“扔舊的，比買新的還難！”換個傢俱，為啥如此尷尬？_風聞

來源：央視網

-2025-

07/28

15:12

當家裏的大物件兒到了“退休”的時候

你會選擇“以舊換新”

還是直接扔掉舊的，購入新的？

當“以舊換新”“國補優惠”不斷推出

不少消費者將目光投向了舊傢俱

然而

許多人在付諸行動時卻發現

新傢俱進門易

舊傢俱出門難

一句“算了”道出背後的無奈

換套新傢俱有這麼難嗎？上海市民林女士就遇到了這樣的糟心事。家裏裝修近10年，最近她想換掉一批傢俱，其中有個八成新的大櫥櫃，扔了太可惜，她在二手平台掛了一個月，要麼買家壓價過低，要麼因跨城搬運不便而交易失敗。她接着聯繫回收公司，對方看了圖片後，直接拒收：“這種款式賣不掉，我們不收。”無奈之下，她付費250元請物業清運。

家住5樓的陳伯伯最近想換台新洗衣機，原本看中了一款參與“以舊換新”政策的品牌，滿心期待能享受補貼優惠。然而，諮詢客服後被告知，他家的舊洗衣機“不符合回收標準”，無法參與官方回收活動。更讓他頭疼的是，即便想自行處理舊機，物業告知需支付一筆清運費。“這台老洗衣機又大又重，從5樓搬下去太費勁了，找保安幫忙還得額外收費。”陳伯伯無奈地説。權衡再三，他最終決定放棄換新，“太折騰了，不如再湊合用幾年”。

記者發現，廢舊傢俱、家電在住宅小區屬於“大件垃圾”，居民不能隨便亂扔，基本都需收費，但收費標準並不統一。有的居民為省這筆清運費，將舊傢俱偷偷丟棄在小區角落。記者在蘇州河邊一居民區看到，一塊廢棄的海綿牀墊被隨意扔在小區門口的綠化帶裏，既影響環境，又存在火災隱患。

舊傢俱清運還要付費

消費者稱處理成本高

北京的消費者李先生日前趁着國補政策，將家中的兩個傳統座便器換成了智能座便器。“國補加上企業優惠，一個3000多元的智能坐便器能便宜600元。但是，因為廠家不回收傳統的坐便器，物業公司也不讓扔到小區垃圾站，舊坐便器如何處理讓我犯了愁。”最後實在沒辦法，李先生給了送貨上門的師傅200元，讓對方幫忙處理掉舊款。

記者調查發現，消費者處理難流通的大型舊物多付費委託送貨師傅，送貨師傅通常將舊物送往垃圾渣土消納中心。某線下二手市場攤販對記者表示，他們可收費搬運無人收的舊傢俱，費用依大小和距離定。如果離得不是特別遠，抽油煙機、燃氣灶收費50元一台，沙發、衣櫃連搬帶運200元起，最終也送消納中心。

記者瞭解到，北京市各個區均設有垃圾渣土消納中心。某渣土清運公司的一名業務人員向記者透露：“我們能夠提供上門清運各類廢棄物的服務。若使用中型卡車，一車收費1000元，即便不滿一車，也按一車的費用收取。像裝修垃圾、傢俱這類的廢舊物品，只要不屬於有害物質，我們都能進行清運。而且，我們把垃圾運到垃圾渣土消納中心時也是需要繳費的。”

北京市一家物業公司的相關負責人對記者説：“如今，業主自行淘汰舊物的成本頗高。像被淘汰的浴缸、坐便器、衣櫃這類大件物品，扔到小區垃圾站顯然不妥。近期各類補貼政策紛紛出台，在我們負責管理的小區裏，偷偷丟棄傢俱的情況明顯增多。所以，今年我們會定期聘請清運公司來清運這些物品。”

北京消費者張先生在面對被淘汰的家居產品難以處理的問題時表示：“我覺得多數居民應該會認同處理廢棄物可以適當收取費用。但當下的情況是，費用不僅太高，而且很難找到正規的清運企業，許多清運商販都在隨意開價。”

痛點在哪？

大件垃圾清運的痛點，主要在於標準缺失和渠道不暢。

一則收費混亂，讓居民“心裏沒底”。記者在上海市調查發現，目前，商品房小區物業清運廢舊傢俱家電普遍按件收費，比如沙發200元/件、冰箱100元/台，清運收費價格並不統一，從50元到500元不等，部分老舊小區物業則是“免費”清運。

各小區物業對大件垃圾的收運方式也存在明顯差異，服務標準的不統一，加劇了居民的困惑和不滿。記者調查發現，大件垃圾和建築垃圾一樣，當小區集中堆放點堆滿之後，物業通常需聯繫第三方清運公司派出車輛來清運，一般按車噸位收費，比如3噸車500元、5噸車700元。

這個過程讓居民產生兩點疑問：一是誰來監管清運車輛是否裝滿，二是，費用分攤不透明，居民無法知曉自家垃圾在整車中的佔比。有的小區物業會根據業主實際使用的車輛數量多退少補，有的小區則把這部分算在“短駁費”中，這通常都是模糊定價。所以居民對這種計費方式並不買賬。而物業也覺得“冤枉”。一小區物業經理坦言：“清運成本包含短駁費、人工費和處置費，但業主總覺得我們‘中間賺差價’。”

更深層次的問題在於制度設計。部分清運單位與物業缺乏正式委託協議，物業因清運會產生一些額外人工成本，因無法保障自身權益拒絕清運車輛進入小區。當居民投訴時，雙方就互相推諉。

“問題的關鍵在於信息不對稱。”上海市人大代表鄒彩玲認為，如果能讓清運單位和居民直接溝通，就少了中間信息差的誤解。她建議，建立清運單位與居民的直聯機制，公開清運聯繫方式；同時規範清運單位與物業的《委託協議》，做好權利和義務的規定，明確“誰收費誰負責”原則。

舊傢俱回收利用體系

有待健全

如何破解大件垃圾收運價格不透明的難題？據記者瞭解，各地有關部門正在積極制定相關政策，健全回收體系。

北京

據瞭解，北京市城市管理委員會制定出台了《北京市低值可回收物體系建設推廣工作方案》。按照方案要求，在2024年試點的基礎上，2025年試點將在全市範圍內推廣實施，在各街道、鄉鎮覆蓋率達到100%，促進低值可回收物應分盡分、應收盡收。對於廢棄傢俱等大件垃圾和小舊家電，可通過設置投放點、預約上門或開展集中投放日等形式回收。

上海

部分區域正在探索“一站式收運服務”模式。該模式通過“收集+短駁+清運”的全流程服務，實現了收費標準的透明化：居民只需通過線上平台預約，專業“無廢管家”便會主動聯繫確認投放信息及費用標準，隨後提供上門搬運服務，最終根據實際工作量進行費用結算。這種“明碼標價、全程可視”的服務模式，有效消除了中間環節的信息不對稱問題。

浙江

近年來，浙江省嘉興市針對再生資源回收行業准入門檻低、全品類回收難等問題，採取了體系構建、激勵參與、規範運作的策略，初步實現了再生資源回收體系“一張網”。這一體系以3個區級分揀集散中心為核心，6個鎮級分揀中心和23個網點為支撐，覆蓋了廢塑料、廢金屬、廢橡膠等七大類以及塑料包裝物、飲料瓶、紙質包裝物等26小類再生資源的全品類回收。

中國物資再生協會發布的《中國再生資源回收行業發展報告（2025）》顯示，2024年我國再生資源回收行業規模持續擴大，回收總量達到4.01億噸，同比增長6.5%，回收價值達1.33萬億元。報告指出，在政策紅利和技術創新的雙重驅動下，我國再生資源回收體系日漸完善，行業正朝着規範化、規模化、集約化方向發展。

央視網綜合上觀新聞、中國消費者報