韓國KF-21戰鬥機將配備內置武器艙以提升隱身性能_風聞

來源：戰區

韓國航天工業公司（KAI）讓我們得以一窺其KF-21戰鬥機未來更隱身的版本——現稱為KF-21EX。該公司已發佈這款改進型戰機的概念圖，其顯著特點便是內置武器艙。此舉旨在使KF-21在面對日益強大的防空系統時更具生存能力，不過，即便如此，該戰機仍無法達到與韓國也裝備的F-35相同的低可探測性水平。

KAI官方發佈的計算機生成渲染圖展示了KF-21EX打開新型雙內置武器艙的情景。圖中顯示，KF-21EX可在內部掛載一對2000磅級的制導炸彈。不過，關於總載彈量是2000磅，還是能實際掛載兩枚此類武器，各方報道存在差異。圖中為KF-21EX機身下方雙武器艙的特寫，艙內顯然裝載了2000磅的聯合直接攻擊彈藥（JDAM）。

韓國航天工業公司（KAI）供圖

該戰機的其他明顯變化包括在機鼻下方安裝了一個傳感器，其功能與F-35及其他多款第五代戰機上配備的電光瞄準系統（EOTS）相似。F-35的EOTS主要用於空對地瞄準，但也具備紅外搜索與跟蹤功能。在此情況下，新的EOTS很可能會取代原先安裝在KF-21駕駛艙前方的紅外搜索與跟蹤（IRST）傳感器。

圖中為KF-21EX機鼻下方安裝的EOTS特寫。

韓國航天工業公司（KAI）供圖圖中為原型機Block 1 KF-21駕駛艙前方安裝的IRST傳感器。MBC新聞截圖

KF-21EX不太明顯的變化包括重新設計的座艙蓋、雷達截面減小的雷達罩、升級的電子戰套件以及新型保形天線。KAI還表示，該戰機將配備先進的態勢感知系統和未公開的“生存技術”。

KAI正在為KF-21EX研究的其他可選配置包括配備人工智能的任務計算機和一次性數字射頻存儲（DRFM）誘餌。

目前尚不清楚為容納內置武器艙，戰機內部佈局需進行多大程度的修改，不過機身中部加深似乎是最基本的要求，機身也可能需要加寬。

圖中為KAI進行原型機Block 1 KF-21最終組裝時的情景。韓國航天工業公司（KAI）供圖

無論結構變化程度如何，此類內置武器掛載方式將使KF-21EX能夠在保持低可探測性的同時打擊目標，包括加固目標。正如我們之前所解釋的，最初的KF-21（也稱為Block 1）在設計時並未過多考慮隱身性：

“……KF-21在低可探測性設計上採取了更為穩健的策略，旨在填補F-35與第四代F-16之間的能力空白。起初，KF-21的武器將外掛於六個機翼下和四個機身下掛點，這與F-35及大多數其他下一代戰機不同，後者主要採用內置武器掛載方式以減少整體雷達信號特徵。

最終，一旦投入使用，預計將開始研發更先進的衍生型號，該型號將具備內置武器艙及其他新的低可探測性特性。如此一來，初始版KF-21的雷達截面可能與“颱風”戰鬥機相近，之後通過改進將顯著降低。”

圖中為韓國自主研發的KF-21“博拉瑪”（Boramae）戰鬥機原型機首次進行空中加油試驗的場景。韓國國防採辦計劃管理局（DAPA）截圖

韓國一直有改進KF-21的計劃，所謂的Block 3配置預計將更廣泛地應用低可探測性特性，包括內置武器艙和更廣泛的空對地任務能力。

如今，這款更先進的衍生型號被命名為KF-21EX，顯然是借鑑了F-15EX“鷹II”（美國空軍一款經過大幅現代化的F-15版本）的命名方式，儘管F-15EX並未配備內置武器艙。

據KAI稱，KF-21EX主要旨在穿透先進防空系統，然後打擊加固的地面目標，包括加固掩體。這對於韓國空軍（ROKAF）而言尤為重要，因為其戰時目標很可能包括朝鮮境內的深埋目標，如政權與指揮控制基礎設施、防空節點以及核設施。與此同時，隨着先進的俄羅斯系統抵達朝鮮，穿透朝鮮地面防空系統的難度也在增加。

KF-21EX將在內部掛載的2000磅級制導炸彈很可能是GBU-31聯合直接攻擊彈藥（JDAM），該彈藥可配備BLU-109穿甲彈體。

圖中為2022年10月4日，為回應朝鮮當日早些時候發射中程彈道導彈（IRBM），韓國空軍一架F-15K向一座島嶼目標投擲了兩枚聯合直接攻擊彈藥（JDAM）。圖片來源：韓國國防部，蓋蒂圖片社

KAI計劃內置掛載的其他武器還包括該公司研發的空射效應（ALE）武器以及美國製造的GBU-39小直徑炸彈（SDB）。空對空武器計劃包括韓國國產的LIG Nex1遠程空對空導彈（LRAAM）以及MBDA公司的“流星”超視距空對空導彈。“流星”導彈已作為外掛武器配備Block 1 KF-21，包括部分嵌入機身下方的掛載方式，如下圖所示。

圖中為Block 1 KF-21掛載四枚部分嵌入機身的“流星”導彈、IRIS-T自衞導彈以及一對JDAM的概念圖。MBDA公司供圖

一位KAI官員告訴《航空週刊》，KF-21EX的內置武器掛載方式尤為重要，因為正在研發的與其協同作戰的“忠誠僚機”型無人機將無法掛載2000磅級的彈藥。

為使KF-21EX能夠與“忠誠僚機”無人機協同作戰，KAI正在研發性能提升與有人-無人協同（MUM-T）作戰系統。該系統將包括傳感器融合與安全數據鏈，以實現有人戰機與無人機的協作。一種方案可能是將其集成到KF-21EX的雙座版本中，這樣第二名機組人員可更專注於“無人機控制”任務。Block 1 KF-21已有雙座型號正在建造中。這些戰機統稱為“博拉瑪”（Boramae），在韓語中意為“鷹”。

圖中為2023年10月，在韓國城南市舉行的首爾國際航空航天與防務展（ADEX）上展出的雙座KF-21戰鬥機（第六架原型機）。圖片來源：張輝/VCG，蓋蒂圖片社

KAI還概述了KF-21EX與“忠誠僚機”無人機緊密協同執行特定任務的場景，特別是壓制或摧毀敵方防空系統。在此任務中，有人戰機將作為護航干擾機，預計將配備外部干擾吊艙，而無人機則充當伴隨干擾機。有人與無人戰機將共享即時傳感器數據，實現分佈式目標定位與威脅分析。同樣，配置為護航干擾機的KF-21EX若採用雙座設計，也將受益於第二名機組人員來應對如此高要求的任務。

至於“忠誠僚機”無人機，韓國今年早些時候公佈了隱身低可觀測無人僚機系統（LOWUS），該系統專為與KF-21協同作戰而設計。此外，首爾還在研發更多低可觀測無人機選項，因為該國正尋求為各類任務引入新的無人技術。

一條附帶視頻的推文展示了LOWUS的設計：

正如我們過去所指出的，擁有一款可與KF-21協同作戰的隱身無人機意義重大，尤其是考慮到初始版Block 1戰機缺乏高端隱身特性。

正如《戰爭地帶》（TWZ）過去所寫：

“更廣泛地説，一款攜帶內置武器的隱身無人作戰航空器（UCAV）在穿透高度對抗性空域時，將對KF-21 Block 1或Block 2具有巨大優勢。這將使有人戰機能夠保持在更安全的距離上，並利用其高度先進的“流星”導彈、有源相控陣（AESA）雷達以及紅外搜索與跟蹤（IRST）系統擊落空中目標。這或許可以通過接收UCAV自身傳感器傳回的目標數據來實現，而無需使用KF-21的機載雷達。這一概念越來越具吸引力，因為它可使有人戰機在很大程度上保持電磁靜默，提高其生存能力，而無人機則承擔風險更高的前向傳感平台角色。”

圖中為韓國國防採辦計劃管理局（DAPA）的視頻截圖，顯示一架裝備齊全的Block 1 KF-21（配備外部瞄準吊艙）與三架隱身無人機執行任務。韓國國防採辦計劃管理局（DAPA）截圖

然而，韓國如今似乎已認識到此類無人機目前存在的侷限性，至少在預計的武器掛載能力方面存在不足。因此，為KF-21增加內置武器掛載能力被視為結合生存能力與強力“掩體破壞”型武器能力的先決條件。

韓國研發KF-21旨在取代韓國空軍現已退役的F-4E“鬼怪”II戰鬥機以及仍在服役的F-5E/F“虎”II戰鬥機。目前計劃到2028年韓國空軍將引入40架KF-21，到2032年部署完整的120架戰機機隊。目前尚不清楚，在此階段，韓國空軍是希望在原有數量基礎上額外訂購KF-21EX，還是更願意將部分原計劃採購的戰機替換為更先進的型號。

除國內訂單外，KF-21EX對各類出口客户而言也可能頗具吸引力。若首爾同意向外國客户出售相關技術，那麼提供配套“忠誠僚機”無人機的方案將使其更具吸引力。韓國在全球武器市場上的影響力日益增強，其FA-50輕型戰鬥機已贏得多個高調訂單。

圖中為韓國空軍FA-50輕型戰鬥機。韓國航天工業公司（KAI）供圖

在研發新一代戰機方面，韓國採取了與其他國家不同的策略。鑑於F-35已作為高端隱身平台在韓國空軍服役，KF-21在低可探測性方面一直被視為低端選項。與此同時，該概念一直強調在武器、傳感器方面進行漸進式升級，如今，通過KF-21EX提升了隱身程度。儘管該戰機在這方面仍不及F-35，但它具有國內生產、對進一步改進擁有相當大的控制權以及出口盈利的可能性等優勢。