俄羅斯經濟跳不出的死循環_風聞
球球针-1小时前
微博@姚摩訶:
我們很久沒有聊俄羅斯的經濟狀況了。其實不談軍事,就從經濟看,恐怕也很難支持俄羅斯繼續打下去了。
8月13日俄國家統計局的初步估計顯示,俄羅斯二季度的GDP從一季度的1.4%降到1.1%,而俄央行的預估是1.8%,經濟發展部甚至預估為2.5%。在經歷了“越打越有錢”的虛幻增長以後,俄羅斯的經濟潛能已經差不多要耗盡了。
作為經濟的重要支柱,俄羅斯的房地產也進入了寒冬。過去一年裏,俄羅斯新建住宅銷量下降了一半,其中2025年3月環比2降幅12.3%,4月環比3月更是下降了39.8%。百萬人口城市的待售住房面積佔總面積之比,從2024年中的12%增至2025年7月份的29%。
注意,2024年7月,俄羅斯取消8%的新建住房抵押貸款和6%的家庭抵押貸款優惠,恢復25.3%的市場利率時,就引發了一波猛烈的銷售下降,降幅就已經達到30~40%了,如今的百分之三四十的下降是在2024年的基礎上又進一步下降,現在俄羅斯的房地產市場有多冷,可見一斑。
諷刺的是,在這一片愁雲慘淡中,高端住宅(премиум)和豪宅(делюкс)絲毫沒有受影響,價格反而同比上漲了57.4%和24.5%!
機動車銷售也是哀鴻遍野。客車和輕型商用車4月份的銷量同比下降26%,5月份下降27.5%,只是由於俄政府加大了購車補貼,7月的新車銷量才有了起色,從6月份的9.26萬輛增長到7月的12.41萬輛,但同比仍然下降了13%。
如果説乘用車的銷售還勉強可以看一眼,那商用車就堅持沒法看了。上半年農用拖拉機的銷量暴跌了70%,600~800萬盧布一輛的半掛拖頭直接七折甩賣,依然沒有買家。
反而是被歧視對待的中國造半掛拖頭表現堅挺,上半年平均僅降價14%,目前已經佔據俄卡車存量市場的1/4。
能源方面,經歷了伊以衝突短暫的波動,石油價格早已經恢復平靜。8月8號布倫特原油跌到63.34美元,自6月6日伊以衝突以來首次跌至66美元以下。
相反,8月3號這天,8個歐佩克+產油國還決定,同意提前一年退出本輪“自願減產”計劃,以8月產量為基準,從9月開始每天增加54.8萬桶的產量。這意味着未來油價還會進一步下跌,現在已經有俄國機構預測未來油價會跌倒40美元一桶的水平了。
而且我們不要忘記,因為進口俄羅斯石油,美國已經對印度加徵了50%的關税。如果印度最終放棄進口俄油,那麼將意味着3300多萬噸的石油將失去買家,佔俄羅斯總產量的1/8左右——這可不是開玩笑的事。
無計可施之下,除了發債,俄羅斯也沒有什麼好辦法。截止7月,俄羅斯的赤字已經達到了GDP的2.2%,而去年頒佈預算時規定全年的赤字是GDP的1.7%,早就包不住了。
如果按俄羅斯2026-2027年計劃期聯邦預算法案,2025年的預算赤字佔GDP的0.5%,2026年佔0.9%,2027年1.1%來算,俄羅斯造就把2030年的赤字都用盡了。
別看和歐美赤字佔GDP的3~5%相比,俄羅斯才一點幾的赤字率看着不算高,但俄羅斯通脹高,因此利率高,還債壓力比歐美大得多。
為了讓石油有競爭力,壓低盧布匯率幾乎是唯一的選擇;可是這樣一來,好不容易控制住的通貨膨脹(目前大約是8%)肯定會再度抬頭,這樣又得加息,遏制國內本來就奄奄一息的實體經濟和消費,同時又反過來使盧布匯率走強。
這真是一個跳不出去的死循環啊!