歐洲化工行業尋求救生艇以維持運營_風聞

來源：微博@領事閒談

（路透社）——在經歷了多年的虧損以及以中國為首的全球產能迅速擴張之後，歐洲石化行業正因工廠關閉潮而陷入困境。

高昂的生產成本和老化的工廠讓歐洲生產商陷入困境，使得該地區越來越依賴乙烯和丙烯等初級化學品的進口，而這些化學品是塑料、藥品和無數工業產品的基礎。

INEOS 創始人吉姆·拉特克利夫 (Jim Ratcliffe) 在最近的一次活動中表示：“當世界其他地區正在建造 20 多座新裂解裝置時，歐洲卻在夢遊般地走向工業衰退。”他指的是石化工廠的一個裝置。

這位億萬富翁通過收購英國石油公司和其他公司的石化工廠賺錢，並與其他行業領袖一起批評缺乏政治行動。

歐盟委員會本月作出回應，承諾支持乙烯和丙烯等對其工業具有戰略意義的化學品的國內生產。歐盟委員會計劃擴大國家援助，用於工廠現代化，並要求公開招標優先考慮歐洲製造的產品——類似於歐盟2023年針對金屬和礦產的立法。

但此舉可能為時已晚，無法扭轉損害。

意大利能源集團埃尼公司工業轉型主管朱塞佩·裏奇表示：“這就像身處泰坦尼克號——你不能一直否認現實。你必須去尋找一艘救生艇。”

裏奇表示，埃尼集團旗下的化學業務 Versalis 在過去五年中累計虧損超過 30 億歐元（35 億美元），因為該公司關閉了意大利最後兩座蒸汽裂解廠，並投資 20 億歐元用於生物精煉廠和化學回收。

其他全球集團陶氏、埃克森美孚、道達爾能源和殼牌也在關閉或審查其歐洲化工資產。

計劃關閉的大部分設施都是裂解裝置，即把碳氫化合物轉化為乙烯、丙烯或其他主要化學材料的裝置。

歐盟八個國家3月份發佈的一份有關石化行業的文件稱，到2035年，由於歐洲可能關閉更多裂解廠，5萬個工作崗位可能面臨風險。

歐盟的工廠主要為中小型工廠，平均利用率低於 80%，這一水平被認為是不經濟的。

諮詢公司伍德麥肯茲表示，歐盟高達 40% 的乙烯產能（總計 2450 萬公噸）面臨高或中等關閉風險，其中包括自 2024 年底以來宣佈的停產。

伍德麥肯茲塑料和回收市場主管羅伯特·吉爾菲蘭 (Robert Gilfillan) 表示：“面臨風險的歐洲裂解廠比例遠高於其他地區。”

雖然老的歐洲工廠使用石腦油作為原料，但美國和中東使用更便宜的原料，如乙烷——頁岩氣的副產品。

——新的依賴

據諮詢公司 ADI Analytics 稱，到 2030 年，北美乙烯產能將從目前的 5400 萬噸增至 5800 萬噸。

與此同時，中國化工信息中心首席執行官黃印國今年 5 月份表示，2025 年至 2030 年間，中國乙烯產能每年將增加 6.5%，屆時乙烯年產量將達到近 8700 萬噸。

這是歐盟當前產能的三倍多。

中國生產商還在東南亞建立前哨基地，向歐洲和北美出口，以規避碳税和西方國家對中國製造商品徵收的關税。

兩國石化行業機構在 5 月份的報告中表示，由於無法競爭，日本和韓國的企業自 2023 年以來一直保持低利用率。

歐洲政策制定者現在面臨一個嚴峻的選擇：果斷干預，還是眼睜睜看着歐洲大陸的化學支柱遭到侵蝕。

法國、意大利和西班牙等國在3月份的文件中呼籲制定《關鍵化學品法案》，因為歐盟最新數據顯示，2019年至2023年期間，該地區每年都是乙烯和丙烯的淨進口國。

歐盟工業事務專員斯特凡·塞茹爾內 (Stéphane Séjourné) 表示，布魯塞爾將確定戰略供應和生產地點。

他本月告訴記者：“首先，這事關主權——保住我們的蒸汽餅乾。”

但主權是有代價的。花旗分析師塞巴斯蒂安·薩茨表示，大多數歐洲裂解裝置的使用年限超過40年，而中國只有11年。埃尼集團在3月份發佈的一份報告中表示，在歐洲，使用石腦油生產乙烯的成本為每噸800美元，而在美國，如果使用乙烷，乙烯生產成本不到每噸400美元，在中東，如果使用乙烷，乙烯生產成本約為每噸200美元。

——“夢遊般走向衰落”

一些公司為生存而下了大賭注。

INEOS 在科隆運營着歐洲最先進的石化設施之一，目前正在安特衞普建造一座價值 40 億歐元的乙烷裂解裝置，這是歐洲約 30 年來第一座新裂解裝置，乙烯年生產能力為 145 萬公噸。

該工廠預計將於 2026 年投入使用，旨在與中國的生產競爭，以更低的碳足跡滿足當地需求。

在中東，整合正在創造新的全球巨頭。

阿布扎比國家石油公司與奧地利石油天然氣公司（OMV）達成600億美元的合併，組建全球第四大聚烯烴生產商博祿集團。該公司計劃向歐洲出口聚合物，與美國和亞洲公司直接競爭。

分析人士表示，歐洲的石化生產不會完全消失，但將成為少數幾家主導企業的領域。

米蘭博科尼管理學院運營與技術管理教授恩佐·巴列裏表示：“只有擁有足夠市場份額並能制定有競爭力價格的歐洲大公司才會繼續生產乙烯。”