輕舟已過!對馬海峽雷達密佈,殲-20隱身機悄然而過,美日韓預警網竟成擺設_風聞
大眼联盟-38分钟前
前言
據央視軍事報道,東部戰區空軍 “王海大隊”(全軍首支列裝殲-20的部隊)曾組織兵力飛越巴士海峽、對馬海峽等國際水道。其中對馬海峽因地處日韓之間,且美軍部署了大量預警偵察裝備,對殲-20的隱身性能構成嚴峻考驗。但事實證明,日韓美三國均未有效察覺,印證了殲-20卓越的隱身能力。

對馬海峽位於北太平洋西部邊緣、日本海西南端,南北長222千米,最窄處僅41.6千米,平均水深50至100米。其航運價值突出:向西南可達中國東海,向西經朝鮮海峽連接黃海,向東穿關門海峽、瀨户內海進入太平洋,向北經日本海可至鄂霍次克海,因此成為中、美、日、俄四國公認的戰略要衝。

近些年中國海空軍多次穿越對馬海峽。在2017年12 月18日,中國空軍首次組織轟-6K轟炸機、蘇 -30MKK殲擊機等多型戰機,成體系飛越對馬海峽,赴日本海的國際空域訓練,期間成功應對外國軍機干擾。此後,中國空軍常態化在該海域開展訓練,頻繁前往對馬海峽“打卡”。

對馬海峽:東北亞的“雷達迷宮”
對馬海峽這個地方,別看它南北長222公里,最窄處才41.6公里,卻是東亞最敏感的“咽喉要道”。它夾在日本九州和韓國釜山之間,往北直通日本海,往南連接中國東海,東邊還能進太平洋,戰略地位極其重要。正因為如此,美日韓三國在這裏佈下了天羅地網般的預警系統。

先説日本,他們在九州島、本州西海岸和對馬島部署了28部J/FPS系列固定雷達,其中J/FPS-7雷達還號稱有反隱身能力,探測距離能到1200公里。此外,日本海上自衞隊的“宙斯盾”艦上裝着AN/SPY-1D雷達,8艘驅逐艦在附近轉悠,隨時盯着空中。更絕的是,日本還有22架預警機,像E-2D“先進鷹眼”,它的AN/APY-9雷達專門針對隱身目標設計,探測距離550公里,能在複雜環境下追蹤低RCS目標。

美國也沒閒着,在日本青森縣和京都府部署了兩部AN/TPY-2雷達,這可是X波段的高頻雷達,能穿透大氣層,探測彈道導彈和隱身飛機。駐日美軍的“宙斯盾”艦也有11艘,雷達網密密麻麻。韓國雖然預警能力弱一些,但在釜山、鎮海等地部署了TPS-830K雷達,覆蓋了對馬海峽南口。

這麼多雷達、預警機、軍艦,按道理説,任何飛機飛過對馬海峽都應該被發現。可偏偏在2025年,中國空軍“王海大隊”的殲-20隱身戰機,就這麼大搖大擺地穿了過去,美日韓三國愣是沒反應。這就奇怪了,他們的雷達都睡着了?

殲-20的“隱身魔法”
殲-20能在對馬海峽隱身,靠的可不是運氣,而是實打實的技術硬實力。首先是隱身設計,它的機身表面用了大面積碳纖維複合材料,表面光滑得像鏡子,幾乎看不到鉚釘和縫隙。機頭和機身是菱形的,主要邊緣都平行,這樣雷達波來了會被散射到其他方向,不容易原路返回。鴨翼和垂尾也做了傾斜處理,形成X形佈局,進一步減少反射。

更絕的是它的尾噴管,採用了鋸齒裙邊設計。這種設計不僅能打散雷達波,還能讓高温燃氣和冷空氣混合,降低紅外信號。傳統飛機的尾噴口在紅外探測器裏就像個火把,而殲-20的尾噴管能把紅外輻射峯值“打碎”,分散到其他波段,讓敵方紅外系統很難鎖定。
除了外形,殲-20的材料也很講究。它用了一種新型隱身塗層,厚度只有美國同類材料的十分之一,卻能吸收不同頻率的雷達波。而且這種材料每平方米才0.7公斤,重量輕還不影響飛行性能。再加上低可視度塗裝,機徽都是灰色的,連肉眼都很難發現。

電子對抗也是關鍵。殲-20S配備了先進的電子戰系統,能主動干擾敵方雷達和通信。和殲-16D電子戰機配合時,還能形成電磁壓制網絡,讓敵方雷達變成“瞎子”。這次對馬海峽行動,説不定就是殲-20在前面隱身突防,殲-16D在後面“掃雷”,讓美日韓的雷達徹底失效。
隱身突防背後的戰略博弈
殲-20這次穿越對馬海峽,可不是簡單的訓練。它背後藏着三層戰略深意。

首先,它驗證了中國空軍的遠洋作戰能力。“王海大隊”從遼東半島起飛,到對馬海峽單程就超過1000公里,再加上穿越海峽的222公里,作戰半徑妥妥超過1300公里。而且這次沒帶加油機,完全靠自身航程完成任務,這説明殲-20的遠程奔襲能力已經達到世界頂尖水平。

其次,它打破了美日韓的“反隱身體系”。美日韓一直吹噓他們的雷達和預警機能發現隱身飛機,可這次實戰證明,他們的系統在複雜電磁環境下根本不好使。日本的E-2D預警機、美國的AN/TPY-2雷達,在殲-20面前都成了擺設。這對周邊國家的心理震懾可不小,以後他們再想搞什麼“第一島鏈”封鎖,就得好好掂量掂量了。

最後,它展示了中國空軍的體系化作戰能力。殲-20不是單打獨鬥,而是和預警機、電子戰機、無人機協同作戰。比如這次行動,可能有空警-500提供早期預警,殲-16D進行電磁壓制,甚至還有攻擊-11隱身無人機在旁邊配合。這種體系化作戰,讓中國空軍在遠海戰場上有了更強的主動權。

對馬海峽這次“隱身穿越”,其實是一場無聲的較量。它告訴世界,中國空軍已經具備了在複雜環境下突破敵方防線的能力。美日韓的雷達網雖然嚴密,但在殲-20的“隱身魔法”面前,終究還是漏了網。未來,隨着殲-20A、殲-20S和殲-35的逐步列裝,中國空軍在遠海的存在感只會越來越強,而對馬海峽,也將成為中國戰機常態化訓練的“打卡點”。這不是威脅,而是一個大國維護自身安全和利益的必然選擇。

雲鶴説史