頂級轟炸機部隊官員稱：對B-21而言，數量是其最關鍵特質_風聞

來源：戰區

美國空軍頂級轟炸機部隊官員表示，儘管B-21“突襲者”轟炸機作為一款單機將帶來諸多全新能力，但他對未來幾年即將服役的該型機數量最為期待。“午夜錘擊”行動對伊朗核設施的打擊凸顯了現役B-2隱身轟炸機對美國國家安全的重要性，同時也暴露了因該型機生產數量過少而帶來的固有侷限。

美國空軍少將傑森·阿馬戈斯特（Jason Armagost）在今天由美國空軍與太空部隊協會下屬的米切爾航空航天研究所主辦的在線講座中，談及了B-21及相關話題。阿馬戈斯特是第八航空隊指揮官，美國空軍現役的B-2、B-1和B-52轟炸機均隸屬於該航空隊。同時，他還是路易斯安那州巴克斯代爾空軍基地聯合全球打擊行動中心（J-GSOC）的負責人。

目前，美國空軍計劃採購至少100架B-21轟炸機，但美國軍方高層官員一直積極倡導將機隊規模擴大至145架。目前，一架預生產型“突襲者”轟炸機正在進行飛行測試，第二架預計很快也將加入測試行列。至少還有四架B-21處於不同生產階段，同時，多架非飛行測試機體正用於支持相關測試工作。預計“突襲者”轟炸機最終將取代美國空軍現役的19架B-2轟炸機和40多架B-1轟炸機。

“B-21……目前正在進行飛行測試，它具備非凡的能力，”阿馬戈斯特在今天的講座中表示，“在擔任現職之前……我與採購部門、空軍快速能力辦公室（RCO）以及諾斯羅普·格魯曼公司共同探討如何推進該型機的概念設計、需求確定、列裝部署以及生產製造等工作，以便在批量生產後，它能帶來截然不同的作戰效果。”

“這才是我最為期待的，”他繼續説道，“第六代隱身技術帶來了諸多令人驚歎的能力，但我最期待的是能夠打造一支戰役級作戰力量。”

除了具備先進的寬帶低可探測性（隱身）特性外，B-21預計還將擁有極長的無空中加油航程，這得益於其針對高空飛行進行優化設計的高效氣動佈局和先進發動機。這將顯著降低作戰行動中對空中加油機的需求。

正如《戰爭地帶》網站經常指出的那樣，B-21不僅僅是一款轟炸機，它還集成了廣泛的網絡通信、作戰管理、電子戰以及情報、監視與偵察（ISR）能力。未來，“突襲者”轟炸機甚至可能充當無人作戰平台的空中指揮控制節點。

B-21的體型小於現役的B-2轟炸機，因此每次出擊的載彈量相對較少。此外，“突襲者”轟炸機並非在所有方面都追求極致，其設計理念是在成熟技術、漸進式發展與革命性創新之間尋求平衡，以打造一款性能強大、經濟實惠且可持續維護的作戰平台。從項目伊始，嚴格遵循進度安排和成本控制目標便是其核心關注點。

首架預生產型B-21正在飛行。美國空軍

“如果我們能夠合理規劃兵力規模——這始終是我們需要關注的問題，那麼我們就能構建戰役節奏。我們就能豐富武器彈藥種類和攻擊選項。我們就能打造一系列能力，不僅能在衝突中有效威懾一個戰區，還能在全球其他地區發生突發事件時，迅速形成一支隨時可用的作戰力量，”他解釋道，“我認為，這需要整合多種能力，以不同方式共同進入受敵方管控或拒止的空域。實際上，這種多樣化的作戰方式至關重要，它迫使對手重新審視其防禦投資，或為其現有的防禦投資付出代價，尤其是當他們試圖封鎖空域或阻止我方進入空域時。”

在此次討論中，阿馬戈斯特還簡要提及了即將問世的F-47第六代隱身戰鬥機，認為它也是未來“戰役級作戰力量”的重要組成部分。B-21本身只是遠程打擊（LRS）系統家族中的一員，該系統家族的其他細節仍屬高度機密，詳情可點擊此處瞭解。目前已知該系統家族的另一重要組成部分是仍在研發中的具備核打擊能力和隱身性能的遠程防區外（LRSO）巡航導彈。

美國空軍今年早些時候公佈的首張LRSO巡航導彈公開渲染圖。美國空軍

阿馬戈斯特還以“午夜錘擊”行動作為衡量未來任務規模和範圍的實際參照。

“我想説，我們因七架[B-2]轟炸機、14名飛行員執行了長達數小時的全球力量展示任務而備受關注，對吧？但除此之外，此次[‘午夜錘擊’]行動還動用了125架飛機。全球範圍內的協同行動充分展示了我們能夠以出人意料且富有成效的方式進入相關空域，”他表示，“所有這些行動都指向了一個關鍵時刻——我們能夠確保對[伊朗核設施等深埋地下加固目標]構成可靠且可預測的威脅。因此，這不僅僅侷限於14名飛行員和7架轟炸機所創造的那一瞬間的輝煌，而是背後整個作戰體系的有力支撐。這確實是一個體系之體系的問題，我們不能想當然地認為這一切都是理所當然的。”

執行“午夜錘擊”行動前，一架B-2轟炸機停靠在密蘇里州懷特曼空軍基地。美國空軍

需要重申的是，美國空軍目前擁有19架B-2轟炸機，因此執行“午夜錘擊”行動的七架轟炸機僅佔整個機隊的三分之一多一點。這一數字還未包括為支援對伊朗的行動而飛往太平洋地區執行復雜欺騙任務的B-2轟炸機，以及為應對突發情況而預留的備用轟炸機。一般來説，B-2機隊的維護保養需求極高，任何時候都並非所有轟炸機都能執行作戰任務。《戰爭地帶》網站的泰勒·羅戈韋（Tyler Rogoway）此前曾強調，在“午夜錘擊”行動中，美國空軍幾乎投入了所有可用的B-2轟炸機。

在今天的講座中，阿馬戈斯特進一步強調了B-2機隊規模較小的問題，並承認外界對美國空軍目前是否有能力以相當的節奏執行類似“午夜錘擊”這樣的任務存在質疑，同時也指出了這可能帶來的潛在風險，尤其是在核威懾領域。除了具備獨特的常規打擊能力外——尤其是與首次在打擊伊朗行動中投入實戰的3萬磅級GBU-57/B“巨型鑽地彈”（MOP）配合使用時——B-2轟炸機還是美國核武庫的重要組成部分。

“説實話，我覺得目前擁有19架B-2轟炸機已經堪稱奇蹟了。你想想，這款轟炸機問世時正值[冷戰結束後的]‘和平紅利’時期，其機隊規模本可能輕易縮減至零，”他表示，“最初的計劃是採購132架B-2轟炸機，以最終取代B-52轟炸機。顯然，這一計劃並未實現，而我們目前能擁有19架轟炸機，某種程度上也算是一個小小的奇蹟。”

需要指出的是，在B-2轟炸機所源自的“先進技術轟炸機”（ATB）項目中，美國空軍原本計劃採購165架飛機，隨後這一數字先縮減至132架，最終僅採購了21架。目前的19架機隊規模反映了該型機在2008年和2022年發生的兩起事故中各損失一架的情況。

“作為轟炸機部隊[指揮官]，我的立場是，我絕不能假設單次打擊就足以達成目標，”阿馬戈斯特繼續説道，“很多人可能認為，我們在6月23日[‘午夜錘擊’行動之後]可以稍微鬆一口氣了，但事實並非如此，對吧？我們必須為接下來可能面臨的問題或挑戰做好準備。”

“具體到此次行動，在打擊行動發生約30小時後實現了停火，”他指出，“但你不能指望每次都能這樣。”

特別是，在未來與中國發生的高端衝突中，在太平洋地區維持B-2轟炸機的作戰行動將極具挑戰性。規模大得多的B-21機隊將帶來更大的總體靈活性，包括在必要時支持更持久的前沿部署，以及降低行動的可預測性。預計“突襲者”轟炸機將具備更高的可靠性和更低的維護保障需求，這也有助於提高其作戰節奏。2024年4月，在美國密蘇里州懷特曼空軍基地舉行的大規模飛離演練中，10架美國空軍B-2轟炸機集結在一起（美國空軍現役20架B-2轟炸機）。

美國空軍 2024年4月，在美國密蘇里州懷特曼空軍基地舉行的大規模飛離演練中，美國空軍20架B-2轟炸機中的10架集結在一起。美國空軍

“從更廣泛的層面，尤其是考慮到可能被要求執行核打擊任務的情況，‘你必須在世界有史以來最糟糕的一天開展行動，不僅僅是我們國家有史以來最糟糕的一天，而是世界有史以來最糟糕的一天’，第八航空隊指揮官解釋道，‘我們必須具備執行任務的能力，因為如果我們做不到，那麼我們的核威懾能力就會受到質疑。’”

阿馬戈斯特藉此機會強調了他對“自主殺傷鏈”重要性的看法，即他的部隊必須具備在高度獨立的情況下執行任務的能力，尤其是在與各種關鍵網絡失去連接的情況下。

“在最糟糕的情況下，比如太空遭遇攻擊或[發生]電磁脈衝事件，導致通信或全球定位系統（GPS）等被切斷，具備核打擊能力的轟炸機必須能夠抵達目標區域並對其構成威脅，這是不容置疑的，”他表示，“因此，飛機上的系統必須具備自主定位、掌握自身狀態以及指揮控制和通信的能力。從遠程殺傷鏈或遠程核指揮控制通信中獲得的任何彈性都是額外的優勢，實際上這還能增強你的威懾能力。”

目前，美國空軍的目標是在本十年結束前讓B-21轟炸機開始服役。南達科他州埃爾斯沃思空軍基地將成為首個“突襲者”轟炸機作戰基地，駐紮在那裏的B-1轟炸機將被新機替換。至少部分預生產型B-21測試機隊可能會成為這支初始作戰力量的一部分。現役B-2機隊中也包括多架原本作為測試機建造的飛機。

首架預生產型B-21停放在地面。美國空軍