美國與日本達成關税協議，特朗普進一步威逼歐盟作出更大讓步_風聞

22日，特朗普在“真相社交”表示，我們剛剛與日本達成了一項大規模協議，這可能是有史以來最大的協議。

特朗普稱，美國將對日本商品徵收15%的“互惠”關税，日本將向美國投資5500億美元，美國“將獲得90%的利潤”。特朗普沒有具體説明這些投資將如何運作，以及利潤將如何計算。目前尚未公佈正式的條款清單。

特朗普發文稱：“這項協議將創造數十萬個就業崗位——前所未有。或許最重要的是，日本將開放其國家貿易，包括汽車、卡車、大米、某些其他農產品以及其他產品。”

日本首相石破茂回應稱，與美國就向日本徵收15%的關税達成一致。日美雙方就通過日本企業在半導體、鋼鐵、造船、能源、汽車等領域的投資，加強與美方供應鏈合作、保障經濟安全，達成一致。在日本現行的大米“最低准入制度”下，增加從美國進口大米的比例。此舉不會犧牲日本農業。

石破茂表示，已得到美方保證，如果未來美國對半導體等對經濟安全至關重要的物資徵收關税，日本不會得到比其他國家或地區“更差的待遇”。

日本是美國第五大進口來源國，2024年日本向美國出口了價值1480億美元的商品。汽車、汽車零部件以及農業和建築機械是美國從日本購買的主要商品。美國向日本出口了價值800億美元的商品，其中石油天然氣、藥品和航空航天產品是主要出口產品。

7月初，特朗普致信日本首相石破茂，威脅將於8月1日起徵收25%的關税。

20日，日本首相石破茂領導的執政聯盟在參議院選舉中遭遇慘敗後，面臨着在8月1日關税截止日期前達成協議的新一輪壓力。

22日，日本首席貿易談判代表赤澤亮正趕往美國與美商務部長盧特尼克舉行了第八輪貿易談判。最終達成協議，但具體文本還沒有公佈。

日本最關注的汽車關税美國做了讓步，從25%降到15%的普加關税。這樣日本在大米上作出讓步，並同意向美國投資5500億美元。至於特朗普説的美國“將獲得90%的利潤”，就是扯淡了，這是特朗普的招牌誇張説法，其他國家的投資憑什麼美國“將獲得90%的利潤”。

美國汽車政策委員會代表通用汽車、福特及斯泰蘭蒂斯等底特律3大車廠，對特朗普政府與日本達成的最新貿易協議表達憂慮，警告這項協議將使美國汽車業陷入嚴重不公平競爭。

美日貿易協議將日本汽車進口關税調降至15%，但對加拿大及墨西哥進口車卻維持25%高關税。AAPC主席布朗特直言，任何對幾乎沒有美國零件的日本進口車收取較低關税，卻對美國零件含量高的北美製造汽車課徵更高關税的協議，對美國產業和汽車工人都是一筆糟糕的交易。

特朗普此前威脅8月1日起將墨西哥關税提高至30%，加拿大關税升至35%，這兩個國家有着大量美國車廠和零配件加工廠，對美國車廠已經造成實質衝擊。通用汽車22日公佈第二季財報顯示，特朗普的關税導致獲利減少11億美元，且預期第三季影響將更加嚴重；斯泰蘭蒂斯同樣受創，關税政策已造成3.52億美元損失，迫使公司減少出貨量並削減部分產能。

不過特朗的政策隨時可以修改，對加拿大、墨西哥最終的關税還沒有定。

特朗普給予日本15%的關税是英國之外最低的，算了給了面子。特朗普最低加税至少是10%，只有英國享受到了。另外還額外徵收50%的鋼鋁關税以及25%的汽車關税，這次為日本降低了汽車的關税。

特朗普與日本達成協議還有一個目的，就是為了敲打歐盟。8月1日已經臨近，美國不可能與日本歐盟都談不下來，那就是美國被孤立了。

歐盟委員會主席馮德萊恩和歐洲理事會主席科斯塔於22日至23日訪問日本，要在自由貿易和經濟安全方面推進合作，就是要聯合應對特朗普加徵關税，尋求深化經貿關係。

在馮德萊恩出訪日本時，美日達成協議，明顯就是針對歐盟。

英國《金融時報》稱，美國總統特朗普要在任何協議中設定對歐盟商品徵收15%至20%的最低關税，強硬測試歐盟的承受底線。此前幾周，歐盟與美國談判的目標是爭取多數商品維持10%的基準關税率。

特朗普對歐盟最新提出的雙方互降汽車關税的提議也無動於衷，傾向繼續對歐洲汽車徵收25%的關税。分析人士認為，美歐在8月1日前達成貿易協議的可能正在減弱。

特朗普於12日致函通知歐盟，將關税提高到30%，8月1日生效。歐盟同時還承受着美國高達50%的鋼鋁關税以及25%的汽車關税。

現在日本不能與歐盟聯合應對美國的關税戰了，馮德萊恩24日將出訪中國，參加中歐建交50週年領導人峯會。不過中歐關係已經被破壞，歐盟好像沒考慮與中國緩和關係。

21日，歐盟發起對俄羅斯的第18輪制裁，歐盟將26個規避制裁的實體新增列入黑名單，其中包括7個來自中國/香港的實體。

在中歐峯會前這種舉動，表明歐盟還是致力於對中國強硬，中國這回也沒慣着歐盟，中國商務部表示，這是對中歐經貿關係、金融合作“造成嚴重負面影響”，將採取必要措施，維護中國企業和金融機構的正當權益。

針對美國對歐盟商品加徵關税，歐盟委員會表示，如果美歐貿易談判失敗，歐盟準備對價值720億歐元（約合840億美元）的美國進口商品徵收額外反制關税。反制清單包括美國製造的飛機、汽車、化學品、電氣設備等高價值商品，也包括威士忌、釘子等其他產品。

2024年美歐貨物貿易總額為9760億美元‌，其中美國自歐盟進口6060億美元，向歐盟出口3700億美元，貨物貿易逆差達2360億美元。‌美歐貿易額是美日貿易額的三倍多，特朗普先搞定日本，就是要逼歐盟做出更大的讓步。

特朗普團隊原計劃要達成90個關税協議，至今成果寥寥，特朗普靠一再推後關税執行日期來掩飾自己的失敗。

美國的關税戰已經嚴重衝擊了全球貿易體系，世界貿易組織的多邊協調機制以非歧視原則為基石，而美國的單邊關税措施公然違背這一原則。依賴跨國分工的行業在“關税戰”中遭受重創，供應鏈受阻。

關税戰對全球經濟增長造成嚴重影響，若美國全面實施關税政策，企業因政策不確定性將推遲投資計劃。IMF預測2025年全球經濟增速或下降0.8%。

7月20日美國《華盛頓郵報》報道，隨着美國總統特朗普設定的關税談判截止日期臨近，美國的許多貿易伙伴試圖發展可以繞開美國市場的貿易關係，一個美國之外的“全球貿易環境”正在逐漸形成。