泰軍粗獷裝填驚出冷汗!中國火炮暗藏戰場智慧,人機差距令人震驚_風聞
科大二助-27分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 炮口風暴
在軍事領域,細節往往關乎成敗,哪怕一個看似不起眼的裝填動作,都能牽出一系列值得探討的話題。最近,泰柬邊境衝突中泰軍炮兵的炮彈裝填畫面,就引發了廣泛關注與討論 。

在衝突中,泰國軍方動用了M758式155mm車載榴彈炮向柬埔寨方向射擊,可一名泰軍裝填手搬運炮彈時,居然採用拋擲動作。雖説155毫米炮彈的炸藥裝藥穩定,引信有炮口保險和跌落保險,一般不會意外爆炸,但這和拋擲動作仍讓人捏把汗——在劇烈碰撞下,引信萬一失效咋辦?
要知道,在實戰環境下,火炮射擊容不得半點閃失,標準操作規範本就是輕拿輕放,避免震動碰撞來降低風險。對比中美炮兵使用半自動裝填機時的嚴謹動作,泰國士兵這一行為,被質疑戰術素養低、戰場紀律不嚴謹,也不算冤枉。

這事深究下去,還與M758式155mm卡車炮的總體設計脱不了干係。這門卡車炮是以色列ATMOS 2000車載炮的定製版,採用了6輪驅動太脱拉T815軍用越野卡車底盤,其人機工程是按照歐美人機規範來搞的。可泰國士兵身高普遍較矮,這就麻煩了——火線高度高,士兵得站液壓底座踏板才夠得着炮尾;裝填時得把炮彈扛肩上,才能送入輸彈機托盤,操作起來彆彆扭扭,也難怪會出現 “莽操作” 。
這就凸顯出武器人體工程學設計的關鍵。一件武器想在戰場上最大化發揮功效,適配本國軍隊人體工程學設計規範太重要。咱中國的PCL181型155毫米車載加榴炮,就是經典範例。
PCL181型155毫米車載加榴炮採用了南京理工大學獨創的“蹲坐式”後座結構,在射擊時可大幅降低底盤和火線高度,直接把卡車炮後坐力傳遞給地面,因此明顯提高了射擊穩定性。

PCL181型155毫米車載加榴炮的一大特點就是“又矮又小”,但是它的綜合性能卻是非常“高大上”的。該炮採用萬山特車6×6底盤,整車體積、高度明顯小於國際上同類產品,是全球結構最緊湊的155毫米卡車炮。這款火炮非常低矮,重心貼近地面,火線高度明顯降低低,裝填姿態符合人體工程學,單人操炮都能順利發射。

士兵停車下車後,放下液壓助鋤腿架,打開氣動輸彈機,調整火炮姿態,人工取彈丸放託彈盤,輸彈機推彈入膛,裝鋼藥筒再擊發,全流程一人就能搞定,效率與安全性拉滿 。
從泰軍這事能看出,武器設計不能只看性能參數,得充分考慮使用者的實際情況。每個國家士兵體型、作戰習慣不同,照搬他人設計,容易出現 “水土不服”。泰國引進以色列的M758式卡車炮,但沒有結合自身士兵特點優化,就埋下了操作不規範的隱患。

而中國在國產武器的研發上,注重從實際需求出發,像PCL181式155mm車載加榴炮,把人機工程做到了極致,既提升看作戰效能,又保障士兵操作安全與便捷,這才是真正為戰鬥力服務 。
軍事裝備發展,從來不是簡單的 “拿來主義” 或追求先進指標就行,得綜合考量方方面面。泰軍這次的 “莽操作”,給各國提了醒:武器適配性有多關鍵,人體工程學設計多重要。只有讓裝備真正貼合士兵、貼合戰場,才能在實戰中穩紮穩打,發揮出最大威力,否則,再先進的裝備,也可能因為 “用着不順手”,埋下風險,甚至影響戰局。

未來,期待更多國家在武器研發與引進時,把人機工程學擺在重要位置,讓裝備和士兵形成更緊密、更高效的作戰組合。也就是説,東南亞國家在採購陸軍武器時,從人機工程角度看,中國武器才是最適合的。