盈利預警！東風集團股份上半年歸母淨利潤預計暴跌超90%_風聞

近日，東風集團股份（00489.HK）發佈了盈利預警，預計2025年上半年歸母淨利潤同比大幅下降90%至95%，盈利區間為0.3億元至0.7億元。

東風集團股份業績下滑的直接原因可歸結為兩方面。合資業務方面，非豪華品牌市場持續萎縮，導致東風日產、東風本田等主力合資品牌銷量同比分別下滑23.5%和37.4%，承壓明顯。自主業務方面，為應對激烈競爭，東風集團股份在研發、品牌、渠道及營銷領域加大了投入，儘管新能源汽車銷量達到20.44萬輛，實現約33.0%的同比增長，成為亮點，但並沒能拉動集團的整體銷量。數據顯示，上半年東風集團股份累計銷量為82.39萬輛，同比下降14.7%。

面對業績壓力，東風集團股份及其控股股東東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）自6月以來動作頻頻。6月26日，東風汽車成立奕派汽車科技公司，整合商企、研發、生產等全價值鏈資源，聚焦自主乘用車發展。7月7日的年中工作會上，董事長楊青明確下半年重點任務，包括營銷突破、商品競爭力提升、合資業務轉型及海外事業擴張，全年銷量目標直指300萬輛，其中新能源汽車100萬輛，自主新能源90萬輛。7月16日，東風資產管理向嵐圖汽車增資10億元，支持其年內經營目標達成。

從最新銷量數據來看，東風汽車已經迎來下半年開門紅。7月，東風汽車銷量為20.5萬輛，同比增長27.5%，其中乘用車17.2萬輛，同比增長29.2%；商用車3.3萬輛，同比增長19.5%。新能源和自主品牌繼續領跑，新能源汽車銷售9萬輛，同比增長19.7%；自主品牌銷售13.2萬輛，同比增長26.8%。海外市場同樣表現亮眼，出口2.16萬輛，同比增長13.3%。

但東風汽車顯然不會做“半路開香檳”的事，6月26日成立的東風奕派科技公司，將在未來的發展中佔據着“重頭戲”。該公司整合了東風風神、東風奕派、東風納米三大品牌，並集中研發、生產、供應鏈、銷售及服務等全領域優質資源。總經理汪俊君表示，整合後將大幅提升決策效率，實現研產供銷服全價值鏈閉環管理，快速響應市場變化。

根據規劃，2028年前東風奕派科技將推出20款車型，其中，與華為合作的“DH項目”將聯合開發高端智能SUV，搭載乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5技術，2026年上市後將劍指中高端市場。風神品牌則專注節能車領域，計劃到2028年推出10款車型，並肩負着開拓全球市場的重任。

未來，海外市場將成為重要的增量引擎，東風奕派科技計劃到2027年推出30餘款海外車型，覆蓋燃油、混動及純電多動力形式。渠道和屬地化運營方面，公司計劃到2027年全球網點數量達2000家以上，其將通過合資或自建工廠的方式覆蓋重點海外市場，2026年本地化製造銷量佔比將達20%以上，本地化製造力爭在2030年達到50%以上。

官方數據顯示，7月東風奕派科技銷量同比增長70.9%，今年累計銷量已達13.46萬輛，同比增長32%，戰略調整成效已經初顯。而隨着下半年新品密集投放與戰略持續落地，東風汽車的轉型之路也將進一步加碼，而其結果究竟為何，也值得關注。