都不一樣，每晚都能看到星空。”

這屆遊客的覺醒，映襯了景區酒店老闆們大幹快上後的悲哀。

而對旅行社來説，傳統旅遊曾是一條標準流水線：去哪、怎麼去、住哪、幾點集合，全都有安排。

現在的旅遊，是一場遊客的自我設計：去哪裏，看天氣，幾點走，看心情，住哪，停車時再決定。

這就註定小型精品旅遊團不應該再是靠標準化馴服的生意，而是一場更復雜的、動態的、顆粒度極細的陪跑式服務。

能適應的人，會慢慢轉型，適應不了的，就只能看着年輕人在車尾煮泡麪時，露出一個不屬於你的笑容。

今年暑期，自駕遊改變國內酒店、旅行社的方式悄無聲息，席捲一切。

未來旅遊的終點在哪不重要，重要的是你若不改變，遊客一定會自己帶着鍋碗瓢盆，轉身走掉。

今日話題：你如何看待今年暑期，自駕遊對國內酒店、旅行社產業的影響？

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