土豪聚集的迪拜也被“低價遊”攻陷了！_風聞

作者 | 禹佳言 Tniniuo

編輯 | Sette

誰能想到，一向“土豪”的迪拜，現在卻是遍地“低價遊”。

最近和很多做中東旅遊的旅行社朋友聊天，都説這幾年迪拜的低價遊猖狂得很。價格低到什麼程度呢？

比如6天5晚的產品，正常價格起碼是6000~7000元，但低價能低到多則一兩千，少則幾百元，聽起來是不是有點嚇人。正常來説，一張單程的機票都不止這些。

社交媒體上也是滿滿的迪拜低價遊“種草”廣告。

至於為什麼便宜？有些旅行社銷售給出解釋稱，便宜是因為有“國補”，為了提振地方經濟。這真是離譜他媽給離譜開門——離譜到家了。沒想到“國補”現在都要負責提振迪拜經濟了。

一兩千或是幾百塊遊迪拜，價格這麼低，不用過腦子都知道，光是“機+酒”的成本都相距甚遠，一定有貓膩。

那麼利潤從何而來？ 

大致是以下幾種方法：

第一種是，一次性收取服務費，大約2000~3000元來補貼團費。美其名曰，導遊和司機的小費就不用每天單獨給了。

同時再搭配一些必含的隱藏消費。例如，登哈利法塔強制買快速通道（+680迪）；清真寺租借長袍（+350迪）；沙漠拍照駱駝另收費（+200迪/5分鐘）。

第二種是通過高價售賣自費項目賺利潤差。低價團的最大特點是，玩得大多是户外、露天的免費景點，基本不花錢，酒店也逃不過“偏、遠、舊”三原則，肯定佔一個。

所以，地陪導遊會非常積極推薦各種類型的自費項目，報價比市場高出2~3倍，遊客為了更好體驗，也是願意買單的。甚至就連脱團也需要支付高額違約金。

第三種就是繼續沿用國內低價游回本方式，購物返佣。一天進五六家店，玩沒玩啥，光剩進購物店了。當然也不一定像很多新聞裏説的那樣，要求強制購買，更多是誘導。

但很多店鋪都不是正規的，更別提質量保證了。甚至有一種説法是，很多迪拜的購物店也是之前在雲南、廣西、東南亞開店的同一撥人，套路也是一樣的套路。

而讓消費者想不通的是，迪拜這個地方，七星帆船酒店、八星皇宮酒店，又或者棕櫚島亞特蘭蒂斯，不管是酒店、購物、度假資源，都是頂好的，絕對離不開一個“豪”字，甚至“豪”的獨一無二。

何必要做成低價遊？為什麼要做低價遊？到底是誰在堅持做迪拜低價遊產品？

據遊夠文旅創始人、董事長賀振斌向聞旅透露，在迪拜做低價遊的通常是兩波人。

一種是在免籤、“一帶一路”等利好政策影響下，各個城市口岸直飛的航班增加，熟知的幾大航空公司都在飛，導致航空資源庫存增多，代理如果出票率不夠，扣款的比例是非常高的。

他舉例，最嚴重時，一張機票可能就要扣損1000元，一個團損20張票的話，光機票損失費就得20000元。為了少虧損，還不如賠損收客，少虧一點算一點。

另一種情況是，有些歐洲、日本、東南亞旅遊的旅行社業務恢復情況不理想，加上錯誤地以為迪拜旅遊產品門檻低，便轉向迪拜做低價遊。

那麼問題又來了，“低價遊”還能騙得了誰？一定是老年人嗎？不一定。

信息壁壘讓低價遊有了可乘之機。目前來看，依舊在為“低價遊”買單的大部分是沒有太多旅行經驗，對旅遊認知程度並不高的客羣，往往更集中在下沉市場，甚至小縣城，有些並不多的預算，想要出國看看的人羣。

“低價遊”橫行，損害的不僅僅是遊客的權益，更是對整個市場的“毒害”。

要知道，曾經的迪拜旅遊市場對於很多深耕中東非市場的旅行社來説，也是一片沃土。就拿遊夠旅行（uniway 皇家旅遊）來説，據賀振斌回憶，在特殊時期之前，公司的迪拜業務可以佔到整體業務的30%。

尤其是在2010年至2017年間，迪拜旅遊剛過了掃盲期，經濟環境向好，消費認知也不斷上升，既是迪拜旅遊的最好階段，也是遊夠旅行（uniway 皇家旅遊）迪拜業務的最好時期。

2017-2019年，遊夠旅行（uniway 皇家旅遊）的中東非旅行團一個月數量可以達到 400~500個團，僅阿聯酋就有200~300個團。

“不同於東南亞，當時來中東非旅遊的客人，還是有一定經濟基礎門檻在。消費力在，產品就不會差，市場也就不會亂。那時候的‘卷’，都是在‘卷’品質，‘卷’誰能提供更好服務，而不是像今天一樣，一味地打價格戰。”賀振斌説。

事實上，迪拜低價遊很早就出現了，只是這兩年在經濟環境影響和消費結構變化下，變得愈加猖狂。

從某種意義上來看，這些做低價遊的旅行社也是在“賭”，“賭”自己能收割一波韭菜，能不能長遠好像也沒有那麼重要。

迴歸到本質，低價遊真的能賺錢嗎？真的不一定。尤其是2023、2024年，不僅賺不到錢，反倒是把市場搞得烏煙瘴氣。“低價遊”打亂的不僅是價格市場，更是破壞了營商環境，受害的還有優質服務商。

根據《2025阿拉伯旅遊市場趨勢報告》，中東旅遊市場持續擴容，到2030年，中東地區旅遊消費總額將達3500億美元，期間年均增速維持在7%左右。

其中在赴中東旅遊的國際遊客中，印度和英國是目前遊客最多的兩個國家，中國則排名第三。報告預計到2030年，中國遊客在中東的休閒旅遊消費總額將增長130%。

除了低價遊產品以外，迪拜高品質旅遊產品也在迭代。最明顯的趨勢是大團真的在消失了，取而代之的是越來越多的3～6人定製精品小團，通常是“一家人、一輛車、一個導遊”的配置。

當下來看，迪拜旅遊正經歷着前所未有的挑戰，一方面是低價遊的攪局，另一方面是市場需求更新迭代，可謂冰火兩重天。如今尚無法定論，今年的低價遊亂象是否會對最終數據造成衝擊？

圖片來源於攝圖網及網絡截圖