小談:馬丁貝克彈射座椅編號問題_風聞
黄金史姆莱-曾经年少爱追梦1小时前
今天拜讀了軍武次位面《“中國飛機不行?”印度宣佈擊落巴基斯坦6架戰機!兩國到底誰在撒謊?》(https://user.guancha.cn/main/content?id=1499934)一文,

發現裏面有一個網友們也長期存在的錯誤認識,故嘗試談一下:

在這場空戰之前,他們公佈的人數是7784,空戰後就變成了7788,除去5月7日美軍“超級大黃蜂”彈射逃生的2名飛行員,7785和7786號兩個就有點意思了。
一般來説,“馬丁-貝克”會詳細填寫事故發生的戰機型號、地點以及具體描述一欄,但這兩個卻長時間顯示着“等待細節”,完全不符合邏輯。
所以可以大膽猜測,這兩個應該就是那場空戰中成功逃生的印度陣風飛行員,在那場空戰中,印度損失的就不是法國説的一架了。
這裏寫錯了三個地方。
1、在這場空戰之前,他們公佈的人數是7784,空戰後就變成了7788
2、5月7日美軍“超級大黃蜂”彈射逃生的2名飛行員
3、這兩個卻長時間顯示着“等待細節”,
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我去查了馬丁貝克官網(https://martin-baker.com/ejection-notices/),目前更新到7794(2025年以來 7771-7794),
(文字機翻)
問題在於:
作者所以為的7785和7786,對應的是 4月20日 事故里的2名飛行員(7784+2=7786)。
這裏有問題的,是**(被跳過的) 7787,沒有任何信息,**但時間上不能對應 5.7 (印巴空戰)——7788 (5月6日 紅海 美國海軍F/A-18F 2名飛行員)。

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合理的推測,是那幾架陣風都是被擊中後 直接爆炸或者 彈射失敗···
所以馬丁貝克這裏才不做(成功救生)數據更新。
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7782:
日期:2025年4月2日
詳情:馬丁-貝克Mk9彈射座椅。
7784(7782+2):
2025年4月15日,一架達索幻影V型ROSE在巴基斯坦拉塔蒂巴墜毀,據報道是技術故障。
兩名飛行員成功使用馬丁-貝克PRM4座椅彈射。
7786(7784+2):
日期:2025年4月20日
詳情:兩名飛行員成功使用馬丁-貝克Mk10彈射座椅彈射。等待進一步信息……
7788(7786+2):
5月6日,一架來自VFA-11的美國海軍F/A-18F超級大黃蜂在夜間着陸於“哈里·S·杜魯門”號航空母艦時進行阻攔失敗,墜入紅海。兩名飛行員成功使用馬丁-貝克US14A(NACES)座椅彈出。
7789(7788+1):
**5月7日,**芬蘭國防軍(FDF)的F/A-18C“大黃蜂”在拉普蘭的羅瓦涅米附近進行航空表演訓練時墜毀。飛行員成功使用馬丁-貝克SF-14A(NACES)座椅彈出。
7791(7789+2):
日期:2025年7月20日 詳情:兩名飛行員成功使用馬丁-貝克Mk10彈射座椅彈射。等待進一步信息……
7792:
2025年7月22日 – Mk10彈射座椅
7793:
2025年7月30日,A-29A超級豪豬在波爾圖費雷拉上空發生了一次空中相撞。飛行員成功使用馬丁-貝克BR10LCX彈射座椅彈出。
7794:
7月30日星期三,美國海軍F-35C閃電II戰鬥機在NAS Leemore附近墜毀。飛行員成功使用馬丁-貝克US16E彈射座椅彈出。
同樣的錯誤,還有:
馬丁貝克官網上2025年以來(7771-7794)顯示有**“等待細節”的,僅有:**
7786(7784+2):
日期:2025年4月20日
詳情:兩名飛行員成功使用馬丁-貝克Mk10彈射座椅彈射。等待進一步信息……
7791(7789+2):
日期:2025年7月20日
詳情:兩名飛行員成功使用馬丁-貝克Mk10彈射座椅彈射。等待進一步信息……
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