經略海洋 共築海洋經濟協同發展新高地 “海上鮮”賦能全國統一大市場建設_風聞

8月5日，東海開漁季旌旗獵獵，千艘漁船揚帆競發，新鮮海味即將湧入市場。

值此海洋產業活力迸發之際，8月13日，由“海上鮮”主辦，網經社承辦的“經略海洋 共築海洋經濟協同發展新高地—‘海上鮮’賦能全國統一大市場建設媒體溝通會”在網經社總部大廈舉行，共同探討全國統一大市場背景下的海洋經濟數字化轉型之路。

一、中央定調加速建設全國海洋統一大市場

會上，中共中央黨校出版社出版的《與領導幹部談數字經濟》聯合主編、網經社電子商務研究中心主任曹磊就**《建設全國統一大市場海洋經濟數字化轉型》**進行演講。

他表示，今年7月1日，中央財經委員會第六次會議明確提出，要推進中國式現代化必須推動海洋經濟高質量發展，走出一條具有中國特色的向海圖強之路。

會議明確要求“縱深推進全國統一大市場建設”，通過統一市場基礎制度、基礎設施、監管執法及要素市場，擴大對內對外開放，**為數字海洋經濟長遠發展築牢政策根基，**促進要素跨區域自由流動與高效配置。

早在1992年，黨的十四大就提出“建立社會主義市場經濟體制”的目標，為後續提出建立全國統一大市場奠定基礎。隨後1993年，十四屆三中全會審議通過《中共中央關於建立社會主義市場經濟體制若干問題的決定》，其中明確強調要建立“統一、開放、競爭、有序”的市場體系，即全國統一大市場。

根據自然資源部發布的數據，2024年我國海洋經濟總量首次突破10萬億元。海洋經濟潛力巨大，未來大有可為。

曹磊認為，政策通過制定產業政策和完善法規制度，為數字海洋經濟提供支持，營造良好的發展環境。這為海洋經濟數字化轉型提供了堅實的政策基礎。

二、曾獲雷軍投資海洋漁業經濟的“創新加速器”

隨後，“海上鮮”董事長葉寧做了《經略海洋共築海洋經濟協同發展新高地 “海上鮮”賦能全國統一大市場建設》的主題分享。

首先，葉寧分享了自己的創業故事。“海上鮮”成立於2015年，致力於通過科技創新驅動傳統漁業轉型升級，服務鄉村漁業振興，踐行國家海洋強國戰略。

成立至今，海上鮮已歷經六輪融資，具體包括：2017年4月獲7000萬元B輪融資；2018年5月獲2億元C輪融資；2019年7月獲C1輪融資；2020年4月獲殼牌資本數千萬元戰略投資；2022年9月獲D輪投資。

財務表現方面，在2022年、2023年和2024年，海上鮮的營業收入分別為人民幣14.27億、9.14億和10.06億元，相應的淨利潤分別為人民幣3412.3萬、3580.3萬和4386.5萬元。

在政策紅利持續釋放下，我國數字海洋經濟已進入快速發展期。為進一步提速全國統一大市場建設，葉寧結合產業實踐，探討了當前數字海洋經濟發展面臨的挑戰，具體來看：

**一是基礎設施互聯水平有待提升，統一標準體系需進一步完善。**首先，海上通信保障能力仍需加強。遠海及部分近海區域信號覆蓋存在盲區，漁民在作業期間有時會面臨通信不暢問題。其次，新能源船舶改造成本較高。這些問題對海洋經濟的綠色轉型與數字化升級形成一定製約。

**二是市場要素流通效率有待提高，統一要素市場建設亟需深化。**要素的高效流通是統一大市場的核心特徵，但當前數字海洋領域要素配置效率仍有提升空間。

**三是產業協同水平需進一步提升，統一產業體系建設尚需加強。**數字海洋經濟的提質增效依賴於產業協同，但當前在協同方面仍存在提升空間。一是新能源產業區域協同需加強。二是漁港經濟區跨域協作機制有待優化。同時，漁港運營管理數字化程度有待提升，配套服務效率需進一步提高，影響了漁港作為海洋經濟樞紐的集聚輻射功能的充分發揮。

**四是資本化進程需加速推進，統一資本市場支撐體系有待健全。**資本要素是數字海洋經濟規模化發展的關鍵支撐，但當前在融資渠道上存在優化空間。一方面是融資渠道相對有限。另一方面則是上市通道有待拓寬。數字漁業等細分領域標杆性上市企業相對缺乏，資本市場對海洋數字經濟新興業態的認知和接納程度仍在提升過程中，對企業藉助資本實現跨越式發展帶來挑戰，也一定程度影響社會資本投入信心。

對於如何應對這些挑戰，葉寧表示，可着力於構建統一基礎設施標準體系，夯實發展支撐；完善要素市場統一機制以暢通流通渠道；升級產業協同統一體系以提升發展質效；暢通資本市場統一渠道以強化資本支撐四方面開展工作。

三、“海上鮮”數字海洋經濟的創新實踐

基於數字海洋經濟發展的痛點，“海上鮮”常務副總裁樂仁龍分享了“海上鮮”如何以“衞星+互聯網+漁業”為核心，打造了一套完整的數字漁業解決方案。

**第一，通信破障：**通過衞星通信技術實現了近海通信全覆蓋，解決了漁民作業中的通信難題。其“海上WiFi網絡服務”不僅為漁民提供了穩定的上網環境，還基於數據優化了作業效率。

**第二，交易升級：**構建專業的數字平台，連接漁民、供應商和採購商，通過降低上下游購銷成本、提高流通效率，打破了傳統交易模式的地域限制。此外，公司運用新一代信息技術，建立了海鮮產品的溯源體系，保障品質可信。

**第三，服務優化：**推出了“智慧加油服務”，通過聯動沿海多港口碼頭和駁船，整合上游燃油供應資源，為遠洋船舶提供保税船燃供應便利，顯著降低了燃油成本。這一服務不僅提升了船舶運營效率，也為漁港經濟區的可持續發展提供了支持。

第四，產業協同：“海上鮮”通過投資建設海洋經濟產業園區，集聚漁業上下游企業，推動產業鏈協同發展。打造了“產、供、銷”一體化的生態體系，助力區域經濟轉型升級。

“海上鮮”的創新實踐不僅獲得了政策支持，也贏得了社會廣泛認可。公司參與的琿春產業合作項目被國務院扶貧辦納入全國“攜手奔小康”典型案例，併入選《全國數字漁業典型案例》及《長三角供應鏈創新與應用優秀案例集》。同時，其“漁業創新服務模式”被學習強國、新華社等主流媒體報道，成為行業數字化轉型的典範。

此外，公司入選商務部全國電子商務示範企業、農業農村部供應鏈創新與應用試點企業，榮獲2020年“直通烏鎮”全球互聯網大賽總決賽第一名、浙江省農村農業創新大賽一等獎等殊榮。公司還積極參與我國漁業信息化建設，擔任中國漁業協會副會長單位、智慧漁業分會會長單位，成為推動行業數字化轉型的重要力量。

四、打造“向海圖強”的中國樣本

寧波“海上鮮”的崛起，不僅是數字漁業創新的縮影，更是中國推動海洋經濟高質量發展的生動實踐。

依託“衞星+互聯網+漁業”的模式，“海上鮮”有效解決了行業痛點，構建了海洋漁業智慧生態圈。在中央財經委員會第六次會議精神的指引下，“海上鮮”的成功經驗為加速建設全國海洋統一大市場提供了極具價值的實踐參考。

隨着《全國統一大市場建設實施方案》細則落地，海洋經濟正迎來“黃金十年”。

作為數字海洋經濟領域的領軍企業，“海上鮮”將持續深化技術創新、優化服務模式、強化政策協同，全力推動海洋經濟向更有效率、更可持續、更高質量的方向邁進，為建設海洋強國、實現“向海圖強”的宏偉目標貢獻海上鮮力量，助力推進全國海洋統一大市場的建設。