反對智能駕駛的過度宣傳不應該扼殺創新_風聞

這兩天懂車帝關於智能駕駛的評測，引起了社會廣泛爭議，據説這個評測，最初的初衷是反對智能駕駛過度宣傳。

確實，一段時間以來，對於智能駕駛的宣傳有些跑偏，有一些企業的產品，無論是技術水平，還是智駕能力，都沒有達到真正的智能駕駛的水平，但是因為大家對於智能駕駛的追求，水平不夠的車也被拿出來宣傳為智能駕駛，甚至給用户造成了一些誤導，某些用户開着基礎版的車，並沒有智能駕駛的能力，就誤以為可以智能駕駛，結果造成了很大的事故，造成了很負面的影響。

對於這樣的情況，應該不應該糾正？當然是應該糾正，不僅僅是要進行輿論抨擊，相關管理部門也應該進行監管。

當時我也在這個過程中間，看到了一種非常奇怪的現象，就是要把所有的車，智能駕駛不允許説了，而且所有的媒體都要出來，一起想證明一件事情，智能駕駛並不存在，甚至很多媒體想把智能駕駛給污名化。

對於這種情況我是堅決反對的，如果是用這樣的一種輿論氛圍，這樣的一種搞法，還能有智能駕駛的技術嗎？有些人長得矮，就不允許別人長高。有人沒有智能駕駛的技術吹噓有智能駕駛，就把有智能駕駛能力的拉下來，不允許説，也不允許做。這樣下去，中國的智能駕駛還能有進步嗎？

我看這種思維模式，就是一種極端懶政的思維模式，沒有出事故之前，無論什麼水平，都可以放開來説，都是智能駕駛，誤導消費者，也沒有人去管。出了事故之後，所有的都不能説智能駕駛了，甚至整個行業變成了談智能駕駛色變，眾媒體出來圍剿智能駕駛。

技術的發展從來都是不平衡的，有的企業走在前面，有的企業走在後面。一個健康的社會，應該是有規範，有標準，對於創新和突破要鼓勵要支持，對於沒有達到水平，在宣傳和概念上要規範，沒有達到智能駕駛的水平，吹噓自己也是智能駕駛，這就應該規範不允許説。國家應該拿出相應的標準，用這些標準去衡量。

在智能駕駛上面已經有了突破，水平做到世界前列的，當然應該鼓勵，應該支持。相應的企業應該配合國家的管理，現在的智能汽車，最強大的地方有眾多的數據，每輛車他的行駛情況都會有數據反饋和記錄。這才是真正的證明。

達到了國家的相應標準，又有前面的數據反饋，對這些數據進行分析，確認它的安全水平，達到了安全水平，當然應該承認它是智能駕駛，也應該允許和支持這種宣傳。

智能汽車的競爭，關係到全世界的經濟格局，關係到中國的發展，在這樣的一個轉折過程中，對中國的創新就扼殺，中國在智能駕駛裏面領先也不允許説，最後的情況，能做智能駕駛的只是外國企業，中國企業在技術上面有了提升，也不能叫智能駕駛。這就是扼殺了中國的產業發展，扼殺了技術創新。

今天中國的智能汽車產業面臨的情況是，技術正在完善的過程中間，有的企業走在前面，有的企業在後面追趕。我們應該做的事情是，走在前面的企業應該鼓勵，後面追趕的企業也要支持。用統一的標準進行規範，達到智能駕駛水平的就大膽的支持，沒有達到水平的通過規範，鼓勵企業不斷提高水平。

用一刀切的辦法，把所有的技術創新，走在前面的企業都拉回來。已經長高了，不允許冒頭，必須蹲下來和別人一樣高，這樣中國的技術創新還有希望嗎？