蘇超火爆沒啥好分析的，主要原因就是“散裝的江蘇”_風聞

最近蘇超火爆，很多人都在分析背後的原因。

其實沒啥好分析的，主要原因就是“散裝的江蘇”，各個市本來就沒有誰服誰，平時比GDP、比產業、比教育、比地位沒啥意思，剛好有個機會……咱比一比江蘇人平時最不擅長的——球。

體育運動有兩種玩法，一種是真正熱愛，就像南美貧民窟的孩子一樣，窮得只能寄希望於這玩意兒翻身；還有就是有錢……不愛足球？沒關係，爸爸出一個你不能拒絕的價錢！

江蘇最大的超能力，就是有錢。

講道理，平時江蘇人真不愛玩球，大家週末都在陪孩子寫作呢……你要説誰家出個競賽高手、考試狀元之類，那父母在村裏都是揹着手邁着八字步顧盼神飛的，你要説球的事，那就是説個球……然而江蘇人好“名”，如果球這事能夠讓大家臉上有光，那麼一定要搞！還要比隔壁那村兒搞得好！只要能出名，能讓父老鄉親面上有光，那都是小錢，就值一根毛。

江蘇的富裕和北京、上海、浙江、深圳不太一樣，其他地方的財富往往集中在省會、直轄市、經濟特區，周邊地區差距很大……江蘇真不是，江蘇很“平等”，江蘇幾乎每一個城市、縣城、大的鄉鎮，都有自己的產業，日子都過得可以，所以才會出現誰也瞧不起誰的情況。

江蘇的發展模式，也和上海、浙江、深圳不太一樣，它還真不是靠對外開放、投資熱潮、市場經濟起來的，很多人可能不知道……江蘇的鄉鎮、農村反而是集體經濟、公有制發展得最好的地方。

江蘇確實沒有阿里、騰訊這樣的互聯網大廠，也沒有誕生出華為、比亞迪這樣的科技巨頭，但你隨便在某個鄉鎮裏逛逛，就能發現他們很多都是華為、比亞迪的供應商……什麼鍛壓、化工、特殊材料、傳感器，他們甚至可能在某個領域是世界第一。

江蘇有個村集體企業起家的鍛壓廠，我們主流新能源汽車的輪轂、軸承、底盤、防撞梁、車身結構件、覆蓋件、電池包，都是他們的機牀鍛壓出來的，佔了市場的半壁江山，比亞迪都得給他們發個錦旗，説“肝膽相照”！

那個蘇超戰場上總是踢不贏的城市，人家制造業的科技含量，放在全球都是第一流的……中航鋰電、蜂巢能源、天合光能哪個不是響噹噹的？你知道電影《環太平洋》中的機甲赤紅風暴來自哪裏嗎？人家老美門兒清。

太多的具體例子我不舉了，有打廣告的嫌疑。

江蘇工業體系下的“龍頭企業”，大部分都是To B的，所以普通消費者感知不明顯。

江蘇“工業體系”在中國的地位，其實和中國“工業體系”在全世界的地位差不多。

這些年大家講高科技，講智能化，講產業轉型升級，實際上——這一切的基礎還是工業，沒有全體系的大工業，沒有無數上下游的產業鏈，“高科技”只是空中樓閣，新能源汽車的根本，不是畫ppt，而是強大的鋼鐵、鍊鋁、鑄造、鍛壓、半導體、傳感器、工業機器人……創新不是空中樓閣，創新是個仰望星空腳踏實地的持久戰，這需要一個了不起的工業大國，一個龐大、便利、無所不包的產業集羣。

也就是説，你想生產什麼東西，直接去江蘇鄉鎮找個中小企業，只要出錢下訂單，一夜之間就能從無到有把生產線搭起來。

江蘇強的不是金融、不是概念，而是踏踏實實的製造業！

和很多人的刻板印象不一樣，江蘇是中國第一工業大省，有着全國最多的製造業細分領域龍頭。

看起來沒什麼了不起，細思起來強得離譜。

這些縣城、鄉鎮的製造業對於當地人民的生活水平提高是有巨大幫助的，因為它就在本地，吸納的就是當地的人民就業，生產的是全球市場領先的產品，可能很小眾，但極為重要，所以利潤率不低……基本上從業者都能獲得很好的收入，還能拉動周邊經濟的發展。

江蘇有個化工廠，説名字你聽都沒聽過，號稱從一滴油到一匹布全產業鏈都能做，既能生產高科技新材料，還能造36萬噸的超級巨輪，它的廠區大到比一般縣城還要大，裏面還有派出所、交警和消防隊。

你去江蘇某製藥廠所在的城區，會發現半個城都是這個廠的員工，你去某江蘇電纜廠的廠區，發現周邊的小區住的都是他們廠裏的工人……他們動不動就是全球第一的市場佔有率，然而出了這個地方，沒人知道這家廠。

大家有機會可以去無錫、常州、蘇州、揚州等地方調研調研，看一看他們那些動輒是全球“隱形冠軍”的企業，某些赫赫有名的製造業企業，他們其實大多誕生在上世紀60年代，他們的前身，叫做“村社企業”，是農村集體經濟的一部分。

不知道大家有沒有聽過一個詞，叫做“蘇南模式”。

在1958年人民公社化時期，蘇南各地在集體副業基礎上辦起了一批社隊企業，主要為本地農民提供簡單的生產資料和生活資料。到20世紀70年代，這些小型社隊企業逐漸發展成為農機具廠，為集體制造一些農業機械。前三十年，大量的大城市知青、幹部的下放給蘇南農村帶來了技術和管理知識，導致了社隊集體企業的迅速發展。比如黃橋如今佔到全球市場70%的小提琴產業，就是幾個下鄉的知識青年和當地農民、木匠師傅一起搞起來的。

到八十年代初江蘇農村實行家庭聯產承包責任制的時候，蘇南的農民沒有像別的地方一樣，把社隊企業分掉。在改制過程中，鄉鎮政府和村級自治組織替代先前的人民公社和生產隊管理這份集體經濟，通過工業保存下了集體經濟實體，並且通過技術革新持續發展了下去，至1989年，蘇南鄉鎮企業創造的價值在農村社會總產值中已經佔到了60%。

由政府出面組織土地、資本和勞動力等生產資料，出資辦企業，並由政府指派所謂的能人來擔任企業負責人。這種組織方式將能人(企業家)和社會閒散資本結合起來，很快跨越和資本原始積累階段，實現了蘇南鄉鎮企業在全國的領先發展。

説白了，蘇南模式就是大力發展集體企業、鄉鎮企業，由政府主導，強力組織和干預，工程師辦廠，老百姓全民參與，可以積極快速動員組織資源：資本，土地，勞動力，形成規模經濟……走的是“先工業化，再市場化”的道路。

説實話，江蘇的發展路線，和當年流行的市場化、資本化、自由化有點背道而馳，但它真的走出了自己的路，外界對蘇南模式褒貶不一，説它名氣不如温州、深圳大，説創造富豪的能力也不如浙江、廣州……但蘇南模式是真的把產業、科技、就業崗位留在自己的家鄉了。

在百年未有之大變局下，未來，誰走的道路更先進，還真的兩説。

“蘇南模式”能成功，也屬於天時地利人和：大面積平原、城市之間距離短、交通便捷、人口密度大、每平方公里超過1000的人口，導致即使最偏遠的地方，勞動力也極度充沛，產業鏈極其豐富，短短10公里的範圍內，就能找到各種上下游產業……這裏近代工業起步早，重視教育，遍地做題家，屬於“工程師之省”，再加上新中國人民大眾的創新和積累，一切就水到渠成了。

江蘇不搞“經濟中心”，實際上處處都是分佈式的“經濟中心”，幾乎每個鄉鎮都有自己的核心產業，所以沒有誰服誰，這才是散裝江蘇的根源。

江蘇人愛面子，但是很聽話，很講“政策”，很懂“大局”，國家的事情，那就是最大的事情，該出力就得出力，國家的政策，一定是最重要的政策，該執行就得執行，誰也不能當逃兵！古代的時候，江蘇是魚米之鄉，“蘇湖熟，天下足”，江蘇供着天下錢糧；抗戰的時候，蘇中蘇北，是新四軍的根據地，軍民一家親，解放軍就是老百姓的親人，粟裕將軍就是江蘇人心中的戰神。泰州有個小鎮叫黃橋，黃橋有種燒餅，叫做“黃橋燒餅”，其實那就是當年人民子弟兵戰場上的軍糧。

你到江蘇的老百姓中間去問一問，在他們心目中，當年是誰在抗日？那是共產黨領導下的新四軍，那是在阡陌水網間與鬼子殊死搏鬥的新四軍，那是“劉老莊連”的勇士，是共產黨領導的人民羣眾和游擊隊。這裏有一種香煙，牌子叫做“東進”，來自於一首軍歌——“東進！東進！我們是鐵的新四軍”。

江蘇人其實對錢不是很感興趣，江蘇人最愛“榮譽”，我有個朋友，鄉鎮企業家，年入上億，是全球頂級車企的供應商，但人家從來不顯擺自己的收入，他最愛顯擺中國航天給他發的感謝信，因為他的產品，用在天宮空間站上……他把那封感謝信擺在辦公室正中，誰來了第一眼就能看到。

孩子賺錢多，未必就有出息，村裏人嘴裏真正有出息的，都是頂級做題家，他們追求的不是金錢，而是面子、自豪感。某村出了個名校學生，這個村裏的人能橫着走；某村出個科學家院士，他們全村頭上都帶光環，實際上一點好處都沒有，但人們就享受這個。

最近踢球為啥這麼起勁？因為贏球也能有面子，有家鄉榮譽感。

我有個大城市的朋友來江蘇考察，轉了一圈感慨道——“你們這裏是蘇區啊”！