張興海的造車路，紮根在用户中_風聞

出品 | 子彈財經

作者 | 曉芸

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

與多數車企創始人不同，賽力斯集團董事長（創始人）張興海總出現在最貼近用户的地方。

他鮮少待在窗明几淨的會議室，更多時候是紮在用户試駕的碎石路段、零下30℃的冰雪試驗場，或是高海拔的川藏線318國道上。“直連用户”早已不是一時興起，而是刻在他產品理念裏的常態。

最近他又趁着全國工商聯會議、商會活動的午休空檔，一頭扎進問界用户中心。聽需求、聊痛點，把智能輔助駕駛、服務體驗、安全這些用户最掛心的事，聊得明明白白。

這場景，與他在冰雪場調試續航、在川藏線記錄路況的身影，其實並無二致。只是，為何這位行業老兵始終將用户反饋置於如此核心的位置？這種近乎執着的貼近，背後藏着怎樣的深層邏輯？

1、比起“走近”用户，張興海選擇“直連”用户

汽車行業硝煙正濃，價格戰、技術戰、渠道戰輪番交鋒。在這場白熱化的競爭中，所有品牌都深諳一個核心：用户才是決定企業生死的關鍵。

車企們紛紛轉變視角，從用户體驗出發，主動走近用户。而張興海的做法更顯深入：他不滿足於“走近”，而是致力於與用户建立真正而直接的連接。

在銀川、昆明舉辦的“與用户共話新豪華”活動中，張興海直面用户，傾聽他們的用車需求與痛點，讓“直連”真正落到了實處。

車主們的反饋印證了“直連”的價值。活動中，有人信賴智能輔助駕駛的避險能力，有人認可低能耗與智慧服務的實用性，更有人為國產豪華體驗倍感自豪。這些真實的聲音，成為產品最鮮活的答卷。

相較於“走近”用户時的場景化互動和反饋式傾聽，張興海堅持的“直連”，更像是在品牌與用户之間架起了一條生命線。它不止於日常的需求收集，更能在用户最需要的時刻，穿透距離、突破限制，形成“需求發出即響應，問題出現即解決”的閉環。

這一理念在問界M9上得到了進一步驗證。7月25日，問界完成首例基於衞星eCall技術的全流程道路救援。

事發於青海德令哈以南約100公里的高原無人區，用户因爆胎被困，當地無蜂窩信號。危急時刻，車主通過車載衞星eCall功能成功求助。問界救援中心迅速鎖定位置，5名技師從德令哈出發，歷時3.5小時，翻越3座山、穿越100公里非鋪裝道路趕到現場，途中通過衞星保持了61分鐘的語音通話。

抵達後，救援人員在高海拔的惡劣氣候下奮戰8小時修復輪胎，最終將車主及親友安全護送至附近酒店。

當這種真正而直接的連接從日常需求的響應延伸至生死時刻的守護，張興海讓賽力斯超越了單純的服務範疇，昇華為品牌與用户之間深沉的情感共鳴。

2、用户驅動進化：讓產品跟着需求“長”出豪華

與用户面對面暢談不是終點，而是產品進化的起點。在與用户的深度連接中，賽力斯的產品正一點點“長”出符合用户期待的豪華質感。

寧夏車主聶先生的體驗，生動詮釋了這種“生長”的力量。聶先生對自己的問界M7充滿信賴，他坦言**“只要是正常的路，都敢用智能輔助駕駛”。**這份底氣來自一次次實際體驗：車輛曾機智繞開橫穿馬路的小狗，更多次靠AEB急剎避開外賣小哥和小學生。對他而言，買問界不只是擁有一台車，更是收穫了放心與自豪。

這份信賴與自豪的背後，正是產品順着用户對“安全”“可靠”的需求，不斷生長出的豪華體驗。

支撐這種“生長”的，是張興海堅持的“用户研發”模式，“從用户中來，到研發中去，最後回到用户手中”。它打破傳統車企閉門造車的慣性，在用户與研發團隊間架起即時通路，讓產品真正跟着用户需求進化。

**通過場景化共創、線上社區反饋、服務中心工單分析等渠道，用户對功能配置、智能體驗、售後服務的每一個訴求都被精準捕捉。**這些需求按緊急度、技術可行性、市場規模分級後，直接納入賽力斯產品迭代路線，再通過“軟硬雙軌升級”落地：軟件端OTA更新，讓用户常用常新；硬件端則跟着用户真實場景持續優化，讓產品像有了生命般不斷成長。

市場反饋同樣印證了這種進化的力量。傑蘭路《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》顯示，自2024下半年至2025上半年，問界穩居發展信心指數榜首，品牌檔次指數持續提升。

這背後，正是“用户直連”驅動產品持續生長的必然結果。當產品始終跟着用户需求進化，所謂“豪華”便不再是冰冷的參數，而是用户能真實觸摸到的、持續生長的體驗。