理想i8撞翻乘龍卡車，究竟誰在撒謊？_風聞

在100公里的時速下，理想i8撞贏乘龍卡車！這事就很離譜，引起全網熱議。相信的人覺得，理想i8質量過硬，哪怕正面碰撞8噸重的乘龍卡車，車身也不會發生重大變形，所有安全氣囊正常彈出，車門自動解鎖，車內乘員都能安全存活，也不會遭遇重大意外。

但不相信的人呢？就覺得，這不是侮辱智商嗎？牛頓經典力學在新能源汽車領域，竟然神奇失靈了？這不是要顛覆現代物理學嗎？但凡上過初中都知道，同等時速下，質量越大，動能越大，撞擊力也就越強。

理想i8的質量連乘龍卡車的一半都不到，硬是正面接住了這100公里時速的兇猛撞擊。不但接住了，乘龍卡車的車頭還被頂翻了，車輪都離開地面，直接飛起來了。

這顯然，是不符合常識的。那究竟是誰在説謊呢？這個測試是中汽研做的。中汽研發通告稱，測試符合規範，沒有修改任何參數。言外之意就是，乘龍卡車質量不行，正面硬剛，確實打不過理想i8。

中汽研的測試，很公正，很合理！可中汽研真的公正嗎？它是一家商業公司，全稱中國汽車工程研究院股份有限公司。而這家公司呢？一年營收8.87個億，淨利潤1.78億。它的主要收入來源就是汽車技術服務，佔比高達81%。

理想汽車的回應呢？這次測試全權委託第三方，自己沒有任何指定需求。測試車型A柱、B柱、C柱，門梁均無變形，電池包無漏液，安全氣囊全彈出，車門自動落鎖，理想i8很安全。至於乘龍汽車究竟行不行？那就是東風集團的事了。

可東風也不願意背這個鍋啊。要知道，乘龍汽車隸屬於東風旗下，而東風呢？是國務院直屬超級央企。全中國就三家汽車大央企，其中，東方和一汽是老牌央企了，只有長安是新晉的汽車央企。

對大央企來説，它賺不賺錢，都是次要的。但產品質量這一關，直接關乎央企聲譽，也關係到一把手的個人仕途。任何一家央企，最大的需求是什麼？是穩定，安全！要是東風造出來的乘龍卡車，竟然在正面碰撞中，被一輛SUV幹翻了，這意味着啥？意味着，乘龍這麼多年的卡車技術，白搞了。以後，誰還敢買乘龍卡車啊？

於是，乘龍卡車第一時間就發動法務，為自己維權了。其實，這些年來，像這樣的測試，不是第一次了。差別在於，以前自主品牌都是拿海外車型來對比。比如某爆款車型，全面對標特斯拉，各項數據，綜合指標，全面領先特斯拉。但實際性能呢？就各有各的説法了。還有某些國產車型，碰瓷奔馳邁巴赫，故意貶低對手，抬高自己。這些營銷亂象，早就存在了。

而且，每一次這種碰瓷營銷，都引起了巨大的爭議。那為什麼這些車企還要這麼搞呢？明知道，這事不靠譜，為啥還要主動招黑？其實，這也是一種營銷策略。它的本質是，“話題性營銷”。沒有話題，創造話題，沒有爭議，創造爭議，引起全網關注後，為新發布的車型帶來巨大流量。有了這些流量以後呢？自然就會有人進店試駕，進而轉化為訂單。

所謂的爆款車型，你要麼爆紅，要麼爆黑。最怕的是什麼？是無人關注，沒有流量。這些測試看似不靠譜，實際上也不靠譜，但對車企來説，卻是能夠以最低成本，撬動最大流量。

乘龍卡車行不行？只有開過的人才知道，大部分反正也不買。但理想i8，確實火爆全網了！罵的人，反正也不掏錢，而掏錢的人呢？也不在意網上的爭議。