諾斯羅普·格魯曼公司公佈F/A-XX下一代海軍戰鬥機概念圖_風聞

來源：戰區

諾斯羅普·格魯曼公司公佈了其為美國海軍F/A-XX下一代艦載戰鬥機項目提交的概念圖。該公司向《戰爭地帶》（TWZ）透露，這是目前與其F/A-XX概念相關的官方藝術作品。該項目一直比美國空軍的“下一代空中主宰”（NGAD）戰鬥機項目更為神秘，潛在供應商公佈的官方藝術作品極為有限。與此同時，海軍該項目的未來愈發受到質疑，海軍和五角大樓官員在如何推進該項目上顯然存在分歧。

相關概念圖出現在諾斯羅普·格魯曼公司網站的海軍航空板塊。圖中展示了一架據稱是F/A-XX的戰鬥機的機頭、駕駛艙和前機身，正等待從海軍航母甲板上彈射起飛。

由於機身採用了大量陰影、透視和裁剪手法，因此很難全面把握該飛機的整體平面佈局。值得注意的是，諾斯羅普·格魯曼公司最初發布的圖片上也覆蓋有文字。應《戰爭地帶》要求，該公司提供了未添加文字的原圖。

諾斯羅普·格魯曼公司網站海軍航空板塊展示的F/A-XX概念圖完整未編輯版本。諾斯羅普·格魯曼公司截圖

不過，該飛機顯然針對隱身性能進行了優化，機翼與機身通過明顯的邊條融合。其設計流暢，幾乎呈現出有機形態，表面半徑不斷變化，這也是下一代隱身技術的特徵。機頭看起來相當寬，可為雷達提供大口徑。

大型氣泡式座艙蓋似乎表明該飛機為單座設計，且提供了良好的視野。該飛機採用單座設計這一理念頗受關注，因為有人認為雙座設計更適合執行該飛機計劃承擔的高度複雜、遠距離任務。座艙蓋帶有類似F-35的支撐結構。

機身腹部深度充足，擁有一個大型圓潤的腹部，這表明其內部有較大空間，可用於容納燃料和武器。該飛機配備了重型起落架，這種起落架能承受艦載起飛和降落的嚴苛要求，前起落架為雙輪設計。

最引人注目的是飛機頂部左側“肩部”位置安裝的進氣口。該進氣口呈略微彎曲但大致為矩形的輪廓，外側有一個垂直隔板。它從機身背脊延伸至幾乎與機翼根部齊平的位置。右側應有一個鏡像進氣口，為另一台發動機供氣。然而，進氣口設計是隱身飛機最敏感的特徵之一，因此這很可能是一個不太隱身、看似不太協調的佔位符，用於替代真正的超低可觀測性進氣口設計。而且，從渲染圖來看，該進氣口似乎也太小，無法滿足實際需求。

總體而言，該概念讓人直接聯想到諾斯羅普公司的YF-23，這是該公司參加空軍“先進戰術戰鬥機”（ATF）競爭的機型，但最終輸給了洛克希德公司的YF-22。YF-23具有獨特的梯形機翼和巨大的外張式尾翼。在當前的F/A-XX戰鬥機藝術作品中，雖然無法看到其與YF-23在平面佈局上的相似程度，但機頭和駕駛艙存在明顯相似之處。與這款F/A-XX概念不同，YF-23的兩台進氣口安裝在機翼下方。將進氣口安裝在機翼上方具有低可觀測性優勢，但在為發動機提供充足空氣方面，尤其是在進行高性能機動時，可能存在缺點。

克萊爾·菲茨傑拉德

美國空軍ATF項目中的YF-23原型機之一。美國空軍

在此需要指出的是，我們在諾斯羅普·格魯曼公司渲染圖中看到的飛機，其最終實際配置未必如此。總體而言，其外觀符合我們預期的第六代低可觀測性戰鬥機類型，但這並不意味着未來不會有更多驚喜。此外，與空軍波音F-47的渲染圖一樣，我們也不知道這張圖片的準確程度如何，或者是否存在故意誤導的情況。

美國空軍官方發佈的波音F-47渲染圖。美國空軍

目前尚不清楚該渲染圖是何時上傳至諾斯羅普·格魯曼公司網站的。一位發言人昨日告訴我們，在此之前，這張新渲染圖“並未被廣泛報道”。

同一發言人證實，近期在社交媒體上重新出現的此前的概念藝術作品“是一張舊圖，是一張已在公開領域流傳了一段時間的未來海軍戰鬥機通用渲染圖”。為方便參考，你可以在下面的推文中看到該藝術作品。

因此，這暗示新渲染圖可能更接近最終的F/A-XX概念。然而，同樣需要注意的是，未來仍可能出現變化，甚至進行徹底重新設計，以及存在故意誤導的情況。還有必要將新的F/A-XX渲染圖與諾斯羅普·格魯曼公司此前用於廣告宣傳的、完全虛構的概念圖進行對比，這些廣告似乎與空軍的“下一代空中主宰”（NGAD）有人駕駛平台相關。你可以在此處瞭解更多相關信息。雖然下面的藝術作品較為簡化，且看起來更為抽象，但其總體佈局與新藝術作品相似。

​

2021年諾斯羅普·格魯曼公司廣告中出現的虛構NGAD概念機頭視圖。諾斯羅普·格魯曼公司/YouTube截圖

據瞭解，在洛克希德·馬丁公司於今年3月被淘汰後，諾斯羅普·格魯曼公司是參與F/A-XX競爭的兩家公司之一。值得注意的是，諾斯羅普·格魯曼公司於2023年左右退出了空軍的NGAD項目，稱將專注於其他優先事項，包括F/A-XX項目以及B-21“突襲者”隱身轟炸機項目。現在看來，在該項目將其淘汰之前，他們似乎就已打算自行退出。另一家F/A-XX競爭者是波音公司，該公司是F-47的主要承包商。

一段時間以來，F/A-XX項目的未來一直受到審視，且有越來越多跡象表明該項目至少處於停滯狀態。波音公司在今年6月駁斥了這一説法。

波音公司發佈的虛構下一代艦載隱身戰鬥機概念圖。波音公司

然而，最近參議院撥款委員會推進了一項國防支出法案草案，該法案將推翻五角大樓凍結F/A-XX項目的計劃，你可以在此處瞭解相關信息。參議院撥款委員會上月批准的2026財年國防撥款法案版本中，為F/A-XX項目撥款14億美元。

同樣的14億美元數字也出現在了海軍今年7月早些時候提交給國會的年度“未獲資助優先事項清單”（UPL）中，該清單要求為F/A-XX項目追加資金。與此同時，海軍與五角大樓高層在項目發展方向上存在明顯衝突，這使得F/A-XX項目的情況更加複雜。

波音公司發佈的虛構第六代有人駕駛隱身戰鬥機與先進無人機協同飛行的海軍概念圖。波音公司

今年6月，五角大樓2026財年預算提案中包含了足以完成初始開發工作的資金，但未包含採購戰鬥機的資金。美國軍方官員表示，做出這一決定是為了避免與空軍的F-47項目爭奪資源。這似乎是出於對美國工業基礎無法同時承擔兩個項目工作的擔憂。

自那以後，除了提交“未獲資助優先事項清單”外，海軍官員還強調了F/A-XX在該軍種未來航母航空計劃中的核心作用。“海軍對艦載第六代飛機有已驗證的需求，儘快部署這一能力對於為我們的作戰人員提供應對各種新興威脅的能力至關重要，”即將出任海軍作戰部長的達里爾·考德爾海軍上將在上月確認聽證會前，針對有關F/A-XX的問題這樣寫道。

2025年7月24日，達里爾·考德爾海軍上將在確認聽證會上發言。美國國防部

幾乎可以肯定的是，隨着五角大樓和海軍協調優先事項，F/A-XX項目還將出現更多波折。在幕後，競爭公司的設計可能也在進行改進，甚至可能發生重大變化。目前尚不清楚諾斯羅普·格魯曼公司的新渲染圖在多大程度上直接反映了該公司的提交方案，但這無疑是讓我們一窺F/A-XX可能樣貌的誘人線索，而且其出現時機也頗耐人尋味。