觀網發文有用系列：工信部等部署進一步規範新能源汽車產業競爭秩序工作_風聞

觀網發文有用系列：工信部等部署進一步規範新能源汽車產業競爭秩序工作

一、新聞原文：

工業和信息化部等部門召開新能源汽車行業座談會 部署進一步規範新能源汽車產業競爭秩序工作

2025-07-19 08:37 來源： 工業和信息化部網站字號：默認 大 超大|打印|  

貫徹落實國務院常務會議精神，2025年7月18日，工業和信息化部、國家發展改革委、市場監管總局聯合召開新能源汽車行業座談會，部署進一步規範新能源汽車產業競爭秩序工作。工業和信息化部黨組書記、部長李樂成出席會議並講話，部黨組成員、副部長辛國斌主持會議，17家重點汽車企業、汽車工業協會、有關地方工業和信息化主管部門等單位負責人蔘加會議。

會議要求，行業企業要把思想和行動統一到黨中央決策部署上來，認真落實好國務院常務會議精神，切實推動產業健康可持續發展。一是加強監督檢查。深入推進產品價格監測、產品一致性監督檢查、縮短供應商貨款賬期等工作，開展網絡亂象專項整治、產品質量監督抽檢和缺陷調查，確保產品安全、質量可靠。二是健全長效機制。進一步完善政策舉措，加強全國統一大市場建設，推動汽車產業提質升級。建立與新能源汽車行業企業交流會商機制，積極聽取問題、建議和訴求反映，營造良好發展環境。三是強化標準引領。加快出台新能源汽車電耗限值、電池回收利用安全等標準，引導企業深化科技創新，持續提高產品質量和安全水平，不斷增強自身競爭力。四是加強行業自律。發揮行業協會作用，倡導合法、公平、誠信、正當、有序的行業競爭，共同抵制“網絡水軍”“黑公關”等網絡亂象，着力營造積極向上、文明有序的發展環境。

二、對比一下前期整治內卷的提法，現在規範新能源汽車產業競爭秩序工作的提法更符合新時代社會主義組織方式，四個是更是具體體現，也是廣大網民建議的成果。

三、目前進一步規範新能源汽車產業競爭秩序工作，包括規劃引領、充分競爭、負面管控等還在普通工作範圍，其實更值得研究的是攻堅克難階段，一是我國有17家重點汽車企業，按照物質生產的經濟基本規律，生產是集中的，我國的汽車企業數量仍然過多，如何優化，是通過市場競爭自發優化，還是通過新時代社會主義組織方式自覺優化？是一個重要的攻堅點，二是世界市場中的空間時間成本和貿易壁壘成本如何突破？如何在數量規模和質量效益規模兩個方向佔領更多的市場，光靠企業微觀主體競爭力只是基礎，需要人民幣可信場景工具，法務環境，新聞傳播環境配合，又是一個重要的攻堅點。三是科技創新，真正走向車路網協同的新時代，需要組建一家類似國家電網的國家數網公司，為車路網協同提供最基本的基礎設施和運行平台。這是第三個攻堅點，7月18日座談會上四個是中標準引領，仍然沒有看到儘快出台智能網聯汽車基本安全標準的表述。