中國最強主戰坦克曝光！VT-4A1現身試驗場，網友：比自用99A還強，要賣給誰？_風聞

最早出現在2022年第十四屆珠海航展、並在2024年第十五屆珠海航展上再度登場亮相的VT-4A1型主戰坦克，這下好像賣出去了！

前幾天，有網友發了一張在某地拍攝到的，位於重型平車上的VT-4系列主戰坦克照片。不知道是處於交付狀態，還是正在拖着去試車場的狀態（大概率是後者）。

從技術狀態看，好嘛，這大概是VT-4A1型主戰坦克迄今為止技術狀態最先進的一個改進型了。甚至某種意義上來説，這是目前我國甲彈對抗能力最強的主戰坦克。

一台外貿型的VT-4A1型主戰坦克，咋就變成了我國甲彈對抗第一高手？這是把我們自用的ZTZ-99A型主戰坦克的面子往哪兒擱？還真不是這麼回事。

新曝光VT-4的細節

我們來看就這張照片裏出現的VT-4A1型主戰坦克的技術狀態：

首先是從坦克的觀瞄系統，我們都知道，VT-4A系列主戰坦克全系列標配雙通道觀瞄火控系統，包括車長的第三代熱成像觀瞄系統，炮長帶熱成像通道上反穩像式觀瞄/火控系統。

但從這台出現在平車上的VT-4A1型坦克的技術狀態來看，該車相比之前的所有狀態，將車長周視鏡直接更換成了綜合式的光電觀瞄控制站。相比之前的觀察鏡，集成的功能更多，觀瞄能力更強，且有可能做到非穿透性安裝和模塊化安裝，對於提高坦克的態勢感知能力，提高坦克的觀瞄能力和頂端防護性能作用相對巨大。

而在防護性能上，這台VT-4A1型主戰坦克的提升更為明顯，我們都知道在2022年的珠海航展上，VT-4A1型首次公開了其帶主動防禦系統的版本。這一版本包括位於炮塔四面的四台小型毫米波相控陣雷達，和兩個位於頂部的雙聯裝發射裝置。

作戰時，使用毫米波雷達探測來襲反坦克武器，再自動解算攔截彈道，以最佳發射時機發射攔截彈、在來襲反坦克彈藥飛行路徑上引爆，提前引爆反坦克彈藥的破甲戰鬥部或偏轉反坦克彈藥飛行路徑，以確保反坦克武器不至於對坦克本身造成損傷，這個狀態的VT-4A1上延續了這一設計。

當然最為驚人的，還是該VT-4A1型坦克對於裝甲的強化。僅僅從側面來看，這台VT-4A1型坦克就強化了炮塔側面、車體側面裝甲，其中整個炮塔側面都被FY系列雙防重型爆反覆蓋，尤其是在航向角以外方向上，對於防禦薄弱區進行了特別強化。

而車體側面前半部分則加裝了類似於4S24“化石”的裝甲模塊，在車體側面後半部分則改為安裝格柵式裝甲，看起來前半部分強調抗穿防破，後半部分則強調單純的防破。

俄軍T-90M在改進中，取消了早期安裝的格柵式裝甲

不過，以俄羅斯T-90M型主戰坦克的改進來看，對於格柵式裝甲的防禦能力不是非常信任。在諸如T-72B3M orb.2024和T-90M orb.2024等型號上，車體側面防護裝甲已經又從4S24“化石”和格柵式裝甲組合，改成了全車披掛“化石”。

不清楚我們為何還要在車體側面加裝格柵式裝甲，不過考慮到VT-4A1是外貿型，客户怎麼提要求，我們照樣執行就可以了。此外，據説這台VT-4A1在照片沒有拍到的地方還有其它改進，但是畢竟沒有實錘就不説了。

1500匹馬力的綜合動力包

在經過這麼一番改進之後，估計其戰鬥全重會飆升個2到3噸，因此上1500匹馬力的綜合動力包是大概率事件，同樣可以確保坦克功重比達到25馬力/噸以上。即使是這樣，該車的機動性也依然比M1A2 SEP2這種鐵烏龜要強，和T-90M依然處於同一水平。

沒辦法，攻克了坦克大功率整體吊裝動力包、液力自動變速箱難關之後，我們對坦克的動力系統就是這麼自信。

這坦克賣給誰的

這麼一台看起來頂配的VT-4A1型外貿主戰坦克，到底是賣給誰的，怎麼就成了我國目前甲彈對抗的最強存在了？

有猜測認為，這批VT-4的迷彩與孟加拉國此前接收的VT-5迷彩十分相似

現在外媒都在猜，有猜説是賣給孟加拉國的。但要大伊萬來説吧，以孟加拉國的陸地環境來看，這國家幾乎全國都是水網稻田密佈，以我們裝備主戰坦克的經驗，在這裏使用主戰坦克的話，戰鬥全重儘量不要超過40噸。這也是為什麼孟加拉國現在主力還是59式、69式坦克和少量VT-5型輕型坦克的因素。

結果現在突然來了一種55噸級的主戰坦克，無論是對於裝備使用還是裝備保障來説，都比較難繃。最典型的，這麼重的坦克，要是機動的話，大概率得使用工兵先修急造軍路，還需要對沿途橋樑進行加固，甚至坦克要是在地上拋錨了拖都不好拖。

所以大伊萬有點鬧不明白，這個孟加拉國為啥會想起來買VT-4A1，而且還是加強了防禦，重量這麼大的VT-4A1？難道是打算靜態防禦，把坦克給放在重要交通路附近當固定或者半固定式火力點來用？

或者更有可能，這個塗裝和這個外貿其實沒有明確的對應關係，就是臨時換了這個塗裝去試車場試車。至於外貿對象是誰，要麼沒有公開，要麼乾脆就沒有確定——不過，不管如何，大伊萬其實還是蠻希望在明年的第十六屆中國航展的舞台上看到它的。

中國最強甲彈對抗車

但是無論賣給誰也好，VT-4A1的這個型號，怎麼説呢，從技戰術性能上，確實可以算作是目前為止我國最強的甲彈對抗車了。

畢竟，炮和彈都是確定的，我們無論是自用的還是外貿的，現在用的都是ZPT型125毫米滑膛坦克炮。自用型和外貿型火炮性能差距不大，只在部分勤務性能上略有差別。

而在配用彈種上，我們現在有外貿型號的125毫米坦克炮彈，比如BAT-4型125毫米APFSDS，但是外貿的VT-4A1坦克和內裝的ZTZ-99A型主戰坦克其實使用的都是一個規格的自動裝彈機，外貿坦克也可以用內裝的分裝彈。

所以，如果給VT-4A1換我們自己的穿甲彈，那麼，這外貿型號和內裝型號的穿甲能力是完全一致的。

而從防禦能力上來看，這個狀態的VT-4A1型主戰坦克，安裝了主動防禦系統我們就不説了。畢竟到目前為止，國內的所有主戰坦克都沒有實錘安裝主動防禦的。

主動防禦系統被證明，不僅可以有效抗擊諸如RPG-7一類的反坦克火箭筒，未來要防禦FPV無人機，也必須依賴於主動防禦系統的毫米波雷達提供早期目標指示。所以，這顯而易見是一種下一代坦克必備的裝機分系統。

同時，這台VT-4A1型主戰坦克在車體、炮塔防禦上全部都做了優化，之前被認為存在薄弱區的航向角以外，炮塔側面全部都做了強化，使用了厚實的重型爆反。

至於車體側面就不用説了，我們自用型號的車體側面往往還是隻有橡膠側裙板，或者乾脆裸奔，而這台VT-4A1的側面則是重型爆反加上格柵式裝甲。此外，該車的正面，包括車體首上的防禦還不清楚。

就以目前我們能看到的技術改進來講，該車確實屬於迄今為止，國內防穿抗破能力最強的主戰坦克沒有之一，説是甲彈對抗最強車沒毛病。

​我們自己為啥不裝備

那麼問題來了——這麼好的主戰坦克，為啥我們自己不用？有這樣兩個因素吧：

其一是我們現在的坦克裝備體系已經基本定型了，高端的ZTZ-99A，中端的ZTZ-96A加上一個山地、南方特化的ZTQ-15，其中ZTZ-96A還在逐步被替代的過程中。

現在三款主戰坦克的裝備、訓練、保障體系都很成熟，而VT-4A型主戰坦克要裝備的話，我們還得在這三型坦克之外另外搞一套體系出來。而且由於VT-4A本來就是為外貿設計的型號，其中有部分性能和標準還不是我們軍標標準。

所以，我們要裝備VT-4A的話非常麻煩，可能費效比不高。反正ZTZ-99A的性能也非常好，VT-4A1相比它並沒有達到跨代的優勢，那還不如就維持着現有的裝備體系算了。

畢竟就連俄羅斯，T-80BVM完全就是個意外，而T-72系列居然從一個低端型號一路改進到T-90M成為了高端的主戰坦克型號那就更是一個意外了。

其二是從我們陸軍的建軍思路來説，陸軍現在正在快速變革——簡單來講，陸軍現在正在越來越強調兩大塊內容：

一是信火一體，縮短殺傷鏈路，構建戰場數據網絡，主戰裝備上電子設備佔據的比重越來越大，這些老平台無論是內部空間還是能源性能都有點力不從心了。

二是超視距攻擊，改以往使用直射火力、近距離攻擊，為使用遠程火箭炮、激光制導/BDS制導炮彈、巡飛彈和自殺式無人機的超視距攻擊，甚至近距離交戰未來也將改為人機混合、戰鬥機器人為主的混合編組，配合無人機實施。

美軍FCS戰鬥車輛設想

這種情況下，你説主戰坦克到底還有啥用？很有可能連我們自己也不明白。也許美國上世紀90年代曾經設想過，但由於時機不成熟最後放棄了的FCS戰鬥車輛，很有可能就是我們對陸軍改革最後的回答。

無論如何，一切答案都將在二十多天後的“九三大閲兵”上揭曉。