新82無後坐力炮據説量產！_風聞
扇歌-军事撰稿人-27分钟前
新82毫米無後坐力炮參加了兩次航展，該炮採用線膛結構,鈦合金內襯筒,外層是碳纖維層,被譽為中式 “古斯塔夫”，但一直沒有看到正式裝備使用的信息，而現在據説廠家開始批量生產，因為航展上展出的 PBW001E 型無後坐力炮系統來看，“E” 為出口之意，表明該武器有外貿版本，所以是用來內裝還是外貿就不得而知了。
東大國對這種步兵伴隨火炮一直比較重視，從50年內到80年代裝備過57到82毫米多種型號，也參加過多次戰鬥，在很多戰鬥中起到決定性作用，尤其是在對火力點，地堡採用直瞄射擊，命中率高，大部分情況下能夠做到首發命中摧毀效果，但82無後坐力炮在在步兵部隊主要任務是反坦克，在20世紀80年代步兵團步兵營都有82無後坐力炮單位，82破甲深度在400毫米，根本無法穿透主戰坦克的前裝甲。所以後來就裝備了98式120毫米火箭筒據説破甲厚度達到了800毫米，代替了82無後坐力炮。而新82無再次出現，還是因為步兵隊伴隨火力支援的剛需。
雖然現在單兵火箭筒普遍裝備，但存在射程近，威力不足的缺點，但代替不了無後坐力破障，攻堅的作用，在俄烏戰場上現在也都是班排一級近距離作戰，在這些輕型肩射無後坐力炮更能發揮自己的長處。新 82 無後坐力炮也很可能裝備國內部隊，甚至有觀點認為其可能取代98式120火箭筒，成為我軍下一代班一級的標準配置。
難加工的鈦合金襯管
東大鈦加工的板材、棒材和管材產量為 17.2 萬噸，佔全球 26 萬噸總產量的66.2%。但鈦合金可不是那麼容易加工的。它在常温下的強度就不低，抗拉強度能達到 800-1200MPa，已經接近中碳鋼了。而且它的高温強度衰減很慢，在 300-600℃時，還能保持常温強度的 80% 以上，反觀鋼在 200℃以上強度就會明顯下降。機加工時，刀具需要克服極大的切削抗力，切削力比加工 45 鋼還要高 30%～50%，刀具刃口很容易因為 “過載” 而出現崩刀的情況。
更棘手的是鈦合金的導熱性能很差，它的導熱係數僅為 45 鋼的 1/5、鋁合金的 1/10。加工時產生的切削熱很難通過工件或切屑散發出去，90% 以上的熱量都會集中在刀具刃口附近，而加工鋼件時，只有 50%～60% 的熱量會聚集在那裏。熱量大量聚集會導致刀具刃口温度驟升，最高能達到 800-1000℃，這遠遠超過了硬質合金刀具的耐熱極限。像 WC-Co 硬質合金這類刀具材料，在這樣的高温下容易發生 “晶粒長大” 或氧化現象，鋒利度會快速下降。
接下來再説説薄壁身管加工中常用的斜軋穿孔工藝。這種工藝適合加工中小直徑的薄壁管，比如直徑在 30～200mm 的管子。
它的工作原理並不複雜，通過兩個傾斜的軋輥（傾斜角度在 6-12°）帶動管坯旋轉着向前移動，同時頂頭從管坯中心穿過，就像給管坯 “穿洞” 一樣，把實心的坯料軋製成空心的毛管。然後進行精細加工後才能造出合格的鈦合金襯管除了斜軋穿孔工藝，鈦棒材還可以用深管加工的方式，也就是通過鑽孔來製作。不過，鈦合金薄壁管加工時，稍微受力就很容易變形，這無疑又增加了加工的難度。在襯管精加工後會加工硬化問題，還需拉出膛線，這個也是一樣難弄。造價很高。
所以採用鋼製襯管+玻璃鋼外層的古斯塔夫M3式火炮採購單價1萬美元，但採用鈦合金襯管+碳纖維外層的M4價格達到2萬美元以上，這麼高的代價是從M3的9.5公斤降低到了6.7公斤，而這個減重是通過共同優化新尾噴管，高強度碳纖維外層得到的，而鈦合金襯管只是減重1.1公斤，經濟上來説不是太划算,,由於新82無是批量裝備,對價格還是比較敏感的,如果採用鋼製襯管也就是7.8公斤重量,現在步兵部隊機械化程度提高,對於重量也不再那麼敏感，而最重的不是炮而是彈藥，兩發炮彈加上外包裝攜行具比炮還重，而鋼製襯管壽命更長，這個是作者建議。
新82無後坐力不是懷舊，雖然現在無人機到處亂飛亂炸，但卻不適合在小編隊，近距離突擊作戰使用。而無後坐力炮400米內和狙擊步槍一樣準，指哪裏打，而是有着很強的戰場價值！