F-15EX 戰機出現燃油排放故障，波音公司正測試解決方案_風聞

來源：戰區

美國空軍部分新型F-15EX“鷹II”戰鬥機出現燃油排放故障，導致部分戰機暫時停飛。目前故障根源仍在調查中，但製造商波音公司已在測試多種潛在解決方案。

《航空週刊》上週五刊發一篇關於美國空軍F-15EX戰機列裝進展的深度報道，首次披露了這一問題。截至今年5月，波音公司已交付9架“鷹II”戰機，而目前計劃中的該型機隊規模為129架。

波音公司發言人今日向《戰區》表示：“燃油排放是指當飛機油箱內燃油溢出時，按照設計，燃油會通過機翼尖端附近的特殊端口排出機外，F-15系列戰機均採用這一設計。各類飛機均可能偶爾出現此類情況，包括所有F-15型號。”

“部分F-15EX戰機燃油排放速率高於預期，美國空軍與波音公司聯合團隊正在調查根本原因，”該發言人補充道，“我們正在測試多種潛在解決方案，包括更新工廠裝配工藝指令，要求對連接件扭矩進行驗證，以排除該因素影響；同時，團隊正在調查是否為某批次閥門存在問題。”

《戰區》已就此事聯繫美國空軍以獲取更多信息。

（圖為美國空軍地勤人員對F-15EX進行飛行後檢查，攝影：美國空軍軍士內森尼爾·傑克遜）

如前所述，各類飛機均配備燃油箱通風口。這些通風口不僅能在油箱過滿或超壓時排出燃油，還能在燃油因氣壓和/或温度變化而膨脹或收縮時（包括飛機進行快速機動時，特別是倒飛或在地面時）吸入空氣以維持油箱壓力。飛行中，燃油排放現象可能表現為機翼渦流或煙霧。通風口故障可能引發更嚴重問題。

據《航空週刊》布萊恩·埃弗斯廷報道，F-15EX戰機燃油排放問題已嚴重到導致部分戰機“暫時停飛”。目前尚不清楚已交付的“鷹II”戰機中有多少受此影響，也不清楚為何這一問題直到現在才顯現，畢竟基於EX的機體已飛行多年。

（圖為內利斯空軍基地的F-15EX戰機，攝影：美國空軍威廉·劉易斯）

此外，波音公司國防業務部門約3200名機械師於週一發起罷工，目前尚不清楚此次罷工將對解決F-15EX燃油排放問題的工作產生何種影響。

波音公司首席執行官凱利·奧特伯格在上週財報電話會議上被問及罷工潛在影響時表示：“我們將妥善應對。無需過度擔憂罷工影響，我們會妥善處理。”

儘管目前F-15EX燃油排放問題看似影響有限，但波音公司正從商業和國防業務領域的多年嚴重動盪和問題中逐步復甦，此時出現這一問題無疑令其承壓。波音公司多個美國軍方重大項目均因技術和質量控制問題導致延誤和成本增加，包括未來VC-25B“空軍一號”專機、T-7A“紅鷹”教練機和KC-46加油機等項目。不過，波音公司今年早些時候憑藉現已命名為F-47的機型贏得了美國空軍第六代隱身戰鬥機合同。

從各方面來看，F-15EX項目在測試和評估方面堪稱典範，這在一定程度上得益於其成熟的基礎設計。美國空軍俄勒岡州空軍國民警衞隊第142戰鬥機聯隊率先列裝F-15EX並投入實戰部署（相關報道詳見《戰區》往期專題）。加利福尼亞州、路易斯安那州和密歇根州空軍國民警衞隊也將各裝備一個“鷹II”中隊。此外，F-15EX還將部署至日本嘉手納空軍基地的兩個前沿駐防現役中隊。今年7月，“鷹II”測試機首次赴太平洋蔘加“堅定力量太平洋2025”大規模演習。

（圖為第142戰鬥機聯隊裝備的F-15EX戰機，攝影：美國空軍約翰·休格爾）

波音公司還在積極拓展F-15EX衍生型號的出口銷售，並引發國際市場進一步關注。

與此同時，波音公司正在測試多種方案，以至少緩解部分F-15EX戰機燃油過度排放的問題。