小談：馬丁貝克彈射座椅編號問題_風聞

今天拜讀了軍武次位面《“中國飛機不行？”印度宣佈擊落巴基斯坦6架戰機！兩國到底誰在撒謊？》（https://user.guancha.cn/main/content?id=1499934）一文，

發現裏面有一個網友們也長期存在的錯誤認識，故嘗試談一下：

在這場空戰之前，他們公佈的人數是7784，空戰後就變成了7788，除去5月7日美軍“超級大黃蜂”彈射逃生的2名飛行員，7785和7786號兩個就有點意思了。

一般來説，“馬丁-貝克”會詳細填寫事故發生的戰機型號、地點以及具體描述一欄，但這兩個卻長時間顯示着“等待細節”，完全不符合邏輯。

所以可以大膽猜測，這兩個應該就是那場空戰中成功逃生的印度陣風飛行員，在那場空戰中，印度損失的就不是法國説的一架了。

這裏寫錯了三個地方。

1、在這場空戰之前，他們公佈的人數是7784，空戰後就變成了7788

2、5月7日美軍“超級大黃蜂”彈射逃生的2名飛行員

3、這兩個卻長時間顯示着“等待細節”，

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我去查了馬丁貝克官網（https://martin-baker.com/ejection-notices/），目前更新到7794（2025年以來 7771-7794），

（文字機翻）

問題在於：

作者所以為的7785和7786，對應的是 4月20日 事故里的2名飛行員（7784+2=7786）。

這裏有問題的，是**（被跳過的） 7787，沒有任何信息，**但時間上不能對應 5.7 （印巴空戰）——7788 （5月6日 紅海 美國海軍F/A-18F 2名飛行員）。

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合理的推測，是那幾架陣風都是被擊中後 直接爆炸或者 彈射失敗···

所以馬丁貝克這裏才不做（成功救生）數據更新。

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7782：

日期：2025年4月2日

詳情：馬丁-貝克Mk9彈射座椅。

7784（7782+2）：

2025年4月15日，一架達索幻影V型ROSE在巴基斯坦拉塔蒂巴墜毀，據報道是技術故障。

兩名飛行員成功使用馬丁-貝克PRM4座椅彈射。

7786（7784+2）：

日期：2025年4月20日

詳情：兩名飛行員成功使用馬丁-貝克Mk10彈射座椅彈射。等待進一步信息……

7788（7786+2）：

5月6日，一架來自VFA-11的美國海軍F/A-18F超級大黃蜂在夜間着陸於“哈里·S·杜魯門”號航空母艦時進行阻攔失敗，墜入紅海。兩名飛行員成功使用馬丁-貝克US14A（NACES）座椅彈出。

7789（7788+1）：

**5月7日，**芬蘭國防軍（FDF）的F/A-18C“大黃蜂”在拉普蘭的羅瓦涅米附近進行航空表演訓練時墜毀。飛行員成功使用馬丁-貝克SF-14A（NACES）座椅彈出。

7791（7789+2）：

日期：2025年7月20日  詳情：兩名飛行員成功使用馬丁-貝克Mk10彈射座椅彈射。等待進一步信息……

7792：

2025年7月22日 – Mk10彈射座椅

7793：

2025年7月30日，A-29A超級豪豬在波爾圖費雷拉上空發生了一次空中相撞。飛行員成功使用馬丁-貝克BR10LCX彈射座椅彈出。

7794：

7月30日星期三，美國海軍F-35C閃電II戰鬥機在NAS Leemore附近墜毀。飛行員成功使用馬丁-貝克US16E彈射座椅彈出。

同樣的錯誤，還有：

馬丁貝克官網上2025年以來（7771-7794）顯示有**“等待細節”的，僅有：**

7786（7784+2）：

日期：2025年4月20日

詳情：兩名飛行員成功使用馬丁-貝克Mk10彈射座椅彈射。等待進一步信息……

7791（7789+2）：

日期：2025年7月20日  

詳情：兩名飛行員成功使用馬丁-貝克Mk10彈射座椅彈射。等待進一步信息……

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軍武次位面，專注於高品質的趣味軍事科普，是我非常喜歡的頻道，希望今後更加嚴謹。