俄航母或許能保住，但艦載機只能買中國殲-35_風聞

最近有關俄羅斯唯一航母“庫茲涅佐夫”號即將退役的消息傳得沸沸揚揚，在俄羅斯《消息報》率先放出風聲後，俄羅斯媒體到處打聽，結論不一——有的説退役幾成定局，但也有説該航母整體改造升級基本完成，距離重新服役已經沒多久了。

但幾乎所有俄羅斯媒體都提到同一個問題：就算“庫茲涅佐夫”號能夠服役，但還能湊出配套的艦載機部隊嗎？

“庫茲涅佐夫”號於2023年2月出塢

目前對“庫茲涅佐夫”號命運最樂觀的説法來自相關造船企業的工作人員。據稱該航母在2023年2月出塢時，已經完成了最重要的結構改造，後續就是常規的舾裝以及裝備升級工作。儘管因為俄烏衝突的影響，升級進度遲緩，但基本工作已經完成，目前就處於掃尾階段。換句話説，只要俄羅斯海軍原因，這艘航母可以在不長的時間裏恢復作戰狀態。

問題來了：即便航母本身完成改造，但艦載機從哪裏來呢？眾所周知，在漫長的服役週期內，“庫茲涅佐夫”號主要搭載兩種艦載戰鬥機：老式的蘇-33和新一點的米格-29K。這批建造於蘇聯解體前後的蘇-33服役至今，性能已經嚴重落後，只具備對空作戰能力，機體壽命也所剩無幾，沒有了升級改裝的可能。米格-29K的情況略微好一些，但從印度海軍的反饋看，這種戰鬥機的可靠性不高，不但墜機事故不斷，而且故障率很高，就連一貫不講究的印度海軍都受不了了，如今已經明確提出要用法國“陣風”戰鬥機替換。

更糟糕的是，由於這些蘇-33和米格-29K狀態不佳，再加上“庫茲涅佐夫”號近10年沒有出海，俄海軍艦載機飛行員早已經失去了上艦資質——甚至掌握這些技能的飛行員在漫長的蹉跎中也基本退役了，因此新飛行員需要重新訓練艦載機的着艦技能。

從這個角度看，如果“庫茲涅佐夫”號想要繼續服役，首先面臨的問題就是解決艦載戰鬥機的問題——畢竟航母的戰鬥力幾乎完全體現在艦載機上。

俄羅斯衞星網近日就援引俄羅斯專家的分析稱，對於俄羅斯海軍而言，未來艦載機最可能的選擇只有兩種：俄羅斯自制的蘇-75隱形戰鬥機，以及中國的殲-35隱形艦載戰鬥機。

蘇-75作為俄羅斯專門研製的外貿版輕型隱形戰鬥機，相對於現役蘇-57隱形戰鬥機採用了大量簡配技術，儘管控制了成本，但其性能也必然大縮水。尤其是該機目前還是PPT狀態，當前實力大減的俄羅斯是否有能力讓它變成實物都還是未知數。此外，蘇-75採用的單發設計也不利於海上作戰——俄製發動機可靠性不佳的老毛病一旦發作，單發戰鬥機在海上連降落的機會都難尋。

俄羅斯專家看得很清楚：相比之下，殲-35本身就是中國海軍自用的艦載隱形戰鬥機，從一開始就充分考慮了從航母上起降的需求，包括加強機體結構、增加着艦的尾鈎、加大機翼面積提升低速操縱性等。同時它的雙發設計更符合海軍艦載機的使用傳統，而殲-35配備的WS-21發動機多少與俄羅斯有些淵源，也有助於俄軍簡化後勤工作。

再説了，殲-35是正經考慮了從滑躍式航母上起降需求的，考慮到中國航母遼寧艦與“庫茲涅佐夫”號的淵源，殲-35勉強也説得上是為“庫茲涅佐夫”號量身定製的。

當然更重要的是，殲-35屬於貨架產品——哪怕需要按照出口版本FC-31的標準更換航電設備，但機體結構不用怎麼修改，可以在未來幾年內就交付俄羅斯使用。或者更準確地説，放眼全球，航母艦載機可選的就這麼幾種，排除了西方國家之外，殲-35是當前俄羅斯重建航母戰力的唯一選擇！

因此筆者可以説，如果俄羅斯海軍不願意放棄“庫茲涅佐夫”號，希望改造完成的該航母繼續服役20年，那麼它的艦載機就只能尋求中國的幫助——除非俄羅斯願意讓甲板空空的航母在海上巡邏、成為全球笑話。

垂尾噴着飛鯊標誌的殲-35雙機編隊

至於説如果俄羅斯海軍連艦載戰鬥機都選擇了中國產品，那麼配套的各種艦載無人機，當然也可以繼續一併引進了……

當然，這艘俄羅斯航母的護航艦艇怎麼配，那就是另一個問題了。明天接着聊。