四川四線小城人均GDP超成都：60多年前，中國一次偉大的產業備份_風聞

攀枝花，這個城市，絕大部分人可能也就是在地理書上看過。

但有個數據可能出乎意料：

如果看人均GDP，攀枝花要比省會成都還要高。

2024年人均GDP成都是10.97萬元，而攀枝花是11.43萬元，位居四川省內21個城市第一。

攀枝花位於四川最南端，和雲南麗江、楚雄接壤。

就是這樣一個很多人無感的城市，常住人口120多萬，但餐飲價格與成都不相上下，還在百萬人口中，有了4家三甲醫院。

攀枝花，為什麼這麼牛？

前人栽樹，後人乘涼。

今天我們就來聊一段已經很少被提及，卻非常偉大的歷史：

三線建設。

這要回到61年前。

上世紀60年代，中國地緣形勢突變。

因為當時世界的兩大強國都對我們虎視眈眈。

在北方，曾經的“老大哥”翻臉，單方面撤回援華專家，撕毀合同，終止兩三百個合作項目。

後來局勢升級，甚至在我國邊境陳兵百萬，還揚言要使用核武器。

還有就是一直虎視眈眈的美國。

當時的中國，關鍵工業主要佈局在東北，製造業大部分聚集在東南沿海，一旦爆發戰爭，這些地方避無可避。

如果一旦發生大規模衝突，後果將是災難性的，大部分工業基礎設施都將毀於一旦，我們甚至都無還手之力。

1964年，在最高決策會議上，老人家提出：在原子彈時期，沒有後方不行；“三五”計劃要考慮解決全國工業佈局不平衡的問題，要搞一、二、三線戰略佈局，加強三線建設，防備敵人的入侵。

中國三線建設區域劃分示意圖

這正式啓動著名的“三線建設”。

所謂“三線”是指：

“一線”地區指位於沿邊沿海的前線地區；

“二線”地區指一線地區與京廣鐵路之間的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的東半部；

“三線”地區指長城以南、廣東韶關以北、京廣鐵路以西、甘肅烏鞘嶺以東的廣大地區，主要包括四川（含重慶）、貴州、雲南、陝西、甘肅、寧夏、青海等省區以及山西、河北、河南、湖南、湖北、廣西、廣東等省區的部分地區。其中西南的川、貴、雲和西北的陝、甘、寧、青俗稱為“大三線”，一、二線地區的腹地俗稱為“小三線”。

#三線建設 的核心，是將重點產業向中國腹地遷移，一要分散，二要隱蔽，務必要給可能發生的戰爭，創造出足夠的戰略縱深。

幾年時間，在中國四川、貴州、雲南、陝西等地的大山裏，大型煤炭、鋼鐵、武器基地拔地而起，一條條鐵路，將高校裏的人才和原料送進去，把大量工業、軍工產品運出來。

隱藏在重慶涪陵大山中的816核工程

對當時的中國來説，無論是資源整合，還是交通部署，難度都極大。

但一句“好人好馬上三線，備戰備荒為人民”的口號，就動員了全國有識之士，爭相坐上通往西部的列車。

東北很多工廠，將最頂尖的專業技術人員，成批量運往西部。

很多年輕的鋼鐵工人，剛領了結婚證，還沒辦喜事，就去三線城市住土坯房，條件之艱苦，又催生了另一句口號：“先生產，後生活。”

百億票房導演賈玲的父母，就是當年三線建設時期，從遼寧“東方化工廠”（代號525廠）遷移到湖北襄陽。

攀鋼所在城市之所以叫攀枝花，就是因為當時當地，幾乎是荒無人煙，只有一棵攀枝花樹，此城便就以此樹為名。

因為遠離家鄉，很多三線工人的人生大事，都很成問題。

為此，1968年國家曾特批7條專列，將哈爾濱刃具廠、軸承廠等12家重點企業的2137名女工送到了四川。

在成都軍區三線建設指揮部的《接收安置名冊》中顯示，這些女工有82%被分配至綿陽（長虹廠）、德陽（二重廠）、自貢（東鍋廠），其餘安置在重慶軍工企業。

相同單位的工人們，終於可以結婚成家。

比工廠艱苦的，是鐵路。

為了建成全線1096公里的成昆鐵路，有超2100名建設者獻出了生命。

攀枝花境內礦產資源富集，有礦產76種，鈦、釩資源儲量分別居世界第一和第三，所以，被國家列為三線建設的重中之重。

三線地區主要建設示意圖

曾經網絡上有不少言論，認為當年的三線建設，投入太過巨大。

但真實情況卻是，如果沒有三線建設的產業大遷移，中國的工業不會有如今的厚度。

我們這就來看看，當年的三線建設，做了哪些意義深遠的大事。

1.均衡能源佈局

在三線建設以前，中國的工業主要佈局在東北。

至1960年代初，全國約70%的鋼鐵、80%的機械製造和60%的電力產能都來自東北，東北因此被稱為“共和國長子”。

而放眼廣袤的中華腹地，羣山環繞之中，大量資源仍在沉睡。

三線建設戰略的目標之一，就是通過巨量軍工武器的需求，盤活西部的煤礦、鋼鐵等資源。

三線重點之一的“重慶常規兵器工業基地”，在嘉陵江到渠江兩線沿岸的18個縣佈局了48家單位。

這個大型軍工製造集羣，製造槍管、炮筒所用的特種鋼，40%由攀鋼提供；生產武器所用的焦煤，則有很大一部分由六盤水煤礦集羣供應。

重慶抗戰兵器工業舊址羣一角

這些原材料的運輸工作，有35%就是由前面提到的成昆鐵路承擔。

這條鐵路，全程跨越991座橋，打通427條隧道。

在經過海拔2000多米的大涼山支脈“金口河至埃岱段”時，58公里線路，要經過44座隧道。

因為難度實在太高，以及奇蹟般的完成速度，成昆鐵路在1984年12月被聯合國列入“象徵20世紀人類征服自然的三大奇蹟”之一，與阿波羅登月計劃和蘇聯第一顆人造衞星“斯普特尼克1號”齊名。

成昆鐵路老照片

有了這條鐵路，僅在1970年，六盤水就有300萬噸洗精煤運往攀枝花，幫助攀鋼一期工程產鋼150萬噸，推動重慶常規兵器工業基地生產200萬支步槍及衝鋒槍、1.2萬門火炮、9000萬發炮彈……

到現在，成昆鐵路仍然是中國西南的交通命脈。

而在1980年後，三線建設雖然結束，但很多礦場、企業仍繼續運作。

比如六盤水的煤礦，作為中國西南部煤種最齊全、產能最大的煤礦集羣，到2010年時，其年產能超過5000萬噸，並在2020年突破8000萬噸。

這些三線時期佈局的資源，源源不斷供應着中國工業的發展。

2.完善教育體系

為了支持備戰，同時保留教育火種，三線工程曾將很多重點大學、專業，遷移到隱蔽的深山之中。

比如從北京遷出的多所院校，在三線建設後，雖有一部分遷回北京，還有很多留在了當地，或者兩地建校：

●北京石油學院，後來發展成為今天的中國石油大學，留在山東的部分是中國石油大學（華東）。

●北京地質學院，三線建設後，逐步升級為中國地質大學，在武漢有中國地質大學（武漢）。

●當年的北京礦業學院，在三線建設後，於1978年在徐州重建主體，保留北京研究生部。2003年，其北京校區獨立為中國礦業大學。

……

當年，這些大學師生剛搬“新家”，就直接去秘密的工廠裏做科研、搞技術。

比如在1964年遷往四川峨眉的唐山鐵道學院，其大批師生直接參與成昆鐵路的橋樑、隧道等關鍵工程設計，解決了很多相當複雜的施工難題。

在1972年，唐山鐵道學院更名為西南交通大學，並於1995年入選國家重點高校“211工程”，繼續培養人才。

如此來看，中國的很多高等學府，其實都帶有三線建設的革命基因。

三線建設雖然投入大，但在隨後的幾十年中持續釋放紅利。

工業要發展，僅憑資源和人才是遠遠不夠的。

甚至，只有核心技術，也是不夠的。

我們還需要一些軟實力，比如：不斷突破技術瓶頸的決心和韌勁。

當年，中國的地質專家在攀枝花的地下發現大量的釩鈦磁鐵礦，那簡直就是老天爺追着我們餵飯。

因為這些礦裏的釩，可以增加鋼的強度，製作重軌、抗震鋼筋、以及航天用的釩鋁合金，是重要的戰略資源；礦產中的鈦，能製成海綿鈦，用於航空及化工領域。

但礦石中的釩、鈦、鐵緊密共生，如果用傳統高爐冶煉，鈦渣就會黏結在爐膛上，形成“高爐結瘤”。

所以就連蘇聯專家都認為，攀枝花的鋼鐵無法使用：“上帝把釩鈦賜給了中國，但忘記教中國人如何使用它。”

緊要關頭，冶金部牽頭，調動全國的頂尖冶金專家、工程師共108人，前往攀鋼支援。

攀鋼“108將”合影

他們耗時三年，在1967年通過“大風量、高鹼度、低硅鐵”的工藝創新，在普通高爐中，實現了釩鈦鋼的穩定冶煉，鐵水合格率超90%，釩回收率也達到了60%以上。

攀枝花鋼鐵廠舊照

這樣的前沿技術，讓中國工業被國際所知。

1980年代後，攀鋼逐步掌握釩氮合金、鈦白粉等深加工技術，成為全球最大釩製品供應商。

攀鋼人的厲害之處，並非降服一種礦藏。

而是在極難的條件下，在所有人都搖頭反對的背景下，仍保持着極強的信念感，堅持技術迭代。

如今，半個世紀過去了，三線建設仍在深刻影響着我們，甚至在很多重要領域起到關鍵作用。

比如綿陽，在三線建設後，成為國家認證的“中國唯一科技城”和“軍工重鎮”。

當年，憑着羣山環繞的地形特徵，以及多雲多霧的天氣，它成為三線時期重要的核工業基地和航天工業基地，在三線建設之後，軍工電子產業仍相當發達。

國家級科研單位“中國空氣動力研究與發展中心（CARDC）”，在此搭建了生產高端航空器必備的超大“風洞羣”，其中2.4米跨聲速風洞，啓動一次消耗的電能，可以讓特斯拉Model 3繞地球赤道跑14圈。

中國唯一的核武器研製生產單位，“中國工程物理研究院”（九院，代號：902研究所），曾是鄧稼先、王淦昌、于敏、郭永懷工作的地方，其中光兩院院士就有30多位。

而在九院附近，圍繞着多家三線時期的老軍工企業，既承擔九院的配套生產任務，也組成了綿陽的支柱產業集羣。

比如，當年生產軍用通信設備的“國營涪江機器廠”和“國營涪江有線電廠”，合併成為現在的九州集團；生產軍工電子配套設備的“國營華豐無線電器材廠”，成長為現在的“華豐企業集團”。

我們熟知的家電一線品牌“長虹”，在三線時期，是製造機載火控雷達和軍用電池的重要企業。

這些從三線時期發展起來的重點單位，推動着綿陽成為四川省經濟前三的城市。

四川綿陽城市夜景

有數據統計，從1964年到1980年，國家在中西部地區，投入2000多億元，佔同期全國基本建設40%。

400多萬工人、幹部、知識分子、解放軍和成千上萬的民工，在“好人好馬上三線”的時代號召下，跋山涉水，西南、西北，用血汗甚至生命建起來1100多個大中型工礦企業、科研單位和大專院校。

他們把工業文明撒向了祖國的角角落落。

而背後還有我們更為深層的生存智慧：複製自己、進化自己。