susu：赴日遊客大幅度減少，航班大量取消..._風聞

曾經熱鬧到“擠不動”的日本機場入境部門，如今卻冷清得讓人意外。有中國遊客在社交平台感嘆：“去年這個時候來日本，人山人海，連拍個照片都要等好久。沒想到今年，連入境大廳都空了一大半。”

不少媒體猜測，這波變化背後，除了暑期旅遊高峯已過，更重要的原因是近期中日民間情緒的對立在加劇，直接影響了赴日旅遊的熱度。

而航空公司最先感受到“寒意”，航班取消的通知一封接着一封發出。

尤其是中國南方航空和中國東方航空，近期相繼發佈多條重要公告，不少熱門城市之間的直飛航線被大幅縮減。

最新取消的具體航班如下：

中國南方航空（CZ）

大阪（關西）⇄大連

便名：CZ642 / CZ641

取消時間：8月1日 ~ 10月25日期間

每週停飛日：週一、週三、週五、週六

原定時間：大阪→大連 11:55出發 / 13:25到達，大連→大阪 07:30出發 / 10:55到達

大阪 ⇄ 長春

已確認停飛（具體日期見航空公司公告）

成田（東京）⇄哈爾濱 / 長春

已確認停飛（具體日期見航空公司公告）

中國東方航空（MU）

名古屋 ⇄ 上海（FM889/FM890：9月2日，3日；MU291：9月4日；MU292：9月5日；MU529/MU530：8月27日，28日）

新千歲（札幌）⇄ 上海（MU279/MU280：9月1日~9月5日，9月8日~9月12日，9月15日~9月19日，9月22日）

靜岡 ⇄ 上海（MU2019/2020：8月18日，22日，25日）

名古屋 ⇄ 煙台（MU5073/MU5074：9月2日）

熊本 ⇄ 上海（MU253/MU254：9月9日）

福岡 ⇄ 上海（MU5087/MU5088：9月3日）

據知情人士透漏，航班取消時間集中在8月1日 ~ 10月25日之間，涉及的航班多數為每週多班的定期航線。

以上只是已知的部分航線信息，其他航司也有部分班次進入“調整狀態”，尤其是連接日本地方城市與中國二三線城市的直飛航班，幾乎成為這一輪削減的重災區。

這樣的結果直接導致售票客服電話被打爆：

一位航空業內人士表示，今年上半年赴日航線曾迎來大規模恢復，很多公司都加班加點飛。但沒想到下半年剛到，形勢急轉直下——“機票賣不動，哪怕是往年旺季的黃金線路，現在也會出現空座率過高的情況。航司只能選擇削減頻次甚至暫時停飛。”

遊客減少的現場感在關西機場候機的劉女士告訴記者，她今年是第三次來日本旅遊。去年她在大阪心齋橋拍照時，幾乎被人流推着走，而這次卻能輕鬆走完整條商業街，甚至很多店鋪門口都沒什麼客人。“有點不習慣，感覺像是淡季，但明明是8月。”

日本一些旅遊業者也感到擔憂——原本他們指望暑期和國慶黃金週的中國遊客“回血”，但現在的趨勢讓他們不敢盲目備貨，甚至有酒店臨時下調了價格。

對於已經買好機票的乘客，航空公司普遍提供兩種解決方案：

免費改簽 — 在航班原定起飛日前後7天至14天內（視不同航司規定）可改為同等艙位的其他航班；

全額退款 — 使用特定的免手續費代碼（如南航的W+航班號+U格式）可直接退票。

不少旅客表示，雖然可以退票，但臨時改行程非常麻煩，特別是已經安排好假期、訂好酒店的人，“航班一停飛，整個行程都得推翻重來”。

如今，日本街頭的中國遊客數量，正以肉眼可見的速度減少。無論是機場的值機櫃台，還是熱門景區的中文導覽，熱鬧的氣氛都在慢慢褪去。