《寧波市跨境電商發展全景分析報告（2025）》_風聞

寧波作為全國首批跨境電商試點城市和第二批跨境電商綜試區，近年來跨境電商發展迅速，已形成"進口為主、出口並舉"的發展格局。本報告發展歷程、產業特色、政策、機遇與挑戰、未來發展等方面全面剖析寧波跨境電商業態發展。

出品 |網經社

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審稿| 雲馬

配圖 |網經社圖庫

一、寧波跨境電商發展歷程與規模

1.1 試點階段（2012-2015）：政策奠基與模式探索

寧波跨境電商發展始於2012年底，當時成為全國首批5個跨境電商試點城市之一，標誌着寧波正式進入跨境電商領域。2013年，寧波市政府明確將保税區確定為跨境電子商務進口試點區，將海曙區確定為跨境電子商務出口試點區，初步構建了"一進一出"的試點佈局。2015年，寧波跨境電商交易額達81.95億元，其中進口額29.28億元，出口額52.67億元，為後續發展奠定了基礎。

這一階段，寧波跨境電商主要探索保税進口模式，依託寧波保税區優勢，吸引了一批跨境電商企業入駐。同時，寧波海關也推出了相應的監管措施，如"一次申報、一次布控、一次查驗和自動放行"等，為跨境電商發展提供了政策保障。

1.2 綜試區階段（2016-2023）：政策紅利釋放與規模擴張

2016年1月，寧波獲批成為第二批跨境電商綜試區，這為寧波跨境電商發展帶來了新的政策紅利。2017年，寧波提出培育10個跨境電商產業集羣和20個公共海外倉的目標，進一步推動跨境電商與傳統產業融合。到2022年，寧波跨境電商進出口總額已達2005.6億元，同比增長12.3%，其中網購保税進口交易單量和交易金額均佔全國近1/4，連續4年居全國首位，成為全國首個跨境電商零售進口千億級城市。

在綜試區階段，寧波跨境電商發展呈現三大特點：一是規模快速增長，從2016年的270億元增長到2022年的2000多億元，年均增長率超過50%；二是模式不斷創新，從最初的保税進口模式擴展到一般出口、特殊區域出口等多種模式；三是政策不斷完善，寧波海關推出了"先查驗後裝箱"等創新監管模式，大幅提升了通關效率。

1.3 高質量發展階段（2024-2027）：品牌化與新興市場拓展

2024年11月，寧波市出台《加力推動跨境電商高質量發展實施方案（2024-2027年）》，明確提出到2024年底，全市跨境電商出口額達到450億元，跨境電商進出口額佔全省的份額達到20%以上；到2027年，全市跨境電商出口額較2024年翻一番，佔全市外貿出口額的比重顯著提升，跨境電商網購保税進口額超過350億元，基本建成高能級"買全球、賣全球"跨境電商國際樞紐城市。

2024年，寧波跨境電商進出口總額預計突破2200億元，其中出口額達450億元，進口額佔比約22.4%。這一階段，寧波跨境電商發展重點從規模擴張轉向質量提升，着力推動品牌出海和新興市場開拓。同時，寧波還積極探索"一站兩倉"創新模式，通過前置倉和海外倉聯動，大幅提升物流效率，降低企業運營成本。

二、寧波跨境電商產業特色與競爭優勢

2.1 慈谿小家電產業帶：全球60%小家電的跨境電商支撐

網經社跨境電商台瞭解到，慈谿市作為"小家電之都"，擁有2000餘家家電整機企業，年產值超千億元。全球約60%的小家電產品產自慈谿，形成了從零部件供應到整機生產的完整產業鏈。慈谿海關數據顯示，2024年1-10月，慈谿家電出口額達253.9億元，佔寧波全市出口的41.6%。其中，對非洲出口增長45%，對拉美出口增長37%，對中東歐國家出口增長50%，顯示出跨境電商對慈谿小家電出口的強勁拉動作用。

慈谿小家電產業帶的跨境電商優勢主要體現在三個方面：一是供應鏈響應速度快，“製造一件小家電，不到一小時便可在慈谿找到全部零部件並完成組裝”；二是產品創新能力強，針對不同市場需求開發個性化產品，如針對歐洲人衣着特點開發的個性化熨燙機、掛燙機等；三是品牌化轉型成效顯著，如月立集團"小適"品牌內銷增長39%，海外市場同步拓展，2024年外銷增長18%。

2023年10月簽署的中國—塞爾維亞自貿協定，為中國與中東歐國家的首個自貿協定，進一步激發了慈谿小家電出口中東歐的熱情。據統計，自2024年7月1日協定生效至2025年4月底，慈谿海關共為當地企業簽發中塞自貿協定原產地證書涉及出口貨值超6305萬元，帶動了中東歐市場拓展。

2.2 跨境電商產業集羣：9大省級產業帶與29個產業園區

截至2024年，寧波擁有9個省級跨境電商產業集羣，包括江北區汽車零部件產業集羣、鎮海區五金工具產業集羣、北侖區文具用品產業集羣、鄞州區汽車零部件產業集羣、慈谿市家電產業集羣等。這些產業集羣通過"跨境電商+產業帶"模式，實現了製造業與跨境電商的深度融合，推動傳統外貿企業向新業態新模式轉型。

同時，寧波還擁有29個特色跨境電商產業園區，如鄞州集聚區、海曙眾創空間等。2022年，寧波11家省級跨境電商產業園提供全鏈條服務，包括創業孵化、供應鏈賦能、新產品開發、智能物流、金融支付、聯合品牌運營、人才培訓等。2025年2月，寧波市商務局公示了對23個獨立站和4個跨境電子商務公共海外倉項目的獎勵，總計2900萬元，進一步推動了產業集羣發展。

2.3 企業案例：東曜電器與從越科技的轉型之路

東曜電器作為慈谿小家電企業的代表，成功實現了從傳統外貿向跨境電商的轉型。公司從2008年開始建設自有工廠，2012年註冊亞馬遜店鋪，2015年成立跨境電商事業部，專營國外跨境業務。目前，東曜電器擁有多家自有工廠，同時與多家工廠開展緊密合作，形成了工貿一體化的運營模式。跨境電商渠道佔比超過25%，成為公司重要的增長點。

東曜電器通過跨境電商平台獲得了客户的一手資料，可以結合這些客訴點進一步優化產品設計，提高市場反應能力。同時，跨境電商的備貨生產邏輯也與傳統貿易不同，訂單呈小批量、碎片化趨勢，需要更加靈活的供應鏈管理。東曜電器通過數據分析，能夠更精準地把握市場需求，拓展東歐、日韓等新興市場。

從越科技作為寧波跨境電商的新入局者，從一開始就瞄準創新與品牌化路線。黃韜發現跨境電商行業興起後，從起初的向其他工廠拿貨，逐步轉向技工貿一體的發展道路。公司聚焦汽車和户外為代表的泛出行場景，通過自研、自產和自營品牌，打造科技型跨境電商品牌。在構建技工貿體系初期，從越花了大半年時間重新建立供應鏈體系和工廠體系，歷時一年推出了首款產品，上市一年後佔據該品類高端領域市場頭部位置。

這些企業的成功案例表明，寧波跨境電商正從"賣貨"向"品牌出海"轉變，通過技術創新和品牌建設，提升國際競爭力。2024年，寧波跨境電商企業數量已超過2萬家，成為浙江省跨境電商發展的重要力量。

三、寧波跨境電商物流網絡與"一站兩倉"創新模式

3.1 港口物流優勢：寧波舟山港的全球領先地位

寧波作為港口城市，擁有得天獨厚的物流優勢。寧波舟山港是全球首個年貨物吞吐量超十億噸的大港，2025年目標超4000萬標箱，240多條航線連接全球600多個港口。這一優勢為跨境電商發展提供了強有力的支撐。

在跨境電商物流方面，寧波舟山港構建了"海陸空鐵"立體式物流通道，為企業提供多元化的物流選擇。在海運方面，寧波港已開通24條跨境電商"海上快線"，相比傳統航線平均壓縮20%以上的運輸時間。在鐵路方面，寧波"灣區號"中歐班列已開通18條出口線路，通達歐洲及亞洲41個國家。2025年4月，大灣區首條中歐班列電商快線從寧波發運，預計15天后抵達匈牙利布達佩斯，後續將按照每週1-2列的頻次常態化開行，為大灣區與歐洲國家的商貿往來注入新動能。

3.2 “一站兩倉"創新模式：前置倉與海外倉聯動

寧波創新推出的"一站兩倉"模式，即獨立站+前置倉+海外倉，已成為跨境電商發展的新引擎。2023年3月，寧波海關在全國首創跨境電商出口前置倉監管模式，通過"先查驗後裝箱"創新監管，大幅提升了通關效率。

前置倉設在國內，作為跨境電商物流集拼分撥中心，將原本要在海外倉完成的分揀、拆箱、包裝、組貨等流程前置到國內完成。寧波亞集物流有限公司作為梅山綜合保税區的出口前置倉經營"大户”，通過這一模式，將通關時間從2-3天壓縮至1天，出口作業時間縮短95%以上，倉儲物流成本降低35%以上。

海外倉方面，截至2024年底，寧波企業建設經營海外倉已達233個、總面積374.7萬平方米，覆蓋24個國家和地區。其中，歐洲倉佔比最高，如樂歌股份在全球建成17個、超30萬平方米自主運營海外倉集羣，七成包裹來自國內其他中小微企業。寧波企業還積極佈局東南亞、中東、拉美等新興市場，恆輝萬倉、元巢物流等企業在泰國、菲律賓等地建立了自營海外倉。

“一站兩倉"模式通過國內前置倉與海外倉聯動，形成"海鐵聯運+中歐快航+海外倉"全程物流閉環，大幅提升了物流效率。例如，“皖甬歐"雙快物流線路以"18小時海鐵快線+26天中歐快航"的組合，為中國外貿新能源汽車、鋰電池、光伏產品"新三樣"出海開闢了一條新通道。在傳統模式下，長三角貨物運往歐洲需經海運中轉，耗時普遍超過38天，而寧波的"雙快模式"將全程時效縮短至27天，成本降低約40%。

3.3 通關便利化措施：從"2-3天"到"1天"的效率提升

寧波口岸持續深化跨境貿易便利化改革，推出了多項創新措施，大幅提升跨境電商通關效率。2025年5月，寧波市口岸辦、寧波海關聯合制定《2025年寧波口岸持續深化跨境貿易便利化改革若干措施》，圍繞四大方面推出20條舉措，其中第一條就是"支持’出口前置倉+海外倉’聯動發展”。

寧波海關通過"先查驗、後裝箱"監管模式，支持企業在倉內"一站式"完成申報、查驗、裝箱、放行等通關流程，最大程度消除傳統集拼模式下反覆拆裝和船期延誤的不確定性，通關時間壓縮至1天。同時，寧波海關還簡化了60%的入區申報填制項目，允許先入區後理貨，企業數據"一次錄入、多次使用”，進一步提升了通關便利化程度。

此外，寧波電子口岸於2025年推出AI智能助手1.0版，實現報關問題"秒回"，大幅提升申報效率。寧波保税區還推出了全國首家網購商品線下自提業務，消費者可以在這裏實名通過刷身份證下單，現場提貨，整個過程只需1分鐘左右，極大提升了消費者體驗。

四、寧波跨境電商政策支持體系

4.1 税收優惠政策：從"雙15%“到"離境即退税”

寧波跨境電商享受多項税收優惠政策，主要體現在三個方面：

一是**外資企業所得税15%**政策。根據國家規定，外資企業可享受基本税率15%及"兩免三減半"的優惠政策，但寧波已突破國家底線，對外資生產性企業實行"五免五減半"，即前5年免税，後5年減半。這一政策大大降低了外資企業的税負，吸引了大量跨境電商企業入駐。

二是跨境電商出口退運免税政策。2023年1月30日起至2025年12月31日期間，在跨境電子商務海關監管代碼項下申報出口，因滯銷、退貨原因，自出口之日起6個月內原狀退運進境的商品（不含食品），可免徵進口關税和進口環節增值税、消費税，已退出口關税准予退還，已退增值税、消費税參照內銷貨物發生退貨有關税收規定執行。

三是**“離境即退税”**政策。2025年1月起實施，跨境電商出口海外倉（9810模式）貨物離境後即可申報辦理出口退（免）税。企業在貨物報關離境後，即可預先申報辦理出口預退税，後續再根據貨物銷售情況進行税款核算，大幅縮短了退税週期，降低了企業資金壓力。

4.2 通關便利化政策：從"多天"到"1天"的效率飛躍

寧波口岸持續優化跨境電商通關流程，推出了多項便利化措施：

一是**“先查驗後裝運”**監管模式。2023年3月，寧波海關在全國首創跨境電商出口前置倉監管模式，將原本"先拼箱後查驗"的流程調整為"先查驗後裝運"，企業的散件貨物只要進入倉庫即可報關，待查驗完畢並完成通關手續後，再裝箱出運。這一模式使貨物基本實現當天查驗、當天出運，將物流週轉效率提升50%以上。

二是AEO認證激勵措施。通過深化AEO企業聯合激勵機制，對獲得AEO認證的企業提供通關便利。如寧波海威汽車零部件AEO認證後，通關時間從2-3小時縮短至半小時，查驗次數大大減少，大幅提升了企業國際競爭力。

三是**多式聯運"一單制、一箱制"**改革。2025年，寧波將推進多式聯運"一單制、一箱制"改革，貨主只需憑一份多式聯運運單，就能辦理所有貨物運輸手續，且全程"一個集裝箱到底"，大幅提升物流銜接效率，降低運輸成本。

四是**“空側直通"試點**。寧波爭取新增國際（地區）全貨機航線，試點"空側直通"監管模式，簡化帶電貨物航空運輸要求，支持鋰電池等跨境電商貨物從寧波櫟社國際機場始發運輸。2025年5月21日，寧波機場首次以空運形式將國產新能源汽車空運至歐洲，就是這一政策的良好開端。

4.3 資金扶持政策：從園區建設到品牌培育

寧波跨境電商資金扶持政策主要包括三個方面：

一是跨境電商產業園區建設支持。2022年，寧波11家省級跨境電商產業園上線，提供創業孵化、供應鏈賦能、新產品開發、智能物流、金融支付、聯合品牌運營、人才培訓等一站式服務。2024年2月，寧波市商務局公示了對23個獨立站和4個跨境電子商務公共海外倉項目的獎勵，總計2900萬元，推動了跨境電商產業園區專業化、規模化、品質化、數字化發展。

二是企業品牌出海支持。寧波鼓勵跨境電商企業採取"直播+平台+跨境電商"模式，打造商品和平台品牌，做強自有渠道。支持有條件的企業建設跨境直播園區（基地），合法開展海外數據訪問，通過社交媒體、搜索引擎、第三方平台和獨立站等方式開展品牌推廣。2024年，寧波跨境電商企業建成品牌獨立站超過94個，2025年達到110個，成為品牌出海的重要渠道。

三是參展拓市支持。寧波鼓勵各類機構在寧波舉辦高水平的跨境電商展會、論壇、賽事等活動，支持寧波出口跨境電商博覽會提升市場化辦會辦展水平，在境外自辦展中擴充跨境電商內容。同時，寧波還將推動跨境電商企業用足用好跨境電商進出口税收政策，加強跨境電商人才引進和培育。

五、寧波跨境電商面臨的挑戰與機遇

5.1 挑戰：市場競爭與合規風險

儘管寧波跨境電商發展迅速，但仍面臨一系列挑戰：

一是市場競爭日益激烈。隨着跨境電商的快速發展，全球市場趨於飽和，價格戰和同質化競爭現象嚴重。一個熱門商品或爆款產品推出後，極易快速吸引大量中小微型商家加入銷售相同或類似產品的大軍，導致利潤率下降。同時，國際物流成本波動、平台規則變化等外部因素也增加了企業經營難度。

二是合規風險增加。跨境電商涉及國際貿易、知識產權、税收等多個領域的合規問題，隨着各國對跨境電商監管的加強，企業的合規成本和風險也在增加。例如，歐盟碳邊境税（CBAM）的實施，增加了企業的產品成本和出口難度。同時，國際支付、數據跨境等方面的合規要求也日益嚴格，對企業提出了更高的要求。

三是供應鏈複雜度提升。隨着跨境電商企業開拓更多新興市場，供應鏈管理的複雜度也在增加。不同國家的物流標準、支付方式、税務政策等差異，增加了企業的運營難度。同時，全球供應鏈的不穩定因素，如地緣政治衝突、貿易保護主義等，也對企業提出了更高的風險應對能力要求。

5.2 機遇：新興市場與政策紅利

寧波跨境電商也面臨着一系列發展機遇：

一是全球貿易格局變化帶來的市場空間。隨着RCEP的實施和"一帶一路"建設的推進，東南亞、中東等新興市場將成為寧波跨境電商的重要增長點。2024年，寧波對拉丁美洲、非洲的出口分別增長26.3%、16.5%，分別快於全國整體11.9個、11.7個百分點，顯示出新興市場的巨大潛力。

二是政策紅利持續釋放。寧波作為國家跨境電商綜試區，擁有完善的政策支持體系，如税收優惠、通關便利、資金扶持等，為企業提供了有力支持。同時，寧波還通過"白名單"等方式，對陽光化開展跨境電商業務的企業給予通關時效性、出口退税等便利化措施支持，為企業創造了良好的營商環境。

三是技術創新驅動行業發展。AI、區塊鏈、大數據等技術在跨境電商中的應用日益廣泛，為行業提供了新的增長動力。例如，AI技術應用於跨境電商選品、廣告製作、渠道投放、客户運營等方面，大大提高了運營效率。區塊鏈技術應用於跨境支付、數據共享等方面，也降低了交易成本和提高了透明度。

六、寧波跨境電商未來發展趨勢

6.1 “跨境電商+產業帶"模式深化：從"賣產品"到"賣服務”

寧波將繼續深化"跨境電商+產業帶"模式，推動跨境電商與傳統產業深度融合。根據《實施方案》，寧波將分類培育紡織服裝、傢俱家電、汽車零部件、五金工具、工業設備、成套設備等跨境電商特色產業帶，建設"一區一特色"跨境電商產業園區，打造選品對接中心等公共服務平台。

寧波將推動企業數字化改造，發展服務型、共享型製造，鼓勵跨境電商產業園區專業化、規模化、品質化、數字化發展，為跨境電商企業提供一站式綜合服務。同時，寧波還將支持符合條件的跨境電商產業園區申報國家級電子商務示範基地、省級跨境電商產業園，進一步提升產業園區的集聚效應和服務能力。

這一模式將推動寧波跨境電商從"賣產品"向"賣服務"轉變，提高產品附加值和服務水平，增強國際競爭力。例如，寧波瑪仕電磁科技有限公司通過"企服通"平台的"金融淘"版塊，成功獲得貸款，解決了企業擴大生產規模的資金需求，體現了數字化服務對跨境電商企業的支持作用。

6.2 海外倉網絡擴張：從"小倉分散"到"大倉整合”

寧波將繼續擴大海外倉佈局，提升海外倉服務能力和水平。根據《實施方案》，到2027年，寧波將培育省級跨境電商出口知名品牌75個，省級海外倉30個，海外倉面積超過50萬平方米的企業3家以上，具有全國影響力的海外倉龍頭企業2家以上。

目前，寧波企業建設經營海外倉已達233個、總面積374.7萬平方米，覆蓋24個國家和地區。然而，這些海外倉多為"小倉分散"，服務能力和協同效應有限。未來，寧波將推進"小倉整合成大倉"，提升海外倉運營效率和服務水平。同時，寧波還將探索前置倉和衞星倉的發展，如發現物流在美國建設了18個海外倉，在歐洲建設了兩個海外倉，未來將形成"主力倉+衞星倉"的佈局，以達到成本最優、全美覆蓋、靈活調配的目標。

此外，寧波還將支持企業參與海外倉建設，通過數字化、智能化改造提升運營和服務水平，鞏固傳統市場份額，加快新興市場佈局。同時，寧波還將支持企業設立跨境物流集貨倉，在海關特殊監管區域內建設出口前置倉、進口保税倉，形成完整的跨境電商物流網絡。

6.3 數智化轉型加速：從"傳統外貿"到"跨境電商"

寧波將加速推進跨境電商數智化轉型，提高跨境電商運營效率和服務水平。根據《實施方案》，寧波將推動跨境電商企業用足用好跨境電商進出口税收政策，加強跨境電商人才引進和培育，鼓勵企業、行業協會參與制（修）訂跨境電商領域標準和技術規範，提高合規經營水平。

寧波電子口岸於2025年推出AI智能助手1.0版，實現報關問題"秒回"，大幅提升申報效率。梅山海關也通過打造智慧物流監管體系，即時收集貨物"進出轉存"大數據，結合視頻監控對集裝箱進行數字化分析，在保證"管得住"的同時，提升貿易便利化水平。

同時，寧波還將支持跨境電商企業採取"直播+平台+跨境電商"模式，打造商品和平台品牌，做強自有渠道。支持有條件的企業建設跨境直播園區（基地），合法開展海外數據訪問，通過社交媒體、搜索引擎、第三方平台和獨立站等方式開展品牌推廣。這些措施將加速寧波跨境電商數智化轉型，提高運營效率和服務水平。

6.4 新興市場開拓：從"歐美為主"到"全球佈局"

寧波將積極開拓新興市場，優化跨境電商市場佈局。根據《實施方案》，寧波將依託中國（浙江）自由貿易試驗區寧波片區、中國—中東歐國家經貿合作示範區，提升海港、空港口岸能級，拓寬跨境電商物流通道。

寧波將支持寧波舟山港打造輻射全國的跨境電商海運樞紐，拓展連接共建"一帶一路"國家（地區）的航線。同時，寧波還將鼓勵企業在寧波機場新開通國際或地區貨運航線，依託寧波國際郵件互換中心和國際快件監管中心，創新發展國際小包、國際專線等寄遞跨境業務。

寧波還將實施"百億千企"中東歐招商引貿行動，依託全國唯一的中東歐食品進口先行先試口岸政策，讓寧波成為更多中東歐商品輸華的首站。同時，加快推動敏實塞爾維亞工業園建設，提升中東歐常年館運營水平，全年累計開展"走進中東歐"“雲甬中東歐"“魅力中東歐"等系列經貿活動20場以上。

此外，寧波還將深化與RCEP成員國的經貿合作，推動寧波跨境電商企業在東南亞、拉美等新興市場佈局，拓展更廣闊的國際市場。例如，2024年7月，寧波機場開通"深圳-阿布扎比"國際貨運航線，為中東市場提供了新的物流通道。同時，寧波跨境電商企業還通過TikTok Shop等平台開拓中東市場，取得了不俗成績。

七、結論與建議

7.1 寧波跨境電商發展成就總結

寧波作為全國首批跨境電商試點城市和第二批跨境電商綜試區，經過十餘年發展，已成為中國跨境電商的重要基地。2024年，寧波跨境電商進出口總額突破2200億元，其中出口額達450億元，進口額佔比約22.4%。寧波跨境電商網購保税進口額佔全國比重近20%，連續4年居全國首位，成為全國首個跨境電商零售進口千億級城市。

寧波依託港口優勢和製造業基礎，形成了"進口為主、出口並舉"的發展格局。慈谿小家電產業帶作為全球60%小家電的產地，與跨境電商深度融合，2024年家電出口達730.8億元，同比增長17.1%。同時，寧波還擁有233個海外倉，總面積達374.7萬平方米，覆蓋24個國家和地區，“一站兩倉"創新模式顯著提升了物流效率，通關時間從2-3天壓縮至1天，成本降低35%以上。

政府通過税收優惠、通關便利和資金扶持等政策支持體系，助力跨境電商高質量發展。到2027年，寧波計劃建成高能級"買全球、賣全球"跨境電商國際樞紐城市，新增跨境電商應用主體1200家以上，年交易額超過10億元的龍頭企業達到24家以上，年交易額超過1億元的標杆賣家達到200家以上。

7.2 未來發展方向建議

基於寧波跨境電商發展現狀和未來趨勢，提出以下建議：

一是深化"跨境電商+產業帶"融合。寧波應進一步推動跨境電商與傳統產業深度融合，培育更多跨境電商特色產業帶，如紡織服裝、傢俱家電、汽車零部件等，形成集聚效應。同時，寧波還應鼓勵企業數字化改造，發展服務型、共享型製造，提高產品附加值和服務水平。

二是優化海外倉佈局與服務。寧波應推進"小倉整合成大倉”，提升海外倉運營效率和服務水平。同時，寧波還應探索前置倉和衞星倉的發展，形成"主力倉+衞星倉"的佈局，以達到成本最優、全美覆蓋、靈活調配的目標。此外，寧波還應支持企業設立跨境物流集貨倉，在海關特殊監管區域內建設出口前置倉、進口保税倉，形成完整的跨境電商物流網絡。

三是加速數智化轉型。寧波應支持跨境電商企業採取"直播+平台+跨境電商"模式，打造商品和平台品牌，做強自有渠道。同時，寧波還應鼓勵有條件的企業建設跨境直播園區（基地），合法開展海外數據訪問，通過社交媒體、搜索引擎、第三方平台和獨立站等方式開展品牌推廣。這些措施將加速寧波跨境電商數智化轉型，提高運營效率和服務水平。

四是拓展新興市場。寧波應依託中國—中東歐國家經貿合作示範區，深化與中東歐國家的經貿合作，拓展中東歐市場。同時，寧波還應加強與RCEP成員國的經貿合作，推動寧波跨境電商企業在東南亞、拉美等新興市場佈局，拓展更廣闊的國際市場。

五是加強人才培養。寧波應加強跨境電商人才培養和儲備，為跨境電商企業提供更多的專業人才支持，以提高企業的綜合素質和競爭力。同時，寧波還應推動跨境電商企業用足用好跨境電商進出口税收政策，加強跨境電商人才引進和培育。

寧波跨境電商未來發展潛力巨大。隨着全球貿易格局變化和數字化轉型加速，跨境電商將成為寧波外貿發展的重要引擎。通過深化"跨境電商+產業帶"融合、優化海外倉佈局與服務、加速數智化轉型、拓展新興市場和加強人才培養，寧波有望在2027年建成高能級"買全球、賣全球"跨境電商國際樞紐城市，進一步鞏固其在全國跨境電商領域的領先地位。

網經社企業庫收錄的寧波市共有跨境電商企業8家，包括正正電商、富通天下、墨谷、廣博股份、世貿通、拓拉思、遨森電商、淘淘羊等。