逐步發展的土耳其彈道導彈_風聞

作者：蘭順正

首發自：光明網

7月27日，在伊斯坦布爾舉行的土耳其國際國防工業博覽會落下帷幕。在此次博覽會上，土耳其展示了新型彈道導彈“颱風”Block-4，而這也讓有關土耳其彈道導彈能力的話題成為了焦點。

　　師承東方的土耳其彈道導彈

　　土耳其的彈道導彈技術起源於20世紀90年代在中國B-611導彈基礎上推出的J-600T“耶爾德勒姆”（意為“霹靂”）導彈，導彈長約6.75米，彈徑0.61米，導彈質量約2噸，彈頭重380千克，射程150千米左右，採用捷聯慣性制導體制，命中精度在150米內，導彈主要攻擊敵方指揮中心、發射陣地、機場等目標。

　　該導彈的基本性能與蘇制SS-21B“圓點”導彈相似。B-611實現了全程大氣層內可控飛行，可進行彈道設計和調整，並且可以偏離射向發射，飛行中調整射向飛向目標。導彈只依靠全動尾翼控制飛行軌跡。B-611的固體火箭發動機採用了單室雙推設計，既滿足了助推段的高速爬升需求，也為後續的長距離壓低彈道機動飛行提供了巡航動力。其全程大部分在大氣層內飛行，壓縮了敵方雷達的發現時間。雖然跟純彈道導彈比，其再入速度有所降低，但種種彈道機動措施彌補了這一缺陷。

土耳其J-600T短程彈道導彈

  土耳其在消化吸收新技術後，推出了自己的改進版。2017年5月，在第13屆土耳其國際防務展上，土耳其洛克桑公司首次展出“可汗”（KHAN）導彈。“可汗”彈道導彈是該公司針對外貿市場研發的版本，土耳其自用版則被稱為 Kaan。

  “可汗”固體導彈長約7.8米，直徑610毫米，發射重量2500千克，彈頭重量470千克，射程280千米，圓概率誤差30～50米。導彈採用 GPS和慣性制導系統。導彈發射箱集成在一輛8×8的戰術輪式車輛上。車輛底盤為白俄羅斯MZKT-7909重型越野車。全車重約35噸，車體長12米，寬3米，高3.5米。動力裝置採用一台525馬力TMZ-84631.10 柴油機，配備自動變速器。其最大道路行駛速度70千米/小時，最大行程1000千米，機動性能較好，可以在各種道路行駛，並具備越野能力，能夠快速部署在戰鬥位置。

土耳其“可汗”導彈採用箱式傾斜發射

  每輛導彈發射車可攜帶兩枚導彈，由於自動化水平較高，因此車內只需要駕駛員、車長、導彈發射手3名乘員。“可汗”發射車配備專門的導彈再裝彈車。導彈裝填車基於相同的底盤，並配備了起重機。它攜帶2個裝有導彈的發射和運輸一體的貯藏箱。一個導彈連由兩輛裝有彈道導彈的發射車（也可能是3輛）、相關的再裝彈車、指揮車和可能的其他一些支援車組成。

  “可汗”導彈採用常規氣動佈局，其頭部為鈍錐體，彈身為圓柱體，尾部為4片梯形尾翼，全程大部分在大氣層內飛行。導彈裝有GPS和慣性導航系統（INS），命中精度得到大幅提高。通過數據鏈，導彈可以在飛行中重新瞄準目標。這種能力使其可以用來攻擊移動目標。系統的發射準備時間約為12分鐘。兩枚導彈都可以瞄準不同的目標。

  不斷進取的土耳其彈道導彈

  在研製成功“可汗”導彈之後，土耳其開始尋求射程500公里以上的中程彈道導彈。2022年10月，土耳其在黑海試射了本國研製的彈道導彈“颱風”，擊中了距離約560公里以外的目標。從導彈發射車外形看，“颱風”導彈採用與“可汗”導彈相同的底盤，導彈發射箱形狀也與“可汗”相似，不過“颱風”導彈發射箱明顯比“可汗”導彈長大約1個車輪的長度（約1～1.2米），因此“颱風”導彈很可能是“可汗”導彈的增程版本。

土耳其“颱風”彈道導彈

  “颱風”導彈採用比“可汗”導彈更長的雙錐體彈頭，“可汗”導彈固體發動機加噴管長度大約4.27米，“颱風”導彈發動機艙段大約5.4米，也就是説“颱風”導彈彈體增加的長度多出來的空間大部分用來增加固體推進劑，從而將導彈射程增加500公里以上。導彈應該採用了慣導+衞星導航的複合制導方式，命中精度在20米以內。

  根據報道，此次展出的“颱風”Block-4為“颱風”導彈的升級型，長10 米、直徑938毫米、重約7.2噸，採用固體複合推進，依託 VOLAT 機動發射車發射。導彈採用慣導+GPS/GLONASS 複合制導，圓概率誤差5–10米，速度約5馬赫，當前射程800公里，未來型號有望突破1000公里。土方相關人員確認，“颱風”Block-4將於2025年底列裝土軍，現階段不對外出口。