扣押26架中資飛機，為什麼俄羅斯不願歸還？_風聞

俄羅斯扣押了26架中資飛機，至今都不願歸還。這就讓很多人難以理解了。俄烏戰爭爆發後，西方對俄發起了2萬多項制裁，可為什麼俄羅斯經濟能撐到現在呢？關鍵就在於中國。西方退出的市場，中國公司全面接管。而西方禁止俄油，俄氣出口，中國也大規模引入。

2024年，中國進口俄油就歷史性地突破了1億噸。此外，俄羅斯煤炭、豬肉、帝王蟹等，都在海量出口中國。可以説，是中國一手支起了俄羅斯經濟。那為什麼俄羅斯還要扣押中資飛機呢？

這背後，主要有兩個原因：一是，俄羅斯太缺飛機了。俄羅斯民航客機總數約991架，其中有600架都是進口的波音、空客飛機，本土國產飛機只有300多架。可西方對俄發起制裁以後，它手裏的波音、空客飛機的核心零部件就被斷供了。

這就導致一部分進口飛機，因維護不善，飛不起來了。而新飛機呢？卻買不到。而且，俄軍還徵用了一批飛機，運輸軍需物資，這就導致俄羅斯民航飛機更加不夠用了。那怎麼辦呢？俄羅斯想了一個很簡單粗暴的方法，把外國飛機全部攔截，收歸國有！

那有人説，這不是搶嗎？憑什麼把中資飛機收歸俄羅斯國有？這跟強盜有什麼區別？這就得提到第二個原因了。對俄羅斯而言，這還真不是搶。或者説，是歐美先動手的。

因為歐美凍結了俄羅斯3000億美元的海外資產。那俄羅斯怎麼挽回自己的損失呢？它就凍結了大一批西方資產，包括西方公司的股權、廠房、門店以及設備等。那凍結西方公司資產，為什麼會扣押中國公司的飛機呢？關鍵就在這裏了！

因為這些飛機並不直接隸屬於中國公司，而是隸屬於中國公司收購的海外子公司！比如山河智能被扣的3架飛機，就隸屬於加拿大子公司AVMAX。日發精機被扣押的5架飛機，則註冊在愛爾蘭。為什麼要這麼操作呢？主要就是為了便於打入國際市場。

比如你開了一家國際航空租賃公司，怎麼快速獲得國際客户呢？最簡單的方式就是，採取併購控股模式，迅速收購海外航空租賃公司，並把飛機註冊在海外，全面融入歐美主導的國際航空認證體系。

那這麼多飛機被俄羅斯扣押，中資公司怎麼挽回損失呢？這就得靠保險了。這些公司一般都買了大額“戰爭險”。

像山河智能，第一時間在英國倫敦起訴美國丘博保險集團，獲得1.6億賠付金。中銀航空租賃也與俄羅斯NSK保險公司達成和解，拿到15億元賠償金。日發精機則起訴澳大利亞QBE保險，雙方仍在打官司，但賠償幾乎是不可避免的。也就是説，中資公司被俄羅斯扣押的飛機，都買了保險，大部分損失也都被保險公司承擔了。

為什麼這些保險都在海外呢？還是一樣的邏輯。這些飛機註冊在海外，運營還在海外，保險也在海外。雖然保險不能完全挽回所有損失，但是，對於企業減損來説，已經相當不錯了。

保險本身也不是用來兜底的，而是在你遇到風險的時候，幫你減少損失的。有人説，這就是中俄下大棋。俄羅斯拿走了飛機，中國拿到了賠償金，只有西方保險承擔了所有。這是不對的。

因為即便中方公司拿到了大部分的賠償金，仍舊損失很大。因為打國際官司成本很高，律師費就要幾千萬了。另外，這幾年的租金也都損失掉了，俄羅斯那邊不可能支付的了。

本質上，這就是你把你的飛機，租給俄羅斯人開。他拒不歸還，你沒辦法了，只能找第三方保險理賠。你説你能不虧錢嗎？只能説，幸好有保險兜底，不然，底褲都虧穿了！